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开唐DM-i耀版出游，解锁未知的美好

1 1 发布于辽宁 2024-06-29 20:22:48 只看楼主修改帖子

唐DM-i提车已有段时间，一直忙于工作，还真的就没好好开车出去兜兜风。最近天气不错，刚好可以把新车开出去磨合磨合，约上朋友，出发咯。

先来欣赏一组美照吧，果然漂亮的人儿怎么拍都是很上镜的，与唐DM-i的合照更是有一种说不出的美感。

出于实用性我选了这款唐DM-i，空间大，后排舒适性高，另外，车辆的外观、内饰和动力表现都符合我对一辆车的使用需求。其次，已经有百万车主验证了比亚迪DM混动技术与三电系统的成熟，所以我在选择的时候更加放心了。

年轻人嘛，在选车时，对于车型颜值的把控还是很严格的。Dragon Face设计确实很有灵魂，六边形进气格栅有着极高辨识度，狭长的LED大灯，电光蓝的日间行车灯看上去确实相当犀利。

唐DM-i的线条看上去较为圆润饱满，因为车顶采用了悬浮式的设计，显得有层次感，大尺寸轮毂造型很别致，有点类似五角星一样的设计。4870/1950/1725mm的长宽高不仅仅只带来了宽敞乘坐空间，就算是在外面远远看上去也是相当有气场的，所以去任何场合根本就不怯场。

拥有了“中国结”贯穿式尾灯设计，点亮以后非常有个性，我喜欢这种国潮元素的加入。高位刹车灯和扰流板，让这台车的尾部看上去更为动感。

这次我们两个人，从市区出发，单趟120公里左右，70%强制保电，百公里油电综合3.6升。上山用油跑，下山纯电跑了几十公里。这样的能耗表现连朋友都惊到了，简直太省了吧。这还不算啥，在五一我们一家人也自驾游了一趟，满油满电出发，全程900多公里，中途没有补过电。到目的地油表刚好亮灯，剩余170公里左右。

朋友算是第一次开唐DM-i，正好给她试试，说一下初次接触时的驾驶感受。她给我的反馈是，这台车虽然尺寸较大，但是操控并不吃力，就算是在较为复杂的路况也是很踏实的，比如3D全息透明影像停车轻松搞定，不用担心任何磕碰。

当然，有了比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，开心安全也能节省精力。上了高速以后，朋友打开了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统，这时车子就会在高速上自动巡航，手扶着方向盘看着路面就行，完全降低了长途驾驶带来的疲劳感。

心里踏实的地方来自，它有8个超声波雷达、3个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头和1个智能驾驶高感知摄像头时刻替我把守，对前方路况有一个精准判断，并做出快速反应。

就我自己的驾驶体验而言，因为有了FSD的可变阻尼，包括底盘铝合金配件，让我在开这台车时，最大感受就是轻盈好开。底盘的调校也是相当有功底，转弯时，它的侧倾没那么严重，至少车内的乘坐不会有任何不适感。如果在高速上行驶，给人的感觉更平稳，通过自身调节来保持车身姿态，使得整车操控更为得心应手

看中唐DM-i 必然是因为它的实用性，2+3+2的七座布局在关键是能够发挥重要作用，有时回老家，第三排完全可以应急使用。第二排座椅支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，加上足够的坐垫长度和靠背支撑，所以第二排的乘坐体验还是很OK的。
目前，作为车主，我自己的主观感受是唐DM-i这款车在颜值，价格，动力，配置等各方面都是超过同级别车型的存在！