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  5月4日更新：

  上次更新小秦的文章已经是半年前了。而这半年，小秦的车况莫名其妙地好（没出事故，没坏车载，没有增加异响源）。这让我真是受宠若惊，没想到人生第一台国产车就这么让我省心。最近，我也开始用小秦跑专车这里，我告诉大家一个秘诀：用秦白天跑单，中午回家吃饭充满电，晚上吃完饭再去跑完电。这样秦的纯利润要比燃油车跑专车高一半以上。这样既可以不影响秦的保养周期，又可以赚点外快，何乐而不为。

   扯远了，我们还是谈谈小秦的表现。这一年里，秦被汽车蹭过，被电瓶车蹭过，被钥匙划过，也蹭过别人，蹭过墙，蹭过电线杆，蹭过花坛，磕过无数次底盘，但在我精心呵护下，仍如新生。

    洗干净的小蓝秦，在阳光的烘托下，显得更加骚气。但几天不洗车就变成村姑了。。

霸气的一字回勾大眼我是相当地喜欢，凶狠，威武，似乎藐视一切。
我最不满意的外观就是这个C柱，的确是万年不变的花冠柱。这一点我希望比亚迪后续车型能改进。
这个在夜晚极具辨识度的尾灯，估计只有秦能让人百米开外认出型号来了。还是那句话，好不好看不重要，让人几百米就能认出你来，才是这尾灯凶残的地方。
小秦外观咱谈完了，接下来是很多人关心的油耗问题。我不说太多，大家可以自己算一算。混动的里程有70%左右是在拥堵的市区开的，高速我就开了1200左右吧。3.0T的动力，1.0L的油耗。想起来就让人兴奋。




接着我展示一下我的小秦那些地方小有改动。
全包围的脚垫，我觉得这款很合适，黄色很耐脏，又吸水和吸灰，很不错。
原厂的迎宾踏板，感觉给人很精致地感觉。
一套颈枕和背靠，不会让自己开车过于腰酸背痛，唯一的缺点就是夏天太热，冬天浪费了座椅加热。     迎宾射灯，这个事我加装里面逼格最高的。到了晚上很多人都惊奇我这射灯。我也非常开心。

接着就是我加装的一些镀铬和晴雨挡，有点实用，更重要的是有点睛之用，不然清一色的蓝让人觉得差点什么。






车内就装了一个行车记录仪，座椅垫和CD纸巾盒。搞得不多但都用得到。



最后，我还是想感谢一下我的小秦，虽然买她之前受到各种质疑和反对，但小秦这一年的表现没有让我失望，充足的动力，超强地省油，能接受的小异响，靓丽的外观，除了免费换了2个车载和更新程序再没跑过4S，都让我现在觉得，去年的觉得，没有一点错。

最重要的一点，无论是在整齐的停车场还是在杂乱的道路上，谁是焦点？

  11月2日更新：

   转瞬之间，小秦跟了我已经有6个月了，我便带着它回家首次做个强制地检查（三包规定首保为半年或者混动3500公里，以先到为准。按照我现在的用车习惯，混动3500公里估计要开2年了。。。）。废话不多说，直接上首保的保单。

     保单很明显，首保主要是做了三个项目：更换机油，添加汽油洁净剂和更换机滤。如果过保后自掏腰包也就只600左右，还是比较便宜的吧。按照我现在的混动里程（1500KM），这些感觉更换得有点浪费，但没办法，谁叫我的小秦喜欢用电不喜欢喝油呢。。我也是脸上不爽心里开心得很呐。

    大致谈谈小秦这半年的表现吧，除了更换过2个车载外，再没有因故障去4S喝茶，这一点让我非常满意。而总里程7800KM，只用了140L不到的油，其中包含了2次400KM的短途旅游，我只能说，小秦这半年给我们家节省了少说4500块的油钱，再加上深圳牌在武汉开，不用管电子眼的违章和超变态的ETC（过桥费，一次8块，来回16块，武汉有大大小小7坐收费的桥。。。）这半年应该让我省了6000多的银子。想想小秦能开5年的话，少说能节省6万，想起来就口水直流哇。。

