7月24日在武汉喜提领克10 EV，幸运遇到现车直接开走，如今行驶里程突破两千公里，聊聊外观内饰用料与真实驾乘感受。
外观选择赛影蓝车漆，阳光下质感十足，漆面细腻带有细闪，搭配黑色全家天窗车顶，低趴轿跑姿态辨识度拉满。家族式分体大灯、贯穿式尾灯设计很有特色，整车线条流畅，风噪控制超出预期。车身钣金接缝均匀，外部装饰件装配工整，没有廉价松散感，国产车做工肉眼可见的进步。
 
走进车内，红内饰氛围感直接拉满。大面积软性皮质包覆，座椅带有菱形缝线，触感细腻。中控台饰板、车门位置用料考究，大量实体纹理装饰，兼顾质感与设计感。中控大屏显示清晰，车机运行流畅，日常导航、影音操作顺滑，各类功能布局合理，上手没有学习成本。
 
聊聊大家最关心的电耗表现。武汉城区日常通勤，拥堵+快速路混合路况，电耗稳定在13kWh/100km；高速行驶时速110-130km/h，电耗上升至16~18kWh/100km，属于轿跑车型正常水平。底盘调校偏运动，悬挂韧性充足，过减速带、坑洼路面过滤干脆，转向精准，城市穿梭灵活。座椅包裹性优秀，长时间开车腰部支撑到位。
 
车辆静谧性值得一提，低速行驶电机噪音很小；高速风噪、胎噪在可接受范围。作为纯电轿跑，加速响应轻快，动力随踩随有，日常代步超车轻松。同时无框车门、溜背造型颜值出众，日常通勤、周末出游都很合适。
 
一千公里体验下来，整车用料扎实，颜值长在审美上。电耗符合心理预期，底盘操控是一大亮点。兼顾颜值、质感与实用性，适合追求运动外观和驾驶感受的用户。