又到了一年一度重庆武隆仙女山的初雪，邀请好友一起去玩儿初雪，去年是开的油车去玩儿，今年就开着奕派008去仙女山，我们是提前半个月订的酒店房间，开盲盒式的玩儿雪，根据以往经验来说应该是差不多这个时候下雪，出发前购置了孩子玩儿的雪玩具和各种食物，因为是第三排要用，去年油车还用了车顶行李箱才装的下，今天开奕派008没想到第三排完全舒适使用的同时滑雪板能平放在后备箱，真是太棒了不用再耗费精力去安装车顶行李架行李箱这些东西了，省时省力，从重庆主城出发满电半箱油出发去武隆，途中都是用混动模式行使，空调一档热风，后排电视机打开小孩子们一直在看，能耗纯电显示20不到，高速基本120左右这个速度跑，能耗来说对于冬天我觉得中规中矩，当然高速路况也非常不错，没有堵车一路畅通，但是到了武隆县开始上仙女山镇的山路开始了那么电耗就感人了，表显直接30，这也就是电车的特性了，海拔400直接开到海拔到1800的仙女山景区，对于奕派008来说底盘调教在山路过弯道的支撑性来说我觉得做的非常不错了，减震底盘没有多余的动作，而且上仙女镇的路上大车，货车，客车这一类的车型也比较多，在直线上超车也是很有信心不用担心动力不足超不到车的情况，还有就是在山路流媒体后视镜我觉得非常实用，比看后视镜还方便，安全性来说提升还是有的，还有就是车360全景还是非常清楚在过一些汇车路看路沿的安全性来说用处非常大的，而且车内的制热冰箱我觉得还是有用的，放几瓶矿泉水，玩儿雪后喝一口温热的美滋滋，下山的路那么就是快乐的了，电耗反向充电，不会少只会加续航，美滋滋，对于奕派008冬季表现我还是很满意，用车陈本来说是比我的纯油车低的，给奕派008点赞，希望奕派越来越好。