虎5开了有3年多了，更换防冻液提上了日程。<br/><br/>一、防冻液和发动机相关资料<br/>1.原厂绿色防冻液资料

关于硅酸盐技术防冻液的介绍：现代汽车越来越多使用铝合金发动机，而硅酸盐对铝合金具有非常好的保护作用，加上价格便宜，因此市场上绝大多数的冷却液，都是硅酸盐冷却液。硅酸盐虽然有很好的保护作用，但它在加热情况下不稳定，一旦冷却液沸腾，硅酸盐就会析出硅，和其它成分生成絮状物，这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中，当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质，导致水泵损坏或者管道堵塞。另外一个问题是，硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的，硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的，因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。所以，常规的硅酸盐冷却液，推荐更换周期是2年，也不能长期存储。&nbsp;<br/><br/>2.原厂红色防冻液资料

有机酸型冷却液的介绍：有机酸型冷却液OAT在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的，因此冷却液中防腐剂消耗极少。具有很长的寿命（使用5年，存储8年），可以大大减少冷却系统维护次数，其次由于不含硅酸盐，对水泵的密封有很大的好处，可以延长水泵的寿命。有机酸配方有的只使用有机酸缓蚀剂和铜特效缓蚀剂，有的以有机酸缓蚀剂为主，含少量无机缓蚀剂。有机酸缓蚀剂主要指含4个碳原子以上的一元酸和6个碳原子以上的二元酸及相应的盐，对冷却系统中的钢铁及铝等多种金属都有保护作用，而且在使用中消耗缓慢，用于轻负荷发动机冷却液可以显著延长冷却液的使用寿命；用于重负荷发动机冷却液，则可以免除添加延效剂的麻烦，因而同时受到轻负荷和重负荷发动机冷却液的青睐，是近年来应用较多的一类缓蚀剂。有机酸型冷却液的主要技术难点是选择合适的抗泡剂以及解决玻璃器皿腐蚀、传热腐蚀和模拟使用腐蚀中铝片变黑的问题。经过多方面试验研究，目前在这方面取得了较大进展。<br/><br/>本人在成都，冬季基本最低温度也在0度左右，因此原厂-40摄氏度的防冻液防冻性能足够用了，关键还是看重防冻液对发动机管路的保护作用，个人认为除了机油外防冻液是对发动机最重要的保护，马虎不得，还是用原厂防冻液最好。对防冻液的认识源于本人第一辆车二手QQ，到手也才4万多公里，当时对车完全不懂，开了没多久就发生了暖风水箱漏水故障，漏的副驾下面全是水，去修理厂换这个暖风水箱要拆整个中控台，工程叫一个大；由于原车主对水箱加的是水，估计也就是普通自来水，修理厂要好一些，修好后加的是桶装纯净水，具体里面是什么水我也不清楚。直到后来学习了些资料才决定自己更换为正品防冻液，当时在京东上买的长城防冻液，自己动手更换，拆开接头放水后看到铁水管里面一层铁锈，用自来水加兑水箱清洗液清洗一次，再用自来水清洗了二次，都还是没法完全去掉锈渍，没办法就这样加防冻液用吧。由此可见防冻液对发动机是多么的重要，如果不及时更换造成对发动机管路的腐蚀后果是很严重的。<br/><br/>3.发动机冷却系统资料<br/>因为绿色和红色是不同种类的防冻液不能混用，为了尽量完全更换防冻液收集了些资料，首先画了虎5冷却系统管路图如下：&nbsp;

冷却液流动方向讲一下，从水泵处开始，就是图中冷却水管总成，标数字1那根顺着弯连到发动机体上的位置对着的就是水泵，防冻液通过发动机内部水套从节温器总成处流出，顺着小箭头方向流动，注意节温器总成有5个出口，朝上的那根是接除气钢管，另一头接膨胀壶4号接头，朝前那根5号粗管（里面有节温器，防冻液到87度开启大循环）接的水箱进水口5号接头，底下靠发动机里面那根是发动机小循环回水管，接到冷却水管总成，靠外那根是接机油冷却器进水管，中间有个三通分流一部份到节气门，都接回到冷却水管总成上，朝后那根9号接的暖风水箱进水管，暖风水箱出水管也接回冷却水管总成。水箱和自动变速箱油冷器属于大循环，回水都流回冷却水管总成。<br/><br/>上面说了这么多有点乱，其实就是节温器关闭时冷却液走小循环只通过发动机、暖风水箱、机油冷却器、节气门四大部分，而节温器打开时大循环冷却液除了以上部分还通过水箱和变速箱油冷器。<br/><br/>还有需要注意冷却系统是个封闭的加压循环，密封加压是因为发动机正常工作水温需要在90-100度间，但常压下水在100度就烧开沸腾了，必须要加压提高沸点（大家都知道在高山上气压低要用高压锅烧水这是一个道理）。而且膨胀壶的盖子同时也是个压力开关，当水温过高（比如散热风扇损坏或外部环境温度过高造成无法散热等极端情况）冷却系统内部压力达到危险高压时会自动顶开盖子内弹簧卸放系统压力，高压蒸汽液会通过盖子从膨胀壶边上放出保证系统稳定，所以平时需要添加冷却液时注意不要在热车时打开膨胀壶盖防止烫伤。<br/><br/>另外根据虎5坛友更换经验只能更换出大概5升左右的旧液，但说明书（冷却液容量7.5&#177;0.5升）上有更多，而以前问过4S师傅和淘宝卖家都说3桶2升装防冻液就够了，这令我感到疑惑。这次自己动手想尽量多的把旧液排出，经过分析，想要完全更换防冻液首先要找到整个冷却系统的最低点，实际观察确定是自动变速箱油冷却器处（自动档虎5并不是水箱放液处），但还有问题就是各处存在的低洼点即使用高压气枪冲刷也无法有效排出旧液，特别是水泵接铁水管处明显有个低洼点，只有用吸取并加蒸馏水清洗的方式稀释并排出，计划准备用细的特氟龙管从3接口处插入至水泵处吸液。<br/>

