今天注册之家账号不为别的，主要和广大车友交流昨天在高速上突然遭遇小红车的经历以及长安售后的一些问题。
8月9号上午开车去江苏扬州办事，单程只有300多公里，感觉一天来回比较轻松。高速全程定速巡航110公里，下午两点钟即将到达仪征服务区时突然感觉巡航速度下降了，再看仪表盘出现小红车图标，当时心里咯噔一下，虽然长期泡论坛也看到其他车友出现过小黄车和小红车问题，但一直都是旁观学习，没想到自己也遇到了。第一反应是尽快停车看看什么问题，所以直接进仪征服务区然后停车下电，在大厅休息期间向车友群朋友反映遇到小红车问题征询车友意见。我一开始也没觉得问题多大，心想休息半个小时可能就恢复了，但是不行，后来向服务区师傅借了一个活口扳手把小电瓶断电后还是不行，联系车载sos答复高速上无法救援，正在绝望时突然发现图标变成小黄车，赶紧低速靠右边行驶，最近的出口只有7公里。下高速时已经四点多了，一路低速行驶每几公里就变小红车需要靠边休息，等变回小黄车继续低速行驶。期间不断联系车载sos救援，然而sos小哥要求我报告离哪一个维修站近，我强调是外地人，只知道目前所在位置，不清楚附近哪里有长安救助站，随便排哪个救助站都行，但是sos小哥拒绝了，理由是必须就近救援。
经过不断在sos、长安客服、保险公司几家反复电话交涉，最后终于在下午5点多扬州4s打来电话要求把车拖过去维修，因为4s说自己拖车不在家我最后喊了保险帮助拖车到4s，车辆到达4s时已经晚上8点多。这个4s离扬州市区30多公里，要不是拖车师傅也正好住在扬州市把我捎回扬州市区，估计我打的都困难。汗……
     第二天周六，我联系4s修车情况，答复说目前没办法定位问题，需要等长安厂家周一上班后帮助分析行车记录卡的数据找到问题。我把问题反馈给长安客服答复说确实技术部门休息，我反问像我这样一个外地长安车主应该怎么办，是继续等他们给我一个确定修车时间还是回家，答复说不清楚需要向上面反馈后给我答复。但每次也没有所谓的答复给我。
    最后谈谈几点感谢。以前开的是传统油车，一直比较关注混动车型，特别三菱的插电欧蓝德，去年九月份长安cs75phev上市时，由于和欧蓝德phev很像所以就一直关注并着手购买，但长安还是让人比较失望啊。是不是长安因为国企原因?感觉比较牛气，该放假放假该休息休息，天塌下来也无所谓，反正是国企有国家顶着，可以无视客户利益；另外严重怀疑cs75phev车型有设计缺陷，只要电池出问题就直接整个趴窝，空调都无法使用，即使发动机可以带动发电机发电，也必须依赖动力电池供电 ，而目前动力电池技术恰恰在成长过程中，有很多问题待解决。最后就是长安售后在新能源车型维修上严重技术不足，由于销量少，很多4s基本不敢修cs75phev这款车。
期待长安尽快改进车辆设计、完善售后服务，如果设计有缺陷又解决不了售后，强烈要求长安厂家全部召回该型号车辆。