帖子上首页了，谢谢大家支持！

去时路线

回程路线

选择此路线返程主要避开杭州绕城堵车。

出发里程数

汽车工业园入口上高速！

行李多多

扬州上高速

省界收费站

第二天：（大年初二）8点准时出发，第一站福州，路程约325公里，游览中国船政文化博物馆、福建最美乡村琴江村！16点出发前往晋江石狮市，约200公里。

扬州人自驾福建的很多啊，福安服务区偶遇扬州车车！

福安服务区遇到仪征的车。

快到福州了，一路限速很噪啊。

  中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，与北马江海战烈士墓地（福州昭忠祠）为邻。该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。该馆为中国首个以船政为主题的博物馆，馆内有大量珍贵文物、图片和模型，由教育厅、概览厅、  工业厅和海军根基厅等展厅组成。2006年，时任中国国民党荣誉主席连战一行曾到该博物馆参观。
馆内陈列分为序厅 、船政概览厅、 船政教育厅、 船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。
展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。第三层为“船政教育”，主要介绍船政学堂和培养出的船政精英。第四层为船政工业与科技，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。第五层为“海军根基”，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。
2006年4月，当时来福建省参访祭祖的中国国民党荣誉主席连战一行来到本馆参观，他在参观时对记者说：“船政博物馆叙述了整个船政建设发展的现代化过程，非常艰辛，遭遇到很多的困难和挫折。所以，前人的努力给后人以很大的启示：要怎样共同富国富民，这都是我们这一代人应该有的责任。”临走前，连战还为博物馆题词：“东学为体西学用，马江巨舰驭狂涛”。

福州街头

   琴江是福建省唯一的满族聚居村，为首批省级历史文化名村之一。位于闽江南岸，与福州（马尾）经济技术开发区隔江相望。距长乐市区4公里，闽江口15公里。流经这一段的闽江宛如一把古琴，故名琴江，为古代控马江卫省城的重要港口。清雍正六年（1728年），镇闽将军阿尔赛奏请朝廷从老四旗中抽调513名官兵携眷进驻琴江，围地筑城，建立“福州三江口水师旗营”。这是当时全国沿海四大水师旗营之一，比马尾的福建水师还早151年。水师旗营布局相似太极八卦，故又称“旗人八卦城”。辛亥革命后，水师旗营逐渐成为一个居民小镇。。
据琴江志载，林则徐多次来到琴江，江滨照壁曾书林公墨宝“海国屏藩”。萨镇冰为贾氏海军世家墓园题写“江城海域”碑刻至今犹存。琴江的“福州三江口水师”是中国海军的摇篮。琴江水师最辉煌的一页是参与甲申中法马江海战抗击侵略者。统领黄恩录以“将在外君命有所不受”为由率部奋勇杀敌，600名官兵中壮烈牺牲100多位。后人奉旨在村中敕建“忠魂堂”，设置烈士灵牌。至今每年七月初三举行公祭活动，村民们自发来到江边放送水灯，剪纸焚香，祭奠先烈英灵。
琴江村地灵人杰，名人辈出。洋务运动后，水师旗营中青年人纷纷投入船政学堂，毕业后成长为中国海军的栋梁之材，其中将级3名，上校级4名。如与萨镇冰深交的民国海军少将贾勤。近代的如原新华社香港分社副社长曹维廉，我国海商法奠基人黄挺枢教授，荣获世界书画艺术名人称号的指墨山水画家李育中等。
琴江村民每人都会三种语言：普通话、福州话和满族“旗下话”。村里有一种名叫“台阁”的民间文娱活动，由旗人祖先从北方带来，已有二百多年的历史。
琴江还是郑和七下西洋船队出太平港口转舵出海之处，村附近有郑和修建的云门寺和妈祖庙。
琴江地理区位优越，水陆交通方便，自然和人文景观资源丰富.

  泉州湾跨海大桥  又称泉州市环城高速公路三期，起自晋江市南塘村，接泉州市环城高速公路二期晋江至石狮段，于石狮蚶江跨越泉州湾，经秀涂，止于惠安塔埔，接泉州市环城高速公路一期南安至惠安段，路线全线约２７．４公里，跨海大桥长约１２．７公里，两岸接线长约１４．７公里，全线设计时速１００公里／小时。蚶江互通至秀涂互通段采用八车道高速公路标准，路基宽度41米；其余路段采用六车道高速公路标准，路基宽度33.5米。全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四处互通式立交，项目总投资６４．３６亿元，计划建设工期4年。  泉州湾跨海大桥建成后，泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”，环城高速将全线贯通。由宋元时的刺桐大港到未来的环泉州湾新城，泉州一步步发展壮大。我们以四个时期的“城圈”为脉络，梳理她的发展历程，并讲述百姓生活翻天覆地的变化。 

泉州湾大桥晚霞真的很美！

离今天的目的地很近了，一天的疲惫此时荡然无存。

兄弟我来了

感谢兄弟的热情招待，这个百威度数有点高。

体验生活！！

往厦门出发！

第三天：（正月初三）9点向厦门出发！

初三的厦门堵...堵...

