【情况介绍】马自达EZ-6 2024款 纯电600至尊版 ，24年11月14日下定的，11月26就提车了，选择这款车的理由就是空间大，性价比高，驾驶感好，跟开油车没什么两样，纯电也省油。

从提车到现在已经使用了将近3个月，行驶了3000多公里了，平常工作日就是上下班开开（一天也就15公里），周末周边玩玩转转的，今年从初一到初六，从昆山跑了趟厦门，来回行驶了差不多2300多公里，没有高速费，只是给车充电，总共电费不到400元，真是省不少，开心的咧~~~

【真实感受】EZ6这款车总体使用很顺手，功能配置该有的都有：全车一共9个气囊，360度全景影像，全景天幕，四门车窗一键升降，8155车机芯片，50W无线快充，副驾电动座椅调节，以及前后排三区独立空调，电芯宁德时代，14扬声器索尼音响，轮胎米其林，L2级驾驶辅助、电动后备箱、前排座椅的加热，AR-HUD等，性能方面就是操控感不错，智能驾驶L2只能说是当定速巡航使用，对我来说足够了，我是真不敢全权交付给车自己开，8155车机芯片也有点老了，不过性价比很高了，有的20多W的车也是这个机芯，甚是欣慰，(●'?'●)
能耗我一直是15，这款车开到20%的时候，开始垮垮掉电，最后3%超级抗用，600续航，我这个实际续航能达到480，苏州冬天这边哈，表现算优秀了。

【实际问题】这次跑厦门的路上在服务区发生了车机黑屏，我是下车关机要等5分钟以后，等车关机以后再开启，就是重启一下，就好了，这是个BUG，我貌似知道为什么会发生这种问题，不过我就不说了。提车后一直没有升级车机软件，所以其他问题目前没有遇到过。

【用车总结】整体来说这款车满分100，我可以给打90分吧，操作流畅、车内空间大，无边框车门胎噪大，性价比是很高了，目前来看还是比较省心的，希望后面可以跟我的小EZ6开启更多美好的旅途。
最后在上几张路途中的美景，供欣赏。