二、计划操作步骤和准备的工具和材料<br/>1.下面是计划准备进行的具体操作步骤（冷车操作）：<br/>事前准备工作，要把电瓶取下并移到后备箱并和先前自己装的超级电容并联，并把电瓶托板拆掉方便拆管操作。<br/>（1）拆发动机右边下护板，放接液盆在变速箱油冷器管下方；<br/>（2）拆变速箱油冷器7号接头，防冻液会下流入接液盆中，此时再把膨胀壶盖打开加快放液速度；<br/>（3）在无液流出后把高压气枪口包上干净湿毛巾从膨胀壶盖口密封好放气冲刷，会有多余积液排出；<br/>（4）取下节温器出口到连接水箱进水管的接头，把水管放低，并用高压气枪从水管口冲刷余液（变速箱油冷器内积液冲出）；<br/>（5）取下节温器上暖风水箱进出水两根管3号和9号接头，取接头时注意用小盆接液并记录流液情况，用高压气枪接水管放气冲刷，注意流液情况并做记录（暖风水箱内积液冲出）；<br/>（6）堵住3号和9号接头，从除气钢管4号处用高压气枪放气冲刷（发动机内积液冲出）；<br/>（7）把特氟龙管从暖风水箱出水管对应钢接头3号处放入插到底（先大概量下长度确定能插到水泵处并用胶带做个记号）用注射器开始抽发动机水泵处残液（发动机水泵处积液吸出）；<br/>（8）拆下节气门，取下节气门处2个水管接头，倒出节气门内积液，顺便清洗节气门；<br/>（9）把机油冷却器下部的水管取下放出残液（机油冷却器积液）；<br/>（10）装回所有水管，从膨胀壶倒入蒸馏水至标记处，启动发动机进行管道清洗，并不时补蒸馏水，至散热风扇转动水温正常后熄火（蒸馏水清洗水箱）；<br/>（11）等冷却20分钟后重复以上放液过程，察看蒸馏水的颜色情况，如基本无色即可放清洗蒸馏水并加入新的防冻液到标记处，启动发动机并补液，否则重复蒸馏水清洗过程。<br/>最后装上发动机右下护板。<br/><br/>2.准备的材料

基于上一辆QQ车管路锈蚀的经历，此次打死不会用含杂质的自来水清洗冷却系统了，本来是想自制清洗用蒸馏水的，用硅胶管和高压锅制作，实验了一下太慢了，光不停的换冷凝水都要把人累死；所以上淘宝购的工业蒸馏水，淘宝卖家离单位10多公里算很近了，55元买了一桶25公斤足够用了，用指针万用表测了下蒸馏水电阻为50千欧。<br/><br/>3.准备的工具<br/>隆重介绍自制的便携高压气罐，用一搞空调的朋友送的空R22罐子改装，2分接头的三位气路分配器为核心，上装出气用气动快速接头、压力表和红色安全阀（8公斤），侧面用进气气动快接连接单向阀作充气用；关键零件是M12x1.25（钢瓶接口）转2分不锈钢转接头，开始组装用的生料带密封，后发现会漏气，后改为液态生料带，密封效果非常好。

三、实际操作

后面的操作没时间拍图片了，主要是拆放液螺丝太累了，而且操作步骤也没按计划中的来，因为发现空间太小不好操作，抽水泵积液的过程就没做，最后只做了放旧液，高压气冲积液，又用蒸馏水清洗了2次，后放出的液体基本看不出颜色了。过程中印象深刻的就是虎5的散热太好了，清洗时发动汽车怠速运行了好久都没热，当时室外温度在11度左右吧，后面只好踩着油门提高转速到2000转等了比较久节温器才打开开始大循环，不过散热风扇一直没转，没时间等了，节温器开了就行，接着进行操作。<br/>

后记：关于2.0瑞虎5自动档防冻液加多少的计算：<br/>新换原厂红色防冻液实测冰点-43.5摄氏度，加入到水箱的防冻液实测冰点-34摄氏度（因混入了未排干净的残留蒸馏水）。

根据上表和实测冰点，乙二醇体积占比从55%减至47%，计算出加入的6升原液中醇体积3.3升，水体积2.7升；装入后醇体积3.3升不变，水体积变为3.72升，水（残液）多加了3.72-2.7＝1.02升左右。<br/>这样计算下来加防冻液面至max线，总共加入了6+1.02＝7.02升的结果，和说明书上的冷却液容量7.5&#177;0.5升可以基本吻合。<br/><br/>保养操作的时间是17年双11那个周末，顺便还作了节气门清洗，更换火花塞，更换机油机滤和空滤；具体等有空了整理后另贴发出。另说下为什么不去4s做，因为朋友的虎3去年去4s店做了更换防冻液等保养，居然是直接放旧液加新液让我确实不敢恭维，反正工具都有，自己操作放心。更换防冻液后早晨车显室外温度11度左右，基本上上班时先打着热车30秒再动，一开始开的不快的情况基本6、7分钟水温表就会到中线，原厂红色防冻液效果还是令人满意的。<br/><br/>