    其实不满的方面也还是有，比如异响，之前塞个海绵，解决了一时的前窗玻璃那的异响，最近中控和空调出风口在过垃圾路面时还是会有不规律的声音发出来，仔细听还是让人有点烦躁的。除了异响，小秦目前都没有别的让我感到不爽的地方了。

   最后，秦的二保是24个月或者7500的混动里程。估计我又只能按照时间，2016年再去了。希望小秦能给我更多的惊喜。

 9月24日更新：

    近日，入秋的武汉显得有些凉爽，由于换了第二个车载，不敢再到电压不稳的单位充电了，所以一直都“一管血”通关，晚上充满电，第二天跑一整个来回。今天，我特意测试了一下小秦的真实本领，结果让我欣喜若狂。PS:全程不开空调，全部市区温柔行驶，去程比较畅通，坐我一个人，回程后半段非常堵，坐5个，最后5公里坐2个，

    不废话直接上图。

   秦的官方里程是纯电70公里，而我今天的上下班正好是70公里。那么，我这小秦一管血到底是刚好跑70公里，还是不够跑70公里，还是绰绰有余呢？

       下面这张图是我刚出门一会拍的，出了门才想起来，所以电不是满的，刚拍完起个步就掉到98了，所以我下面3张照片可以理解为从98的电开始计算的。

      下面这张是我开到单位拍的，纯电33.9公里，竟然只用了34的电，满电算的话36%的电跑了35公里。这是何等的爽快。。

    最后是我到家的拍的，全程接近70公里（这里显示差1公里的原因我开始就写了），只耗了78的电量。看到这里，我真是非常开心的。我相信我如果继续这样驾驶，跑过80公里那是轻轻松松。

   至此，这次做的市内纯电测试我非常满意，小秦竟然比官方的还要能跑，就算开了空调，我也有信心能“一管血”上下班。虽然车载连坏两个让我有点失落，但我对秦还是充满信心的，希望一两年之后，小秦依然可以这么坚挺地“一管血”来回送我下上班。

 8月27日更新：

    前几天，由于车载充电器出了故障，导致小秦充不了电，让我这大半个星期都是用的“纯油”行驶。虽然出了故障让我很烦躁，但看另外一个方面，正好可以测试一下堵城武汉的纯油的油耗以及增加一下混动里程，不然11月的首保我的混动连1000KM都没有到就不好了。

    下面直奔主题了，我这将近一个星期全部用的混动经济和混动运动，而且运动居多，因为发现故障时电量很低，武汉这个满地挖地铁的路况根本就没什么机会充电，所以混动运动模式占了大半个行驶时间。

    首先来看看百里油耗，7.8L+0.5度电。这个油耗让我非常的满意，一个1,7T重的车，经常运动模式还带开空调的，这么堵的武汉也只要8L左右，我都非常的吃惊。在这里，那些黑秦的喷子们可以闭嘴了，什么不能充电市里要十几个油耗，吓跑了不少秦的准车主。

    下面再来一张我的总的油耗。62.2L，然后是总的混动里程是1019KM，里面包含了我上高速的来回400KM。平均油耗6.1L左右。这样看来，秦无论是在高速还是在市区，无论飙到150还是20封顶，油耗都不会高得太离谱，而且跟日系车的差距也不是很大，我下次问问一个日系车的同事看他的市区油耗是多少，如果不低于7个的话，那就是对日系车省油这一谬论的一记重重耳光。

     下面说说最近的大更新，相信很多秦车友都去大更新了，这次更新让我非常满意，主要是解决了我为之诟病的右偏问题。之前我的秦在直路上行驶，把方向往左打然后让它跑，它会慢慢往右偏着跑，现在往左偏着跑，它就只会左偏着跑，方向正中时，方向盘回正，秦也不会右偏了。

     另外一个让我烦躁的问题就是异响，我找到异响源后，在两边的玻璃和中控处塞了个海绵，这样果然让异响消除大部分，虽然过不好的路面车里面还是会有一些异响，但仪表盘附近的异响基本上都没有了，纯电不开空调的话，那秦的安静估计得豪华车才比拟得了。

