网上免拆发动机治理烧机油的方法有一定可行性，但也存在不确定性。
释放活塞环、更换气门油封等操作确实是治理烧机油常见手段。对于因活塞环卡滞、气门油封老化导致的烧机油情况，合理操作下能有改善效果。不过，治理效果很难绝对保证，即便签协议，也可能存在后续履行争议。而且不同车辆具体故障原因多样，比如发动机磨损、涡轮增压器故障等也可能引发烧机油，并非这些手段都能彻底解决。建议先找正规汽修厂全面检查确定病因，再综合评估选择合适治理方案。

网上免拆发动机治理烧机油的方法有一定可行性，但也存在不确定性。
释放活塞环、更换气门油封等操作确实是治理烧机油常见手段。对于因活塞环卡滞、气门油封老化导致的烧机油情况，合理操作下能有改善效果。不过，治理效果很难绝对保证，即便签协议，也可能存在后续履行争议。而且不同车辆具体故障原因多样，比如发动机磨损、涡轮增压器故障等也可能引发烧机油，并非这些手段都能彻底解决。建议先找正规汽修厂全面检查确定病因，再综合评估选择合适治理方案。

天逸C5行驶9万公里出现一千公里烧一升机油的情况，可先检查气门室盖，若有问题可到4S店更换，并测试缸压。若缸压正常但仍烧机油，可能是活塞环堵塞，可采用***等专业的活塞环释放剂，通过加入机油和油箱的方式，在行驶中完成疏通，这种方式相对安全有效。

对于免拆发动机治理烧机油，部分正规的维修店或产品是靠谱的，但也存在一些风险。一些不良商家可能会夸大效果，若施工不当，如盘缸时使用的药水不合适、操作不规范等，可能会导致发动机腐蚀、缸壁拉伤等问题。

这车如果现在出现1000km会缺1L机油的话还是比较严重的。建议你先清理一下缸内积碳以及活塞环的，更换一个原厂的废气阀，如果做完之后还是一样的话就需要更换气门油封，可以做免拆的。

专业的事找专业的人去做，不要去相信不专业的人士的宣传

去4S店看看，他们应该会给出多条方案的

可以试试免拆治理看看效果，总比返厂大修便宜多了。

清江路上找法系专修于明明看看吧，他整不了青岛还真没几个能搞得了的。烧机油无怪乎活塞环卡滞和油封老化。我17款1.8的76000公里了，暂时没发现烧，但一个周期少半升。我是跟于老板学着5000公里就换。以前都是在他那保养道达尔c1。这两年跟车友学着用港壳c2的，用了4桶20000多公里效果不错。另外最好加中石化的油。我中间加了一年多小加油站的怠速不稳抖动。当然天逸怠速抖动都有，只是有的轻有些人感知不到。换回中石化的油跑了1万多公里抖动减轻明显。天逸是个吃细粮的主。好好维护吧。

果断大修

这个正常吗

更换油封和气门室盖，材料成本大概400-600元，可以解决烧机油。最好再清洗一下发动机活塞，总共2000+。

我的17款，8W公里开始烧机油300ml/K KM, 12万的时候1升/K KM，换油封和气门室盖后，2000公里没烧机油。就低了0.5公分。目前13.1W公里了，

那么厉害，去4S发动机还是返厂修吧，6000左右。

怎么说呢？这个具体要看问题所在吧。不一定所有东西都可以那样做的。

楼主是那一年的车我的20年的现在还没发现烧机油情况！现在10W公里多！！

专业的事找专业的人去做，不要去相信不专业的人士的宣传