这是我在之家的第一篇帖子，从10月17日提车到现在正好一个月时间，记录一下这一个月的使用感受，包括优缺点分析及一些细节图，供大家参考。
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先来两张45度标准照：

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简单介绍一下，本人90后留学归国人员，目前投身建设海南岛，一只快乐的单身汉。作为一名死理性派+死颜控，买车过程可以说既纠结也干脆，在XT4，E-pace，XC40这三款车型中纠结过，都看过实车，最后选择XT4原因很简单，就是好看（天秤座做选择就是这么简单粗暴）。先说内饰，XC40中控台敲起来都是当当响的硬塑料，E-pace中控台设计个人觉得太普通无亮点，XT4的内饰是一眼就看上了，触感和设计豪华感方面都做得很好，这种简约的风格很对我的胃口，跟凯家其他车型比起来，重点表扬触屏+实体按键的组合方式（开过一段时间ATS，空调还要用触屏操作简直反人类），触屏流畅度和手机屏幕差不多，实体按键阻尼感很舒服。
确定车型后提车过程就很快了，10月初预订了两驱豪华运动版白色，10月17日提车，算是海南地区首批提车的吧，一分钱优惠都没有，没办法，实在是喜欢，早买早享受晚买有折扣吧。
一些内饰细节图：

再来说说外观，网上图片很多，各个角度照片就不拍了，重点提一下前后大灯。
前大灯的造型不少人表示欣赏不来，我个人是很喜欢的，很耐看也极具辨识度，越看越喜欢

尾灯运动版采用的是透明灯罩，论坛里不少人说风尚版的红色灯罩更运动，我不太认同，透明的灯罩通透清澈，辨识度也更高，大街上跑的车90%都是红色灯罩吧，而且在踩刹车时运动版尾灯发出的红色是真正光源发出的红色，不是靠红色灯罩形成的，非常有“点燃”般的质感，绝对会让后车眼前一亮。

补充一些设计亮点：
二代流媒体后视镜，亮度清晰度及可视范围都上佳，夜晚巨好用，防远光灯，连后车的人扣鼻屎都看得清清楚楚。

全景天窗带来非常明显的空间提升感

前座的雨伞槽，提升高级感

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外观内饰说完了，接下来说说我这一个月以来的一些实际使用感受吧，按优缺点来说。
优点：
1. 动力绝对超过够用的水平，踏板是电子助力，响应很及时，甚至有些太灵敏，有时候容易蹿头；
2. 方向盘转向力度非常合适，偏轻但也不会像日系车那样轻飘飘，转向没什么虚位，总的来说驾驶感受很好；
3. 悬挂偏软偏舒适，这个说不上是优点或缺点，看各人喜好，我反而更喜欢偏硬的支撑；
4. 空间方面，车身尺寸基本算中型SUV了，后排空间坐两人很宽敞舒适，脚可以伸到前座掏空的底部，但中间座位无头枕且地台高，不适合长时间乘坐，尾箱空间中规中矩；
5. 隔音效果在低速情况下非常安静，发动机声音其实是偏大的，但隔音过滤得很好，跑到120以上会开始有较明显的风噪。
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接下来重点吐槽一下我感受到的几个缺点。
缺点：
1. 挺大个尾灯，转向灯和双闪就亮这么个小方块，简直浪费这么好看的尾灯，我要是设计师我就把下面横着的那一拐设计成流水灯，完美；

2. 电耳啊电耳！十几万国产车和日系车都普及了的配置，30万美系车上居然只有最高配才有，每次还得手动掰后视镜，尴尬到爆炸。说实话这项配置在实用性方面也就不痛不痒，但在豪华感方面确实是大打折扣，希望改款能把这项配置加上；
3. 后座设计师咋想的，这些安全带的插口设计成嵌入座位真的很难吗？

4. 油耗问题不知该不该放这里说，先上图感受一下我这一个月跑800多公里实际的油耗吧

当然了，油耗应该结合均速来看，可以看出我的均速不高，大部分都是跑市区，油耗高也正常，不过还是和我预期的市区12个油高速9个油有点差距，论坛里那些平均油耗跑出10个甚至9个的，真想向你们取取经，都怎么跑出来的。

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优缺点都说完了，最后和大家分享几个我觉得很美观实用的内饰小改装吧，不打广告，所以不放链接也不要私信我要链接了，自己去某宝找吧。
自己装的石英表，完美契合：

金属抽纸筒，放杯架正合适：

电话号码牌，可一键隐藏，金属材质

我用过最舒服的颈枕：

后备箱储物箱，用来放吸尘器矿泉水什么的，保持后备箱整洁：

最后再放上一张儿子的照片，本来想买来放中控台上的，收到货之后发现太大了...

就到这里了，谢谢观赏，欢迎交流。