写在开头，我是一名90后RDX车主，入手的是两驱尊享版，用车已经有1年4个月，行程3万公里。看了很多帖子，听了很多车主的话，一直很想为RDX写点东西，于是有了这帖子，给还没买车或者观望的，还有已经用车的车友们，分享我的使用感受，仅此而已。

讴歌，本田高端品牌，在美国很吃香，在中国早个十来年MDX也是富豪所青睐的主要车型，那时候也没保时捷卡宴什么事。可惜国产后，宣传跟不上，跟经销商谈过，原来广汽不舍得在讴歌下成本做宣传，连宣传费用都是经销商自己拿钱出来，或许广汽觉得讴歌不挣钱，保留个本田高端牌子，留个门面就算了。其次，在中国的车型少的可怜，在售的也只有RDX和中国特供CDX，新TLX和新MDX进不来，白白流失很多客户。再次，车标跟长安很像，一直在江湖被戏称为“大长安”，连我自己都这样调侃自己“开长安的小司机”。
好了，接下来要说我的选车历程和用车感受了，这也是大家很关心的。

2020年初，家里第一个宝宝快要出生了，因此打算再添置一台SUV。不多不少去看过Q5L、GLC、X3，还有英菲尼迪的QX50。说实话，只要看过车，就会在GLC和X3里面选，但是有点超出预算了。在本田忠粉的建议下，去佛山南海讴歌店去看了讴歌RDX。一上车试驾，各方面都挺好，关键是销售小哥的车技，在超级四驱加持下，刺激，稳！其次，RDX的车内空间布局较为合理，虽然没有冠道的变态大，但是后排空间的纯平地板，还有宽阔的车身，对于后排空间还是十分友好的。唯一缺点就是后排座椅不可调节角度，相对来说比较直，坐长途还是不怎么舒服。然后就是谈价格（想知道成交价，可以私聊）。由于用车大部分是在市区，基本不会去走山路和越野，最后选了两驱尊享版，对于为什么不选四驱，我个人有个想法，顶配太贵，我能上顶配，我不如买BBA，四驱低配和两驱顶配选，也就是精神愉悦和身体享受的选择，四驱过弯是爽啊，但是我长期开公路，我更想我的身体愉悦，后来一年多的用车体验，证明我是对的，尊享基本能满足日常需要，而且开得很舒服，唯一唯一缺点就是没有通风座椅，夏天一边开车一边流汗啊，我就说广本你能不能学习奥迪（推出南方特别版，专门有座椅通风），讴歌卖得最多的就是华南地区，特别广东一年有10个月是夏天，你给我弄个座椅加热有什么用，不如换成座椅通风，这不就更实际吗！想要卖得好，就得按照市场实际需求来。

不得不说，如果你是喜欢开车的人，就必须有一辆讴歌。RDX块头大，宽度是同级别里面最宽的，但开起来并不笨重，反而很灵巧，方向盘打满只需要一圈，倒车、转弯都很方便。另外，2.0T的动力配置，动力加速随时上，我曾经就在高速上蹦过X5，超车就超车，一点都不含糊。而最为诟病的就是10AT，我个人认为10AT虽然为黑科技，高速换挡是很积极，但是降档不积极，导致低速时候经常顿挫，感受明显。但是瑕不掩瑜，这是能接受的，每辆车都不可能十全十美，开着RDX在路上那种得心应手，那种不错的操控感，让我每次开出去都很爽。
作为一个孩子的爸爸了，兼顾家庭必不可少，如果还未结婚，我就首选X3，但是X3后排空间实在寒酸，而且中间隆起，对家人不友好。本田的空间魔术师美誉不是盖的，RDX虽然没有加长，但后排空间真的很友好，由于车宽，后排放了安全座椅还是很宽敞，再坐两个大人一点压力都没有。
人生就是这样，每个阶段都有自己的使命，但在现实面前，能够保持自己的热情，而又兼顾家庭的，RDX做得很不错。这是我对RDX的评价，一辆能让你保持驾驶激情，而又能够照顾家庭的伙伴。而且讴歌保养政策算是友好，4年10万公里保养（买车时还可以跟4s谈判增加的），每5000公里保养一次，而且还有质保，只要不是易损件，厂家和4S都包换包修，这让我还是比较满意。后期保养和维护价钱不高，很多零部件能跟本田通用。关键还是造车技术好，我对3大件还是很满意的，能放心开个10年8年。
关于失速问题，很多帖子都说RDX在大雨天气会失速，看了厂家发布的召回公告，大部分是在2019年生产的车子，2020年的不会，原因是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。厂家已经发布公告召回维修，而且大部分车友都没有遇到这问题，只能说是个例，就像丰田机油乳化、宝马漏油、大众烧机油一个原理，这个问题是有，但不是所有车都有，而且厂家的技术在优化，问题会不断解决。

关于油耗，我是远途上班的，一半堵车一半快速路，每天来回60公里，现在综合油耗9.34。但这个不能作准，油耗这东西关乎你的使用场景，如果你天天堵车，油耗13-15是正常。说句实话，这车是比较耗油的，但又怎么样，马儿能跑，多吃点草是没关系的，总不能又要马儿跑，又不让马儿吃草吧。毕竟同级别的大马力摆在那。