      说了秦让我惊喜的地方，再来说话我不满的地方。、

      最近一个星期的混动开多了，还真是不适应，发动机声音比较大，抖动大，特别是电量低于5%，发动机抖得我方向盘抖跟着颤，而且深踩油门涡轮介入的声音和顿挫有点明显，轻踩就感觉不出来。特别是运动模式，我几乎堵的时候都会跟前车保持很大的距离，因为运动模式太运动，稍微给点油，超强的动力就迸发出来了，在这里我跟那些等红绿灯被我秒的所有车主道个歉，不管你开的是QQ还是卡宴，是起步超快的出租车司机还是开着轿跑的小青年，我不是故意的。。。所以说运动模式真的不适合驾驶，刹车距离和跟车距离都得比以前要长一点，不然很容易出现紧急情况。、

   最后，虽然秦第一次出了比较大的故障，但丝毫没有让我厌烦，毕竟新能源车，配置又是这么逆天，我的原则就是，只要不把我丢路上，能尽快处理出现的故障，我就无所谓。看看比亚迪也确实在努力，系统大更新，更换手动开启充电接口，车载坏了立马就从总部调货过来。。我只能说，比亚迪虽然不完美，但他在努力，这份努力，也会让我更加自豪。

    最后放一张小秦跟它兄弟的合照，我停好后它也停我旁边，看我们尾号都是8，就一起合个影吧。

    在此，感谢大家的支持，我会陆续更新的。

   8月4日更新：

   近日，单位正好组织一次自驾游而且报销油费，我为了磨合发动机，当然义不容辞地参加了。而且这次中途的自驾游，也是我的小秦第一次走出武汉。

   废话不多说，大家最关心的小秦长途的油耗表现。

   第一张图是我在家准备出发的照片，小里程已经清零，邮箱剩余油量是27%。这时累计油耗是1.1L。

下面这一张是快到景区的一个服务区，里程190KM，我跟同事集合的时候把邮箱加满，然后全程混动，油用了2格差一点。一个是16%，50L的邮箱，差不多用了10L油的样子。由于我前30km是纯电，后面才是混动，而且我第一次上高速，除了避开电子测速，全程都超速，最高跑过175的时速，所以百里油耗相当的高。

   最后这个是我回到家里的里程，也就是起点的位置，接近480km。这次我把油加满，一共加了260块的油。可以算算油耗。260/480=0.54元。大家细心点可以看出，我回来时的百里油耗是6.0L，而且我下高速时的油耗是最低点，5.7L。因为我回来全程都是100的时速定速巡航，那是相当的省油。如果我去的时候也在高速上100公里定速巡航，那220~230块钱的油足矣。那每公里绝对低于5毛。

    这里可以看出来，小秦的长途纯混动的也是相当的省油，而且我车里坐满了人，如果只有2个人，油耗将会进一步下降。所以我觉得，秦就算不充电，也比同排量的燃油车稍微经济一点，但没条件充电，还是别买秦了。我这一箱油，有可能要够我跑一两年的。

    接下来放上几张小秦在骄阳下的艳照，大家可以跟雨中的秦比较一下，我觉得都非常的漂亮。

  最后，我谈一下秦高速上的几点缺点，毕竟说了太多优点，免得别人说我发帖挣5毛。。。

1：刹车很软，轻点刹车，信心不足，特别在高速时，我都非常担心追尾，要把车速降下来，必须刹车多踩一点，一般都要踩一半以上才会有明显的降速感觉。

2：方向右偏，这个问题是秦的通病，城区无所谓，毕竟都要很集中地握紧方向盘。但高速上，右偏让人有点烦躁，笔直的高速公路缺不能把手轻放在方向盘上，必须把方向盘向左微偏一点，才能不让秦驶出行车线。

3：悬挂太硬，过个减速带，能感受到明显的颠簸，由于我没有开过高档次的车，所以不知道避震优秀的车过那种很多横条的减速带是否有明显的颠簸。

4：高速时噪声较大，当我的速度高于150KM时，中控的歌基本上小声就听不见，就是城区听歌的声音，差不多3格左右，在我速度高了基本上就听不清了。到170km时，那风噪更大。还是和上一条一样，我不知道高档车的隔音效果比秦好多少。只能用歌曲的音量来判断了。

