四月份的时候，去4s店修车，他给我升级了系统。升级以后续航由403减少为363了。因为我平时都是用慢充，所以很长时间都没有发现快充充电速度也被限制了。
之前跑过两趟高速，快充充电速度变慢，我一直以为是充电桩的问题。最近又跑了一趟高速，我换了三个充电站，至少换了六个充电桩，充电速度，一直上不来，以前快充最大电流大约是120左右，现在充电电流由七八十慢慢降低，然后比较长时间保持在40安这个样子。
我的感觉是，这次升级主要是限制了80%电量以下的快充速度。出厂设定是半个小时，从30%充到80%，以前绝大多数时候也是能达到这个水平的。而升级过后，80%以下的电量的充电时间大约增加了一倍，由半个小时增加到一个小时。而80%以上的充电速度和原来一样本身就慢。充满的时间大约由之前的一小时20分左右增加到现在的两小时左右。
虽然充满电总的时间只多了半个多小时，但是这半个小时主要是增加在80电量以下的充电速度最快的阶段。以前跑高速，你只需要充半个小时就可以继续出发，不需要充满，现在如果想要和以前一样，每次至少要充一个小时才能再次出发。
这样的话，高速就完全没法跑了，特别是你出发的时候，电量不足的话，你就需要花大量的时间在路上充电。
我最近一次跑高速，250km的高速路程，出发的时候续航还有100，到家的时候续航只有一二十，整个路程我花了五个多小时，其中有两个多小时是在充电。
之后我在车质网上投诉了，北汽也回了两个电话给我，但没有解决任何问题。
我在4s店咨询过，师傅告诉我，除非北汽出新的更新程序，否则没有办法解决，并且系统必须要升级，如果不升级就无法做售后。
我的诉求也很简单，我可以接受防止过充而隐藏百分之十的续航，但快充速度要恢复到出厂设置，否则长途没法跑。
但个人维权太困难，希望有能量大的人登高一呼。