   胡里山炮台位于厦门岛东南海岬突出部，毗邻厦门大学园区，三面环海，有着得天独厚的自然旅游资源。胡里山炮台始建于清光绪二十年，总面积7万多平方米，城堡面积1.3万平方米，分为战坪区、兵营区和后山区。炮台用花岗石条建造，并以乌樟树汁和石炭、糯米拌泥沙夯筑而成。整个建筑糅合欧洲半地堡式和中国明清时期防御阵地的结构模式，形成科学合理的防御体系。胡里山炮台深入挖掘历史文化内涵，打造了克虏伯大炮和红夷火炮操演两个核心品牌，“迎客仪式”表演、“牵手柜台”项目、高仿真机器人硅像馆、4D影院、幻影成像剧场、击沉日舰史料馆、光绪朝朱批奏折、独木成林等三十余个配套项目。

  厦门园林植物园，俗称“万石植物园”，位于福建省厦门岛东南隅的万石山中，背靠五老峰南普陀，紧邻中山路商圈。始建于1960年，占地4.93平方公里，是福建省第一个植物园，是鼓浪屿——万石山国家级重点风景名胜区的重要组成部分，集植物景观、自然景观、人文景观于一体。
厦门园林植物园是国家首批AAAA级旅游区，是省、市和国家级科普教育基地、福建省首批环境教育基地与保护母亲河生态教育基地。

赶去漳州住宿！
 厦漳跨海大桥路线全长9.33千米，其中桥长约8.555千米，路基宽度33.5米，跨海桥梁宽度采用33米（不含布索区），设计速度100公里/小时。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成，分为五大标段进行施工。

第四天：（正月初四）8点准时往南靖土楼出发！

不知道这是啥活动？？

   南靖土楼是指遍布漳州市南靖、华安、平和、诏安、云霄、漳浦等县山区的土楼，以历史悠久、数量众多、规模宏大、造型奇异、风格独特而闻名于世，被誉为“神话般的山区建筑”。
福建土楼产生于宋朝时代，明、清朝时期逐渐成熟，并一直延续至今。福建土楼是世界上独一无二的山区大型夯土民居建筑，依山就势，布局合理，吸收了中国传统建筑规划的“风水”理念，适应聚族而居的生活和防御要求，巧妙地利用了山间狭小的平地和当地的生土、木材、鹅卵石等建筑材料，是一种自成体系，具有节约、坚固、防御性强的特点，又极富美感的生土高层建筑模式。福建土楼的建筑材料甚为奇特，由粘土、糯米、红糖、竹片、水组成，建成的土楼冬暖夏凉，具有很强的抗台风、抗地震能力。
曾为湖南卫视《爸爸去哪儿第三季》第三站的拍摄地

  田螺坑土楼群位于福建省南靖县西部的书洋上坂村田螺坑自然村，为黄氏家族聚居地。田螺坑土楼群坐落在海拔787.8米的狐岽山半坡上，距南靖县城60公里，由方形的步云楼和圆形的振昌楼、瑞云楼、和昌楼、椭圆形的文昌楼组成，均保存完好。住户均为黄氏族人。2001年5月，田螺坑土楼群被颂为第五批全国重点文物保护单位。2003年11月所在村庄被公布为中国首批历史文化名村，是《世界文化遗产名录》申报点之一。土楼凝聚了古代汉族劳动人民智慧的结晶，是汉民族独有的建筑艺术瑰宝。

四菜一汤土楼旁偶遇家乡的车车！

一位难求！！！

堵啊堵

这个土猪肉烤肠味道美美的，不错！

塔下村！

  塔下村隶属福建省漳州市南靖县书洋镇，位于南靖县书洋镇西部，是漳州著名的侨乡，也是首批15个中国景观村落之一。被誉为“闽南周庄”，这个村的历史悠久， 建于1426年，现有300多户人家，土楼沿河而建，并非常均匀地分布在两岸，土楼形态丰富，有常见的方形、圆形土楼，还有围裙形、曲尺形土楼，最独特的是还有浙杭水乡模式单院式土木、砖木结构的吊角楼，形成大楼带小楼、高低错落布局的奇妙景观。它以造型奇异、风格独特而被誉为“塔下村鸟瞰神话般的山区建筑”。

继续堵！

离家有点远

参观农家果园

  云水谣古镇是个历史悠久的古老村落，村中幽长古道、百年老榕、神奇土楼，还有那灵山碧水，无不给人以超然的感觉。南靖县长教风景区拥有世界文化遗产和贵楼、怀远楼、省内最高最大最为集中的千年古榕树群、一条百年老街、千年古道。溪岸边，由13棵百年、千年老榕组成的榕树群蔚为壮观，其中一棵老榕树树冠覆盖面积1933平方米，树丫长达30多米，树干底端要10多个大人才能合抱，是一棵目前我省已发现的最大的榕树。榕树下一条被踩磨得非常光滑的鹅卵石古道伸向远方，据考证是长汀府（龙岩市）通往漳州府（漳州市）的必经之路。古道旁，有一排两层老式砖木结构房屋，那就是长教已有数百年历史的老街市。这些老商铺大多还保留着木板代墙的特点。

土楼旁的袖珍塑料大棚！！

海鲜火锅吃不习惯，今晚换老山羊羊肉锅，明天赶路换度数低的青岛啤酒喝

这个带回家

早餐很丰盛，数量有点多。

来时满满的，回程也是满满的。

清理一下车内卫生，准备返程。

第五、六天：（正月初五、六）返程！选择车流相对较少的G3京台高速返程，石狮-福州-南平-衢州-黄山-南京-仪征（全程1180公里）。

山路十八弯。

一路走不完的隧道。

停车吃晚饭

再见，福建！

22点30分，行车13小时后彻底困了，停车睡觉，担心初六路堵，最后一晚就不住酒店了，连夜赶路

下高速去绩溪吃早饭，面条味道不错，实惠！

到家了，正好于初六下午13点15分下高速，此次福建行共120小时，行车2900公里，综合油耗0.36元/公里，一路没有看到车祸，高速上没有遇堵车，旅途顺利！！！