  5，异响的问题，过烂路和不是非常软的柏油路时，仪表盘后面有点小声音，我用手按住仪表盘的遮阳部分就减轻许多，我觉得还是和硬塑料的中控有很大的关系。

第一次上高速，心得差不多就这么多，优点不多说了，省油，安全，动力强，没有超不过去的车，除了马力超过300P的性能车外。超大客和货车更是轻松又愉快。上陡坡丝毫不费劲，稍微多给点油就行。缺点我上面也说了5条，这也是我日常用秦的一些通病，希望以后的版本能解决一些。



  

   应广大车友要求，我今天在武汉奇高的温度下小测了一下秦的电耗。由于外温太高，所以把空调温度打到27度，空调依然会全功率运行，所以电量消耗非常之快，导致我从家里到老婆单位，中途走了圈冤枉路，差不多8~10公里的距离，100的电量就消耗成80了（这里说明一下，100~90的电量消耗是非常快的，就算不开空调，小秦的动力非常足而且制动回馈的电量非常少，所以如果光用100~90的电量来测试说明不了什么）。当我看到外温有40度时，就想测试一下回家需要多少电。下面上图。

   第一张图是我把里程1清零后的状态，电量正好是80，而这时空调这在低功率运行，并没有停止运行，可以看到我的电耗是1KW。

    下面这张是我到加拍的，行驶了5.4公里，消耗了9%的电。这一路有差不多5~6个红绿灯，路况比较差。  

      也许这次短途评测说明不了什么，以后我会来几次长测。从100~15，开空调和不开同调，高速和低速行驶。但我想说，就这次短测来看，正常使用，超级高的温度下（一般城市想达到37~40度应该不是特别多吧），秦的里程达到50公里一点问题都没有，而上下班的一般车友都不会超过，所以总得来说，秦太适合上下班代步了。。。

   7月8日更新:

     由于在外地，手边没有电脑，今晨习惯打开手机的之家，发现怎么一晚上突然多了好多评价，后来才发现我在之家的"处女贴”被之家的编辑推荐至首页了。我有点受宠若惊了，于是找家网吧，分享一下这突如其来的惊喜。 

     从4号下午发帖到今天8号早上，很多车友都来支持我，鼓励我。这里不仅有比亚迪车友的支持，也有比亚迪准车友的疑问和好奇，还有其他车系车友的交流和帮助，让我觉得之家真的是一个车友的大家庭。虽然秦是一个汽车界的孩童，于13年底出生于地位卑微的比亚迪（这一点应该能得到大家的认同）。半年时间，秦的销量不足神车的一个月销量，但秦引起的论潮却波及很广。秦以其进攻性的前脸，另类的车尾，凶猛的动力，疯狂的节油，难以想象的安全和驾驶配置，最后配以比亚迪式亲民的价格，引起喜欢比亚迪和讨厌比亚迪车友们的激烈对攻。喜欢比亚迪的车友们认为这是比亚迪良心之作，15万的车有逆天的配置和动力；讨厌比亚迪的车友认为这就是一个噱头，是穷人的自我安慰和YY的无限强大。我作为秦的车主，肯定是偏倚秦的，但我并不是狂热的迪粉（一些人口中的B粉，脑残粉）。我个人认为，买不买比亚迪与爱不爱国，懂不懂车没有很多关系，只跟购车车友的经济条件和需求有关系。 同样秦的这个价位，有些车友喜欢SUV，有的喜欢舒适一点的B级车，有的喜欢秦这样的小钢炮；再者，如果车友家庭和同事朋友非常反感国产车或者瞧不起国产车，你不能逼别人为了买国产车搞得众叛亲离吧，再或者车友就是这样的，国产车看都不看一眼，以提国产车就是垃圾，跟这种车友推荐国产车不是找抽吗？所以说，买车还是跟需求有关系，不能指望非要买SUV或者坚决不买国产车的车友去买秦吧。另外，手上有50万购车预算的，你难道逼别人去买性价比比较高的秦？白给我50万买车，我肯定也不会买秦，毕竟比亚迪和几十万的车还有不少距离，唯一能比的就是加速快，能做到0油耗而已，仅此而已。我当然希望比亚迪日后能推出更高端的车型，如果我有条件，我肯定会再支持一下比亚迪，这跟爱不爱国，懂不懂车，没一点关系，只是一名普通老百姓的想法，同样的价钱，我只会买最适合自己的车，如是而已。

