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艺术与功能的完美融合，是先锋豪华，奔驰EQC400 4MATIC试驾有感

1 35 发布于 2020-12-29 20:20:34 只看楼主修改帖子

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     有幸体验到了北京奔驰EQC 400 MATIC，见到它的第一刻，就被它的颜值所惊艳到了，时空之环日间行车灯，回头率100%。上车启动车辆，电光蓝LED大灯，几何多光束LED大灯的24颗独立光源依次舞动在夜幕当中，令我一见倾心。
     AMG进气格栅、前包围以及19寸AMG双五辐运动轮毂，在科技、未来感的外观下，增加了浓重的运动气息，告诉大家，它不止科幻、先锋夺目，并且还很快！百公里加速5.1秒，真正的风驰电掣，动力十足；

     奔驰具有一贯的舒适性与尊崇氛围，而在纯电的加持下，更加静音；更有副车架、电机系统与车身结构之间有两级减震，有效隔绝高频噪音，实现媲美S级的静谧座舱；整车覆盖隔音玻璃，犹如坐在海绵大沙发上，行驶在云朵之上；
     一贯的舒适性+两级减震、整车覆盖隔音玻璃给我的体验，就是我对EQC的体验感想：豪华x舒适²带来的舒适升华感受

AMG运动轮毂-造型加入了电磁转子的双圈构造元素，呈现出电动车独特的动态美感；
就像小白鞋，一但系上电光蓝鞋带，高调也可以很自然。

后备箱500升，后排放倒后可达到1460升

动力电池的安装位置位于座舱下方的底盘上。电池周围通过铝合金框架进行保护，防止在碰撞时伤害到电池从而带来更严重的伤害。整个框架设计了两层缓冲区，而奔驰也针对B柱位置进行了碰撞试验，在32km/h的碰撞速度下，框架可以保证电池系统不受到破坏，同时车内乘客也能够有足够高的安全性。

另外奔驰EQC在E-NCAP碰撞测试中，得到五星平级；
权威碰撞测试中，EQC在成人乘员的保护得分高达96%，守护你的安全；看不见的豪华，保护力MAX；

由于电动机的特性，驾驶EQC可以一挡到底，不必像油车担心D挡模式下发动机持续运转所带来的共振，结合深踩HOLD功能，只需抵达目的地后直接熄火下车即可，T型直接选挡系统可自动挂入P挡。

相当于L2级的驾驶辅助系统，支持自动跟车、主动式车道变更辅助系统，堵车不堵心；

“奔驰就是奔驰”，这可能是我在体验过程中说到的最多的话；
初次见到它是在夜里，看着“时空之环”的灯光秀远远驶来，那一刻，很未来；
坐进它，迅速沉醉在眼前以及身体触碰到的“质感”，在没有开启电源的情况下，它首先给我来了一个“迎宾礼”，加热的座椅、缓缓吹来的芳香以及暖风空调，好像是在对我说欢迎。
开启电源，开始舞动它的几何多光束LED大灯，像极了一场灯光秀，令路人也驻足感叹；
开起来，没有一丝声音，迅速感觉到它的柔软，应该用舒适来形容它；两级减震有效的隔绝高频噪音，并且悬挂过滤掉了几乎所有的路面细小振动，那一刻，我心想： “奔驰就是奔驰”；
这，可能也就是我这么多年没有换车的原因；要选新能源，我想我也只能考虑这个品牌了。

感谢大家的观看，有关于奔驰EQC 400 4MATIC的有关疑问，可在帖子下方留言，我会耐心回复，谢谢大家。