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WEY，2019款VV5旗舰，高清提车贴

1 224 发布于 2018-12-31 20:08:57 只看楼主修改帖子

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大家好，我是曹医生，在隔壁的大众某论坛，我是大神，改装，刷车，编程，各种玩
如今，换车，来vv5论坛报道，正式挪窝...

感谢前任，们...

先上图吧，边看图边聊，最讨厌帖子开头一堆BB的，各种购车心酸，比选秀还难心...

2019款vv5，旗舰

2019款VV5旗舰，2018年11月20提车，截止到2018年最后一天，2000公里
原价16.3万，优惠一万好几，送好几次免费保养
坐标江苏宿迁，我是那种难缠的顾客，跑了3个城市，电话咨询了5个城市，周边价格全部砍一遍，还是宿迁优惠最大，尤其某地只给6000/8000
苏鲁皖豫地区，想买车赶紧找我专属销售，老张@张刘中

提车一月又10天，2000公里，新车新鲜，开的略多

外观见仁见智，每个人口味不同，我是去年过年看见路上有一辆vv5，瞬间被吸引
外观，我给100分

颜值担当，灯光给力

购车历程，也简单，也复杂
简单去年看了一眼vv5就喜欢了
复杂到从喜欢到提车用了接近一年

原来的那辆大众桑塔纳也刚开了5年，正直壮年，历经改装后颜值爆表，原本想再开5年，谁知道看见vv5无法自拔了，冲动消费
前几个月出来一辆领克02，也很喜欢，纠结过三个月
至于其他车，国产或者合资，sorry，从来没考虑过

迎宾灯

嗯，既然说到领克02了，就多说说
vv5，领克02是绕不开的两辆车，同属国产高端，价格相当接近
02刚上市那会，我也是被沃尔沃洗脑，已经决定非02不买了，官网的5000意向金都交了
后来的三个月，历经5次试驾，跑了三个城市，找了好几个玩车朋友试驾，慢慢觉得，02还是有点问题

1.颜值，我还是觉得vv5外观内饰都要好看一点，虽然02也很好，vv5给100，02给99，差距不大
2.配置，vv5高很多，感应电尾B格满满...
3.重点，绕不开的三缸，不可否认，02的三缸抖动抑制的非常好，新手根本感觉不到是三缸，但是，起步和急加速我还是要说略抖
4.重点，还是三缸，三缸的声浪太难听，而且噪音太大，窗户全关，开点音乐，不懂车的媳妇就说，这车声音好大...
5.重点，依旧是三缸，分别带个三个玩车的朋友进行独立不交流的试驾，有挑剔的大众双离合车主，有手动车主，有日系车主，共同结论，这款三缸+双离合并不优秀，起步延时，需要思考人生，前3档位有顿挫，换挡逻辑和转速有点混乱
6.领克02过分关注动力，1.5T百米比vv5优秀，这也导致加速太猛声音大，恰好我是的对动力没要求的人...
7.三缸油耗也很高，懂车的人都知道，三缸其实和油耗并没有关系，三缸就是为了节省成本，简单粗暴！领克02三缸，小熊综合油耗8.5-9.5，用95油，嗯，加油成本并不低
8.保养太TM贵，和沃尔沃一样钱，养不起
综上所述，放弃02
或许在领克车主的心里，我这些理由，完全都是浮云，领克洗脑太厉害，我要是新手搞不好也提02了
领克的销售的确跟厉害，4S销售一副我们家领克世界第一的态度，宿迁领克中心直接加价捆绑销售，呵呵