      最后，再次感谢所有支持过我，跟我有过交流的车友们，是你们让我的小秦上了之家的首页，再次诚挚感谢~我日后会不断更新，把秦的耐用度和更多优缺点，展示给所有喜欢秦，和对秦抱以怀疑态度的车友们。

                                                                                       序

    提车已经两个月了，本来从未想在之家或者空间写关于小秦（我家一切东西都加上小，显得可爱又亲热，但我不会跟别人讲是我老婆非要我这么称呼的）的任何文章或者拍照片，可是前几天小秦出了小事故，在我倒车上路牙子时，由于路牙子太高，轻给油完全不动，于是油门给多了，直接冲上路牙子，用小秦坚挺的侧面把花坛给撞掉了几块瓷砖，当然，小秦因此也住院了。4天我都没有车开。每当我看到小秦的事故照片，心中总有种隐隐的痛。由于之前买过一次相机（A99）和一只小秋田犬，都在我没有留下任何文字和照片就离开了我，让我现在都无法回忆出他们的“音容笑貌”，所以我今天决定在之家写一篇我和小秦的故事，为了让自己不再遗憾。

   首先来看看小秦大战花坛的悲壮战场：  

    为了保护我，小秦漂亮的车门也被刮花了，我看着小秦几乎刮破的侧门，心中真是后悔万分，早知道就不读那个气非要停在花坛旁边了。

    从侧面也可以看出来，撞的是花坛最尖锐的地方，小秦也没哟破，只是凹进去了，这一点让我觉得秦的钢板很厚，没有被一戳就破。我很是欣慰，如果把门戳破了，估计就不是做钣金了， 要换门了。

前言：

      个人为80后，一切都得靠自己的年纪，去年刚结婚，没钱买房，还好老婆大人也不计较，和父母一起四个人住在不大不小的还建房里。由于我和老婆都喜欢旅游，结完婚没有一丁点积蓄。今年年初突然被告知我要初为人父了，于是购车计划被迫大幅提前，当时我连驾照都还没到手。今年4月，我刚拿到驾照，然后就是各种看车，由于预算有限，15万左右，我思前顾后决定买国产车，老婆也非常支持我的看法。我认为15万左右的国产车性价比很高，质量也非常不错。当时就有几款备选的：比亚迪S7，思锐，秦；长城H6；长安CS75；奇瑞瑞虎5。其实明眼人一看就看出来，我们比较喜欢SUV，而且我个人比较喜欢比亚迪，虽然周围同事朋友一听我聊起比亚迪就嘴巴和眼睛变大，后面随之而来的几句大家应该都听过：“怎么买比亚迪。。。。。。”我从12年每次车展都去看，从完全不懂车到稍微懂一点，明白比亚迪是个良心企业，虽然没有良心到做赔本买卖，但他越来越优秀的做工和丰富的配置，再是亲民的价格，都让我心中的天枰有了自己的选择。

     其实，我最喜欢的还是凯迪拉克XTS，但没有想到这么快就要买车，还建房马上也要拆迁，不能贷太多的款去买车，再抛开所谓的面子问题，所以我跟老婆商量了一下，就准备去买比亚迪的了。

    但为什么要选秦，其实很简单了：S7和CS75都没上市，S7到现在都没出，瑞虎5和H6的配置，跟S7完全不是一个层面的，所以我觉得买这两款还不如等S7，当我去准备买思锐时，武汉4S店说买12台F0才能订一台思锐，当月的思锐已经被订了。由于老婆大人“龙体欠安”上下班需要接送，车是越早买越好，我毫不犹豫的选择了秦。事实证明，我的选择还是非常正确的。

正文：

    由于我在武汉，异地购秦不能贷款，我只能找亲戚朋友借了一点，在5月4日，迎接我的小秦回家了。由于这期间一直未能给秦拍写真集，昨天刚把秦从“医院”接回家，今天早上就下去给秦拍了一套“出浴照”供大家欣赏一番。明天又要和老婆一同赶赴一年一度的“视察”工作，今天只能冒雨把小秦的照片拍了。雨后的小秦，也别有一番风味。

