我是11月份提的车,回来贴膜上牌 耽误了一个星期左右 实际用车一个月多几天 现在4500公里左右。最早是想选择一个磨砂极地灰的外观 然后内饰的话 要一个云锦红或者焦糖色 然后最好是个四座 我是河北沧州这边用车 我们本地4S店 内饰全部是松露色 松露色我个人感觉的话是偏稳重了一点 不符合我的年龄 然后为了这个外观和内饰的配色 打遍了北京4S店的电话 最后选择了 外观红宝石色 内饰焦糖色四座的现车。
购车计划很早就有了, 一直徘徊在几个选择之内 纠结很久 最终7系杀出重围 被开回了家。 简单说一下为什么选择7系四驱
巡洋舰:没错 第一选择是巡洋舰 不过不是我的选择 是我家人的选择, 我对这个车是相当的无感,别说买了 你跟我这么个车 我也不太愿意开。 首先笨重 我个人用车 在市里用车还是比较多的 这么大的车身对我来说只是个负担 内饰就更别说了 跟德系车根本就不是一个世纪的产物 不敢否认这是个好车 可是好的地方对不上我的需求。
卡宴: 新款的卡宴一上市就被我关注了很久,因为之前也是开SUV 第一时间还是比较倾向于SUV的 包括家人也愿意再添置一辆SUV, 被抛弃的原因很简单 看了帕拉梅拉 就看不上卡宴了。 而且新款卡宴从视觉上看 尺寸较小 我看着的话 跟途观差不多大。。。所以pass.
特斯拉:之前一段时间特别喜欢特斯拉 尤其是感受了P100D的加速的那一刹那!!!!这次选择也没有去试驾特斯拉 不然我感觉感受了P100D的加速 可能又会让我更纠结起来,而且有一个重要的原因是 因为降税的缘故 其他百万级的车 基本都降价了10W+ 而特斯拉 因为美国车 反而加价了15W左右 结果就是 本来都是100W的车 现在人家90W 了 特斯拉115W了 性价比降了不少, 再有就是 我们这边属于鸟不拉屎地段 充电设备并不是很完善(其实就是没有)。再有就是内饰0分。 88
揽胜行政: 也是家人考虑的选项之一, 之前一直开的是揽胜运动 开着还是挺适应的 都说路虎小毛病多 不过我开着倒是没出过什么特别奇怪的问题 因为6年的车了 内饰偶尔有点异响。新款行政外观的话 不用说了 SUV里面 这B格算是够够的了 气场跟S是一个级别的。 但是内在就被比下去了 不管S 还是7系 还是A8 都能完爆揽胜的内在。 而我本人对SUV的需求 感觉并不是那么的大 而且揽胜的价格也没任何优势。
奔驰S:这个倒不是让我纠结的车型,不过买7系的 一般都会跟S做个对比。 我觉得论商务用途的话 不用说了 S是绝对的大哥大啊 S这一版的内饰 已经出了5,6年了 但是用现在的眼光看 还是很牛逼啊。反观7系 这次改款比S晚了好几年 但是在内饰上 还是处于追赶的状态 绝对谈不上超越。但是硬件 配置的话 7系就要比S高多了,性能也不用说 自己用的话 选择7系肯定是没有错的 而且在价格上 7系要比S有诚意的多。 我自己是个人用车 S也不符合我的年龄。 不过S对于老板来说 无疑是第一选择了
帕拉梅拉:重!点!来!了! 这个真的是让我纠结特别久的车, 当我为了看卡宴去4S店 然后意外坐进新P的车厢内, 我 湿了。 我草 这种骚浪贱的车型 不正是我心中的那个它吗? 然后开始了我的选配之路 在官网上选 各种选 各种看论坛 研究各个方案。然后拿它跟7系做对比。 这里说一下 要实用性的话 帕拉梅拉跟7系 还是差得远的。 各种在新P上需要花大价钱选配的东西 在7系上 都是免费, 但是我在乎吗? 我不在乎啊 这就是爱啊! 然后 结局很简单。当我看到我发责看到它那厌恶的眼神的时候 我明白了 一切终将结束。
纠结完了 这个时候没图说个J8 上图
拍照比较次 就不敢多放了 、。 现在的7系 性价比还是很高的 做工用料比同价位的S是要更好的, 遗憾的是没有自己选配 如果自己选配的话 魔毯和后轮转向 我觉得很有用处。因为我这是4座的 不标配后轮转向 在市区里面 开的时候还好 并没有感觉这么大的车身很笨重 但是停车的时候 立刻就让你感觉到这是一个5.2米+的车。
总结
性能:在D级车里 这个价位里 应该是最好的了 也是最适合个人开的车了。
空间:大家都差不多吧 车身如果不加长的话 这个空间应该不会有太大的变动了。
外观:这个就比较仁者见仁了 只能说适合年轻人 不能说好 D级车的定位还是商务 S气场要强多了
内饰:这一代的7系 内饰进步了很多 之前的7系感觉跟S级差距太大了,这一代最少也64开吧
操控 :开着还是比较轻便的 没有笨重的感觉 比之前开的揽运要好得多,D级车也没什么人开的很极限
舒适度:因为是防爆胎21寸的轮毂 有些时候还是明显感觉到颠簸的 尤其是后排 后排虽然是老板位
但是颠簸要更加的明显。
油耗: 很满意 主要之前的车油耗太高了, 如果高速巡航120的话 感觉9个油左右吧 我现在平均油耗
大概在12个左右,在接受范围内。