侧颜

再来说说vv5
1.质量，不用说了，H6接近8年的销量冠军就是最好的广告，然后什么翻滚测试，顶压测试，嗯，质量足够
2.换壳H6？很多媒体这么说，我倒是觉得换壳没什么，哪家不玩换壳，家族脸说白了就是换壳或者套娃！换壳H6我倒觉得不错，毕竟H6几年不是白混的，沉稳
3.就算是换壳，品质也不一样，F5就是最好的例子，曾经试驾过F5，变速箱严重延时，每个档位都慢一秒，感觉挂了空挡，底盘散而硬，同样来自H家族，差距非常巨大！vv5和H6虽然结构相同，但零配件供应商来自国际大牌，雨刷都是博士的，调教也是独立团队，虽换壳，品质却真的比H6高很多
4.操控，底盘舒适度喜出望外，舒适，坚韧，平稳兼顾，非常优秀，或者说调教的非常符合我口味，而领克02太运动太硬了。有个德国老头试驾vv5的视屏，说操控很糟糕，呃，我觉得家用完全没问题，超车，劈弯相当自信！或许，上赛道或者跑个麋鹿测试，就像德国老头说的，不行了吧，不过我也没有机会去试，拿suv测试操控极限，脑子锈了么？
8.发动机+7速湿式双离合，很优秀了，几乎没啥顿挫，档位清晰，换挡时机，逻辑，转速都很合理，脚下油门收放自如，如果说大众双离合给100分，vv5可以给到95，比起来老婆的别克英朗AT，好N倍，垃圾通用，变速箱毁所有！
9.隔音满分
10.音响满分，12个喇叭，带低音炮，自己调好中高低，下车必须听一首才走-_-

缺点，说了那么多优点，快成水军了，下面开始黑！
1.踩油门前0.5秒有思考人生的时间，需要习惯一下，后面就很平稳了
2.急停再立刻急踩油门，有一定几率顿挫
3.启停系统刚停下来，立刻启动加速，有一定几率窜一下
4.地板油起步，有一定几率顿挫
5.上述顿挫并不严重，也就是驾驶者自己能感觉到换挡那么一下，新手完全可以忽略！以上说的略顿挫，如果换用运动模式，秒消失，运动模式那丝滑顺畅，难以忘怀，就是声音也有点吼了，运动模式，就带朋友时装B过两次！
6.空调控制按钮生涩，没有手感
7.转向拨杆生硬，缺乏一点手感
8.感应雨刷，感应的不太好，微调建从小到大没啥区别啊，感应雨刷敏感度略低，呃，敏感度...
9.发动机盖底下还有个水箱泄压阀，很老的技术，容易烫伤，大众十几年前都不用了，现在部分国产和日系还用
10.底盘喷涂有选择，并未完全覆盖，后期可以自己喷涂
11.用某拆车节目的结论，底盘技术略陈旧，和老crv有渊源，不过，开起来还是不错的-_-
12.油门踏板略轻，缺乏回馈
13.刹车后半段缺乏线性，第一次开这车需要略适应，熟悉后无感，需要重踩刹车，整个刹车是趋于直线的，德系刹车是逐渐上升的线性，后半程刹车需要脚下再次发力一点

以上所说缺点，在完全适应后，都没感觉了，人车合一

至于vv7，没试过，不知道
7的车型就不喜欢，太大，不协调
车灯眯眯眼
你跟我说vv7大，大？大就买么！
据说vv7双离合和发动机匹配有点问题，vv5带电控涡轮优秀很多，据说。没试过！

然后vv6，屁股少了运动气息，车顶高了，不喜欢
当然，6和7只能说个人口味，6.7的车友肯定觉得自己的车更漂亮

侧面运动视角，关于运动，虽然vv5长的一副运动范，但是拿suv谈运动，毕竟是傻帽！
很多傻白甜，买suv的理由是，视野好！
sorry，讲视野讲操控讲油耗讲运动的，请这些傻白甜们买轿车去
相对于

侧屁屁-_-

轮毂样式，颜色，内饰颜色，外观亮条，都可以选的
白车配黑轮毂，我觉得太突兀，于是选了银轮毂

关于顿挫，再多说些一点，双离合是有奇数偶数档的，起步初期，1进2进3的时候，由于齿轮跨度大，会有几率在某个离合片上发生喀的一声换挡声音，并会有轻微顿挫，这个很正常，vv5到底是1进2会有，还是2进3会有，我还在摸索，大神可以通过拨片换挡直接调节
红绿灯路口起步时，由1档升至2档，TCU判断汽车处于起步状态，将继续升档，于是将下一档位预设为3档。如果此时碰到堵车，速度不升反降，需要降到1档，已经啮合的3档并不能直接退到1档，先是降至2档，再降至1档，如此，在数秒内，离合器切换了三次，此时再急起步，可想而知，双离合也压力山大
不过vv5湿式双离合频繁起步还是非常优秀的，目前个人最大感受就是奇数档顿挫了，出现几率大概30%，不开音乐可以感受到和听到，聊个天开个大音乐也可以感受不到

瞅你一眼...