      首先是蓝秦的正面照，我喜欢秦的一个原因就是因为他好看霸气，很适合我这种年轻小伙子开开。

      一字回勾 的大眼，多么销魂，多么犀利，看到我小秦前脸的同事都对这双犀利的眼神赞不绝口。特别是这张雨中的特写，犹如猛兽一般，在大雨中等待捕猎的机会！

     秦的整个外观很协调，虽然侧面完全照搬速锐的，但不影响她前卫的造型。

       这个收放自如的蓝耳朵，是我的新手挚友，没有它，我不知道要刮蹭多少次。

       全景摄像头和迎宾灯，都是我喜欢的配置。

    由于下雨，轮胎没有清洗，虽然有些脏，但双色的17寸轮毂配上米胖子轮胎，让很多人都问我是不是改过。我回以自豪之词“原装的！”

      我的镀铬门把手和下面的油箱盖都是买的速锐的，竟然完美贴合，我真是忧喜参半。。。

      秦的后面也相当有特点，让人过目不忘。

      这么一个大红的秦字，让我觉得买这辆国产车非常自豪。

     下面就是电动后备箱开关。

     双模电动车，预示着小秦特殊的身份。

     能代表小秦身份的，还有这个充电口。

     雨中的鲨鱼鳍天线，是不是更有感觉呢？

     下面就是我发了一条秦口碑被评为满级精华后，之家发我的车标，我找了半天，觉得贴在这里最好看了。

    来个特写，我觉得在雨滴中，那是相当的有感觉。

     无骨雨刷，我感觉一般般吧，灰多时还是挂不干净。

    再来张霸气的前脸俯视图。

      照到一半，忘记有国际惯例了，于是我也来个雨中的蓝鹏展翅。。。

     由于下午还要去接夫人，只能对准蓝秦的充电口就是一捅。那个锁是为了不让小孩子拔我的插头而设置的。

     由于武汉今天有大暴雨，我怕放在地上充电器就悲剧了，只能找个高点的地方放着。

    这是我自制的“充电盒”，哎，为了省点油钱不容易啊。

    下图就是我照的特写，大家可以跟最上面受伤的地方比比，4S的维修水平还不错。几乎看不出来曾经那么悲壮。。

     很有特点的C型转向灯，很漂亮，雾灯就中规中矩了。

     比亚迪的大标特写，虽然谈不上好看，但没有到必须要换标的地步。

      外观排得差不多了，我们可以看看内部。

     儿童锁，没有用过，但快要用到了。。。哎。

      基于速锐的尺寸制造的秦，后排空间和速锐差不多，那个多功能扶手，最能彰显出小秦别具一格的优雅气质。

   自己另外买的比亚迪原装迎宾踏板，效果还不错。

    和速锐同款门把手，二十块钱，装饰的效果很好看。

    晴雨挡也是某宝上买的，秦专车用的，那个亮条和车窗下面的上下呼应，我觉得非常协调。

      脚垫真是难得买，秦车比较新，又是比亚迪的，所以买这样一个满意的脚垫很难呐。。

     我还为自己配备的颈枕和腰垫，虽然后背的座椅通风这个功能浪费了，但可以让我开车稍微舒服一点。

    多功能区域，之前不经常用手动折叠后视镜，但几次过小路发现，不收耳朵完全过不去，哎，现在人的素质啊。。

    有点复杂的中控，我为了满足电子狗和行车记录仪同时使用，只能走了根明线，比较丑了。

   360影像是我的最爱，没这功能我都不知道我能不能无损地走进小区里面来。

    多媒体的多个功能。

    中控操作面板，那个音量开关让很多人都以为是一键启动，有点搞笑了。

     多功能方向盘，很多人都说自己喜欢纯净的方向盘，但这句话在我眼里，就是“我买不起带多功能方向盘配置的车，只能买得起干干净净的配置”，我不是主观臆测的。不信去问那些说这句话的人，给他顶配的多功能方向盘而不加他钱，看他要不要。这种类似的话可以去很多所谓的豪车低配车论坛里面看到。