优点：①SH-AWD超级四驱，是主打技术，过弯很好体验，雨天开车很稳，能上就尽量上四驱。②动力充沛，没有虚位，方向打哪指哪。③外型耐看，特别喜欢亮着日行灯的RDX，眼神凌厉，有战斗力。④座椅舒服，空间友好。⑤尊享和顶配的音响不错，听音乐是享受。⑥辅助驾驶功能，全车系标配L2辅助驾驶，有全速域巡航和车道保持，我开长途高速很喜欢用，相当稳定。⑦预防碰撞功能，全系标配，这功能真心好，好几次跟车太贴，前车急刹，如果是人的话就撞上去来，还好车子自己先刹停了。⑧车子安全性好，刚性足，前后护杠用料足！！！三个叹号啊！我上几张图大家就明白了。车子不仅仅要好开，而且还要安全性，这里划重点，安全性。但我感觉RDX作为全球车型，进来中国的车身安全性是没有减配的，诚意满满，有家庭的都应该首要考虑这个。⑨后尾箱容量大，因为有宝宝了，假期出行总得带很多东西，RDX从来没有让我失望，在尾箱还有一个隐藏储物格，可以放不少东西。⑩来个十全十美，HUD抬头显示功能，我个人很喜欢，有些车主不喜欢说扰乱视线，但用下来，显示速度让人不会容易超速，同时预防碰撞时会在上面提醒，让人很快反应过来，我的不能在上面显示原厂导航路线，听说新车有，但也不好用。

缺点和不足：①原车没有自己落锁功能，如果需要，可以加装安全卫士。②车机不好用，反映迟钝，不能触屏，原车导航是废的，极其难用，还好有carplay，但不支持安卓，这也是硬伤啊，但可以用华为hicar实现。③空调制冷不够力，特别中午开车，后背必湿，顶配车主有通风座椅的除外（建议厂家照顾南方车主，废掉座椅加热，换上通风座椅）。④本田老毛病，高速车噪大，原因是原厂是的耐操的四季胎，很硬，有条件的车友可以换米其林，有改善。⑤刹车异响，特别刚开车时候，有吱吱吱的尖锐声，听维修的师傅说因为是原厂刹车皮很硬，也是耐操型，换了刹车会有改善。⑥异响多，我曾经遇到中控异响（秋冬严重，夏天没事，可能是HUD位置装配问题），主驾安全扣异响（换了2次，好就好在店家会帮忙换），电动尾门异响（换了弹簧没事），后排座椅异响（原因是后排座椅扣不紧密，贴上胶布就可以），遇到不平的路天窗异响（至今没找到原因，有车友说是前摆臂问题，换了就可以），方向盘异响（我没遇到，部分车友有）。⑦保值率惨惨惨，由于车辆保有量少，如果短期内打算换车就别碰了，6年后跟市面上大部分车差不多。⑧指出3个十分脑残的设计：一是门把手的锁车触碰点，竟然设计在靠后位置，经常会一开门就触碰到，然后又锁车了（像雷克萨斯设计在把手靠前位置，那不就是很友好吗？）；二是主驾旁边的储物格，只能直不溜地开打，开车时候想拿东西十分不便（难道不能设计成冠道那种核弹发射井的设计吗？冠道这方面是做得很贴心）；三是carplay数据线的连接口在水杯位置的储物格，经常会碰到，导致连接掉线。⑨右边盲区摄像头，启动需要1-2秒，希望能够优化，减少启动时间。

讴歌的保养政策比较友好，但是对比雷克萨斯还是很大差距。每个人都吐槽雷克萨斯的加速，但每个人都爱雷克萨斯的内饰和售后服务。基本上讴歌的售后服务质量只能看个人，遇着好的，那就很好。我曾经遇到一个售后，因为RDX出厂的大灯高度是比较低的，一般都要去4S调高一点，我提出要求，那个售后用轻蔑的语气说：“你要把灯照到天上去吗？”，那时候心里真不舒服，客户有需求，你就服务好，车主不会无端端提出要求的，你这样怼客户，还会有新客户吗？后来我换了一个售后小姐姐，服务各方面还是不错的，在讴歌专属APP里面有的优惠政策，她都会提醒我去拿，每样事情都会去落实，有反馈，这是佛山讴歌南海店的李令辉小姐姐，感谢她。
再吐槽一点，我都买车一年了，还经常有购买店的销售给我电话问为买不买车，这售前售后难道是割裂的吗？信息不互通的吗？让人感觉管理十分混乱。
保养的话都是按照保养手册去做，厂家送的保养是每5000公里保养1次，共有15次，用的是半合成机油，如果爱车的话，可以升级全合成的金致机油（要加钱），具体使用什么方案，还是各位自己去决定。

买车后才进的讴歌金色港湾车友群（可能是中国最大的讴歌车友会），后悔没早点进群啊！都是本田的忠粉（不少人是从本田换上来，更有的是家里一辆CDX，一辆RDX），更是技术控，平常都是聊车，聊技术，很正面，车子遇到的各方面问题都能从技术层面分析解决。遇到许多好的车载配件都会分享，还会聊聊人生、金融、房地产、电子技术，虽然很多不懂，但能了解一下。如果有车主想进群，可以私信我。

写在最后，本身家里就有好几辆车，也明白车无完车的道理，写这篇体验也不是要赞RDX，更不是要损RDX，是正面客观说出自己的感受，对于车的不好方面，希望厂家能改进技术，4S能提升服务质量，好的产品永远是会倾听顾客的声音，既保持自己的个性，也会让顾客用得舒心。也给各位正在用车和准备买车的车友们一些参考。如果有什么地方表达不恰当的，也请各位批评指正。当然，我是希望看到越来越多的讴歌在路上跑。最好能引进更多新MDX、TLX等车型，那是相当酷的车。祝愿讴歌在中国能越来越好，车友们事事如意。