单枪直说，简单的从六方面聊我的用车情况！

第一 ——大家很关注的1.5T涡轮增压的动力
我个人感觉嘉悦X7城市代步家用刚好，但不能奢望更多，谈不上有多强烈的推背感，但是轻快的加速满足日常的加速超车还是没问题的。高速我也常跑了，整体表现还不错，80-90码这样低眼扫过转速表，转速在1500转左右，跑开了上到120-125码时，转在2200-2500转间，而且高速上自己松开油门踏板时，车子的速度不会明显的下降，这样的水平是均衡的大众的表现。

第二——我最满意的座椅舒适度
座椅是真皮座椅，整体感觉比较有安全感，设计的造型非常适合像我这样身材宽厚的人，上车坐上座椅后没有拥挤感，而且头枕的角度设计很舒适，有自带颈枕的感觉，两边的腰托和座位上的腿拖设计软硬适中，能真正的全身心放松，不拘束我。坐垫与靠背支撑性很高，就算我是长途四五个小时的跑，同样能较好的减少腰部跟背部的疲劳感。在头枕下方靠近肩部的位置，有一个小幅度的凹槽，长途驾驶手扶方向盘的时候，自己后背肩胛处的凸起刚好能与凹槽相服帖，那种舒适感很舒服。鉴于是真皮，夏天太热，暴晒一会后都超烫，需要找个合适的座椅垫，一般的我看不上，太贵的觉得没有必要，其实不装也能挺过去。


第三——全家都非常满意的大空间
因为嘉悦的轴距还不错，车内前后排的空间都非常充裕，而且后排中间的地台突起很低，碰到聚会，三人坐后排中间的空间不会让人不舒服，43码的大脚也不受一点影响，更不会屈了啤酒肚。而且有车后回家的次数多了，老妹也跟着一起回过两次，两大人加上俩孩子在后排，孩子还能把后排当自己的游乐场，疯玩。后备箱也很能搁东西，一个24寸拉杆箱，孩子的小滑板，还有吃喝的零食袋，放在后备箱里感觉还是很空，还能再装一倍的东西。
  
第四——我很喜欢配置
配置很全，主驾电动天窗，电动全景天窗，胎压监测，车道偏离预警，定速巡航，还有车联网。比较齐活，在安全，舒适，享受上基本给上了，也算是能常利用，不是摆设花瓶。


第五——操控上
真皮方向盘手感舒服，恰到好处的方向助力很舒适，不会出现“较劲”的情况，指向清晰，在转弯时候也比较容易掌握好方向，底盘的调校偏向舒适，过弯时也比较稳，不会有明显的侧倾。

最后也是大家关心的——油耗油耗这两天变化有点高，虽然自己属于佛系驾驶习惯，没有刻意节油驾驶过，开的舒服就行了。但是11个油耗在了空调后突然就出现了，我有些接受不了，就算自己怠速20分钟没有动车，也不至于涨那么多，所以我的平常心有点不能平常态了！