    秦的一个比较特殊的地方，她的挡把只有3挡，P挡是按键的，而且这是自复位的，这可能让很多人都不习惯。我个人觉得还好，因为秦是我第一辆车，我也没开过别的自动档的车。

   我最喜欢的模式转换旋钮，谁用谁知道。那推背感，想起来就口水直流。。。

    秦的副驾驶储物格，那个杯座和放筷子的，我觉得设计得不错，就是里面空间小了点。

   空调出风口特写，下面那个风扇灯代表工作情况和风速大小。

    海拔和坡度，方向显示，我感觉不是给我看的，因为在副驾驶那边，我哪敢没事往这边看。。

   后视镜全景加上我自己买的小香水。也是蓝色的。

   行车记录仪和电子狗。在这个社会，我不仅要保证我不害人，也要尽量避免别人害我，没办法。新闻视频看多了估计都这样。。

    座椅通风和加热，我觉得武汉很适合，一年到头就只有冬夏两季。。

     天窗，我个人觉得那个遮阳的部分没什么用，要么再多加点成本搞单独的一层遮阳的，这样打开又不能看到纯净的天空，打开天窗空调又白开了。有点鸡肋。

    来张驾驶室全景。出了中控台是全硬塑的，我感觉挺高档的。

     下面是后排座椅的电池通风口，之前看评测还是说后排出风口，哎，谣言害死人呐。。

    后排扶手，简洁而实用。

    下面就是一些小细节，随便拍拍。。

    这个POWER键，真的让我很有POWER。

    后备箱和油箱盖开关，我都忘记上次打开油箱盖是什么时候了。。

    充电口开关。

    座椅记忆，现在对我没什么用，我家里就我一个会开车。有点浪费了。

    侧窗除雾进风口。

    侧窗除雾口，有点感觉。。

    简单实用的功能，

     如果说白天的秦是一头等待捕猎的猛兽，那么夜幕下的秦，则是一台高科技结晶的耀光。

     每到夜幕时分，我的小蓝秦就会蜕变成亮绿秦，车内那些犹如漫天繁星般的绿灯，让我身心得到放松。

    白天平淡无奇的挡把，这一刻也尽情地释放她白昼压抑地情感。

    车窗下，那一抹淡淡的绿，似乎让车内的人看到远方的天际线。

     驾驶台下，平凡的按键，在这一刻都跳动着，喧闹着，似乎都在争先恐后地发声。

    小秦在吃晚饭时，就是这么让人着迷。

    后排那优雅的多功能扶手，再次绽放她迷人的色彩。

    秦的尾灯可不是光有特点，她在夜幕下，似乎一头从地狱爬出的恶魔，张开血口，吞噬每一个轻视她的人。

     白天备受争议的车标，在这一刻，让所有非议的人噤声。

    这么绚丽的红，似乎在警告着靠近她的人们。

    那一颗温柔的迎宾灯，似乎在黑暗中等待着，回家的亲人。

    白天凶狠犀利的前脸，在这一刻蛰伏着，犹豫伺机而动的猎豹。

    沉睡中的小秦，也透露出与众不同的气质。

    小秦那绚丽的仪表盘，总有一款，适合你！因为，你是她的唯一。

    上文提到的喜欢干干净净方向盘的人们，你们估计永远也看不到，一个普通方向盘的蜕变。

     这就是我的小秦，我会一直爱惜她，希望她能承载我们一家四口和即将降临的小乘客，在生活的道路上一帆风顺，动静自如。


        最后，我不想再评价小秦的优缺点，我在秦的口碑里面有详细的描述，我只能说，我从不后悔接秦回家，虽然没有凯迪拉克那么豪华的车标，奢华的内饰和不能给我膨胀的自尊。但身价10几万的小秦，给了我们一家无与伦比的快乐，这就足够了。

PS:我觉得人生就应该丰富多彩，上传两张我和老婆大人在帆船酒店的照片。只是想证明，如果我真要买凯迪拉克，那么我这几年，只能待在车里了。

另外，求个精呐。。。。版主大人！！