等了这么久奥迪E5 Sportback E战到底 5城5车对比试驾品鉴会·郑州站终于还是来了！不用再对着网上一大堆参数云评车，不用再刷遍测评脑补驾驶感，这一次直接把奥迪E5 Sportback开到郑州的街头，和同级竞品小米SU7，蔚来et5t,极氪007GT，特斯拉Model3，同台对比！

讲解完毕，拍照环节即刻开启！跟各潜在车友一起留存这场郑州奥迪E5 Sportback试驾的专属高光瞬间。

静态展示环节开启，品鉴奥迪E5 Sportback，溜背无框车门尽显优雅，59英寸贯穿屏+细腻皮质，德系豪华质感一触即显，对比之下格调独具，尤其是它的车灯，一下把高级感又拉上了一个维度。

奥迪E5 Sportback前备箱不是很大，放个小背包、充电枪这些小件刚好够用；但后备箱空间特别给力，溜背造型一点没耽误装东西，日常家用完全够使。充电口特别智能，手轻轻一碰就自动弹开，不用弯腰找开关，特别方便。

初见奥迪E5 Sportback实车比图片耐看，溜背线条很顺，无框车门拉满轿跑味，解锁时星钻前脸的灯珠逐一点亮，仪式感真不是吹的，不愧是灯厂。

特别感谢汽车之家中午的款待，精心准备的午餐特别丰盛可口，菜品丰富、荤素搭配得当，吃得舒心又暖胃，为下午试驾续航满满能量！

坐进车内，59英寸贯穿屏看着唬人，但操作逻辑不复杂，8295芯片确实流畅，语音喊一句开空调、调导航，不用反复唤醒，比我朋友那台车机好用太多，手能摸到的地方都是软质材料，实木饰板不廉价，还是奥迪的豪华感。

试驾时：开起来最惊喜的是底盘，空气悬架滤震很舒服，过减速带不颠，基本是0感知，侧倾很小。电动quattro四驱给足信心，绿灯起步踩电门，推背感直接来但不窜，加速很线性，隔音做得到位，市区开基本听不到噪音，BOSE音响放歌很舒服。试了下动能回收，调中档基本无感，跟油车滑行差不多，新手也能快速适应。续航不虚标，销售说实际能跑标称的85%，日常通勤一周一充足够，加上平时我可以在单位充电，基本上续航无焦虑。

试乘时：坐后排也不晕，空间非常大，乘坐体验特别棒。后轮转向是个宝藏配置，坐后排基本上感受不到拐弯时带来的倾斜力，内饰看着也很高级，并且在副驾能够单独戴着耳机看电视，还不影响主驾正常听歌，这种智能化配置，简直爱了！不愧是老牌车企！

轮到剩余4台车的动态试驾，这几辆各有千秋。特斯拉Model3油门响应贼直接，操控精准利落，就是底盘偏硬，过坑洼路有点颠。蔚来ET5T加速平顺，换电模式确实香，座椅包裹性强，跑起来静谧性不错，可惜车身略长，窄路掉头稍显费劲。小米SU7的操控是惊喜，底盘调校扎实，弯道侧倾小，车机生态互联很顺手，非常适合年轻人。极氪007GT的空气悬架很舒服，滤震到位，动力输出线性，家用通勤很合适。一圈试下来，每款车的性格都很鲜明，对比着开更能看出各自的优势。

试驾完之后就到现场提问环节了，专门问了我最关心的问题：这款车的质保和优惠。老师答复说：奥迪E5 Sportback三电系统保8年或16万公里，后期用车特别省心。现在买还有不少优惠，购置税能补贴，算下来能省不少钱，性价比确实挺高，听完这些心里更有数了。并且现在奥迪E5 Sportback基本都有现车，不用漫长等车，看中配置当场就能锁定，提车周期很短，省心省力不耽误用车。

最后特别感谢汽车之家贴心准备的伴手礼，礼轻情意重，满载心意与诚意，既实用又有纪念意义，为这场圆满的试驾品鉴会画上了完美句号。