. 高速续航是“心头痛”
 这是几乎所有车主，包括我，吐槽最狠的一点。一旦上了高速，时速超过100km/h，电量就像开了水龙头一样往下掉。标称401公里的版本，在高速上实际能跑250-300公里左右就得准备找充电桩了。如果经常有跨城长途需求，这会是巨大的焦虑来源。
2. “方盒子”的物理法则：风噪与颠簸
 为了帅，总要付出点代价。方正造型带来了巨大的风阻，当时速超过70km/h，风噪就明显增大。高速巡航时，需要调高音乐音量来掩盖。此外，为了保障越野通过性，悬挂调校偏硬，在通过连续细碎颠簸路面时，震动会比较直接地传递进车内。
3. 细节配置的“迷之操作”
 我的车是较早的版本，没有仪表盘！看车速得扭头看中间的大屏，刚开始非常不习惯。后来知道2026款“超级V23”终于补上了8.88英寸液晶仪表，这点必须给厂家听取意见点赞。另外，后排没有空调出风口，夏天前排冻胳膊，后排可能还在冒汗。无线充电、后雨刷等实用配置的缺失，也让人有些遗憾。
4. 车机与装配工艺：有待提升的“软实力”
 部分车主遇到过车机卡顿、黑屏，或者语音助手识别不准的情况。虽然我遇到的次数不多，但这确实是存在的槽点。此外，一些车友反馈车辆存在内饰板异响等小毛病，暴露出装配工艺还有提升空间。