后备箱的确不大，和轿车不能比，不过我就一个储物箱
拿下遮物帘，放倒座椅，拉什么都行

后备箱的确不大，和轿车不能比，不过我就一个储物箱
拿下遮物帘，放倒座椅，拉什么都行

显示丰富

内饰

真皮座椅皮质略软，屁股刚起来有点皱，过一会就平了

必须要提的是，升级款居然减配了迎宾踏板灯，照片里被我放在脚垫下了，老款WEY三个字母是亮的，新款居然不亮了，不是坏了，就是不亮了

后排

双净化器，提车味挺大的，11月提车，不冷，阳光晒完，测甲醛超三倍！现在好多了，味小多了，每天上车先开窗

全景

内饰多沉稳

各种SOS按钮，天幕按钮，自动人工语音

副驾驶视角...

新款置物隔加深了...

按钮和老款略有区别

二代流媒体，比老款更清晰，窄边框，调节按钮在背后

豪华内饰

氛围灯调节，仪表盘亮度调节，大灯高度调节，还有那个什么自动回避大灯，对面来车可以自动切近光，没毛用，别人远光怼我，我也不能示弱吧

五座都带安全带提醒，不上高速，后排坐人有点烦人
后排仪表盘提醒，没有声音

半自动泊车，条件不好的话，经常失败，有点鸡肋

全景天窗，不，sorry，天幕

升级款重点，增加智能行车一套，增加一个一键呼出按钮

主界面

增加车载4G互联

连个QQ音乐

百度carlife可以完美投屏哦，自行百度教程吧

老款照明灯是led么？新款全车led

全景影像，虽然像素有点低，但可以接受

第一人称视角

虽然本人不讲究空间，后排也很少坐人，但后排空间还是很优秀

氛围灯，蓝，程，两色可选，运动模式红色

迎宾灯，改了个蝙蝠侠

性感的屁屁-_-

WEY迎宾

认证利器，本人已完成车主认证，vv5，桑塔纳，老婆的英朗三认证，头像显示哪个，我也搞不明白，以至于有点啥事水军就叫嚣，回你大众论坛去，认证再来，呵呵，呵呵呵，vv5论坛从什么时候开始那么水的

每次洗车停车，总少不了群众围观，问问这问问那，摸摸这摸摸那

夜间倒车影像

大飙车不是说这车底盘喷涂薄弱么，来，京东买个套餐，喷全，喷到位，喷满意

帖车窗膜，帖门碗膜

感谢宿迁某不知名某艺术厂

下面来重点，人见人问的，油耗！统计里程1726公里，不少了，有参考价值，气温零下，新车，市区，平均油耗12.4，预计首保后气温回升，应该在9.5-10.5，油耗满意

不看我的，也可以看网友的，那些整天拿表显油耗说事的，能不能专业点

店里的P8和VV7，论车型，我还是喜欢P8，大气，尤其钛灰色那款！

红色的VV7和VV5特别好看，这种红色特别亮，骚出天际，蓝色的不够亮，暗蓝

然后，说说论坛这点事
论坛真是太水太水了，各种带二十万分之一的
各种游玩帖，美女帖
试驾帖参观展车帖
居然还有别人家车观后帖，别人家老婆你带着拍照帖
你怎么不发个你老婆被别人带去拍照帖！！！
仔细看这些帖，点进去看帖主
说真没几个真车主
有几个帖子居然有相同照片
看看那些帖主真有耐心啊，每天一两个帖，各种烂帖还叫着要申精，有几个天天能看到他们的名字
发个咨询帖毛人回复都没有
这些烂帖严重影响论坛质量，想翻点有用的都翻不过去
提车贴好久没有
技术帖少的可怜
估计厂家有政策吧，肯定发帖都有报酬
但是事与愿违，车主们已经烦了，不愿意再来论坛，没啥看的，没什么有用的帖子，找有用的也找不到
再次@版主，希望看到，这些烂帖还给精华？
不知道厂家怎么想的
回想大众论坛，一片技术流...
……
……

最后总结，vv5值得购买，付出的钱远远可以得到回报
无论从质量，配置，驾驶感受，都力压30万以下合资
帖子不定期回复，忘各位论友见谅
水，黑儿们，请坐好保持安静，勿吠
2019年01月01日，凌晨01时，新年快乐...