#用车经验分享#乐道l60

还是我，那个刚过40的苏州大叔。刚好用车一个月了，跟同学们分享一下L60和我的点点滴滴，真情分享哈～
写了一个半小时，哈哈，希望你能耐心看完😱

他有不少优点，给我带来的满满仪式感和情绪价值。（我老车是奥迪，家里也有理想，仅代表我的对比）

以下是我的体验，括号里是具体操作建议。

早晨上车，
小乐的“Allen，早上好”，仪式感满满（录入人脸信息），自动放你喜欢的歌提前净化空气预热开窗，扫除仅有的异味，迎来清新的空气。（情景模式代码设置，有宝藏贴）

路上，
开起来很轻也很好上手，丝滑的驾驶（我开的经济模式，超车不在话下，乘客不晕），
车辆加速和刹车的线性很好，有舒适刹停不晕车（建议打开），路上舒适又满满的仪式感，迎接一天的工作。

下班，
我喜欢开着呼吸灯（选择开车时减弱），路上聆听舒缓的音乐，音响中上，够用。

他很省电，
我上班不是很远，不焦虑续航，随意开，随意造。确实省电🫠

用它体验了换电，快充和慢充。
换电：第一次失败了有点郁闷，第二次成功了，确实很快！
快充：大概10分钟能充20%，（能扫码的就能直接用加电补贴）
家用慢充：预计充六到七个小时，第三方7Kw交流桩兼容性待提高，（我理想的，中途断了两次，可能因为开关了车窗软件冲突BUG，后面建议APP上直接有个冲电开关，便于定时开充，断开和重新启动复位）

智驾，
车不多时，开着领航辅助，变道丝滑，尤其是快速路比较出彩，包括进出匝道，减轻了不少负担。
NOP，驾驶偏保守，车多了有点弱鸡，期待升级。
需要100KM后完成学习才能解锁。

开回到车位，
更喜欢在车上呆一阵子，看着呼吸的氛围灯，听听自己喜欢的歌，有空时跳到记忆的舒适角度，看上一集电影（音效提前调好，配合喜欢的氛围灯颜色）），无论是压力很大，还是心情不好，过会会感觉很惬意，很放松，不把负面情绪带回家。

周日的晚上，
拉上家人，走走停停，开开城区辅助，看看沿途的景色，穿穿小巷，感受“人间烟火气”，放松ing🫤
空旷地方，下车，“遛着车”（直线挪车，挺有趣，小孩子觉得很牛）；在车里可以K下歌，大家心情都不错。

周末用它深度体验了自动驾驶，偏保守和安全，无感变道，AEB触发一次恰到好处。总体中上。

我的槽点：希望能够OTA改善。（😱别有压力哈，我的要求确实有点高，嘿嘿。因为我也是理想和小鹏和特斯拉的深度用户或粉丝，所以才提出这些改善意见哈,希望厂家能够兼听则明，锦上添花🤭)
1-苹果手机的蓝牙钥匙识别非常灵敏，以至于离车很远就能打招呼，我车位很近，所以时不时的会开关，让我很尴尬；
2-内置ETC不好激活，搞了好久才搞定（不知道怎么弄的，可以在下面发帖问我）。
3-车是新车下线的，提车有味道，也曾苦恼。预计开了2周左右吧，我的车陆续没有味道了，你也不用过度担心。（有点小技能能快些除味）

6-守卫模式，真的是太灵了，我安静的小区，晚上都不敢开怕扰民，看到下次生气会重点生这个。

7-车机
（其实这个比传统品牌的车机设计已经好的不少了，目前的这些已经吊打好多传统品牌的所谓新势力。我希望你更好更实用哈🤭）
总体：目前支持的软件不多，网易云音乐听说下一版就会有了，希望增加腾讯视频。，还有微信。
大屏设置逻辑：应该在界面设计上多考虑实用。比如，
- 左下角的卡片平均油耗：司机开车的时候数字，视野会被方向盘挡上，希望升级后能把数字放到卡片右面。
- 座椅等设置希望考虑按车主使用频率来设置菜单先后顺序，比如第一个是角度，加热那些放后面。
- 哪个座椅等调节，就可以自动调节，而不是说还要先选哪个按钮，然后才可以调。人机交互多增加这方面的模糊指令识别。

- 主页设置希望能够人性化，包括大小宽窄这些可由车主灵活设置。
- 小乐人际交互暂时不识别二级App下面的功能。比如调节座椅，比如HUD调节等。
- HUD在导航时，希望增加距离目的地距离和时间信息。重要❗️
- 小乐激活后的虚拟图像，在导航时，有时候和导航的提示（多少米怎么转）部分有重叠，希望那么大屏，导航局部放大图箭头位置向下，那个车道直行图标一点；
- 当前时间显示：在右上角，并且很小，光线充足的时候，那个位置有反光，建议放在中间显示。
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总之，这是一个优点比较明显的车，满足我的最大度数期望，特别是大空间以及后排的高度座椅的舒适性和车音响等等。还有整个驾驶的感受都不错。他也不完美。我还是选择相信他。（希望产品经理看到会改善，因为这些都不是技术问题，而是思路问题，从使用的角度出发出发。。）

长路漫漫，小乐陪伴。
在后面漫长的日子中，愿持家有道的同志们都能看到他的进步，服务于更多的铁杆和用户，让大家越来越中意和喜欢。🫡
最后说一句，交付要跟上哈，不要被拉下，因为车主群里的很多铁子们都急得不得了要提车🤗