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小钢炮的自我修养——MK 7.5 Golf R 详细改装+2年心得分享!
1 82 发布于 2021-05-20 17:13:37 只看楼主 热门标准
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前言


一转眼提车已经2年多了,一直想发个帖子可惜好懒......
最近终于闲下来,总结了一下过去两年的改装心得和照片
虽然今天520,但单身狗不过节,就不凑热闹了
宅家安安心心的把我的“大作”完成吧!
看来看去还是这里人气高,咱直接分享到这儿大家不介意吧?
整理了很久,各位兄弟多多支持~
好了,废话不多说,先晒两张大片然后直接开始吧。



外观



车子外观跟普通Golf差不多,没有像其他高性能车有更宽的Fender。
R和其他Golf区别,前bumper,后diffuser,车子高度,和最明显的4出排气


接下来从车头说起吧


相比于普通Golf和GTI,R的前Bumper有更大的通风口,前置中冷和两边的辅助冷却器


侧面


高尔夫的屁股很肥很美,喜欢


MK 7.5 的LED大灯


引擎舱,EA888 Gen3,2.0T,is38涡轮,前置中冷,原厂292HP,280 lb-ft


轮毂还是原厂的19' Pretoria


轮胎也还是原厂的Continental ContiSportContact 5P,235/35/R19


后期改装的Forged Carbon Mirror Caps


镶嵌在镜子上的Blind Spot Monior


前门把手有无钥匙进入(后门没有)


后侧屁股这个箭头一样的shape,也是Golf的一个传统


后刹车很小,不过平时很少用到,平时刹车的时候主要是前刹车
后刹车主要是手刹和Traction Control的时候才用到


车顶的鲨鱼鳍,收音机信号接收器,从来没在国外听过收音机,质量太差


北美的Golf尾灯和欧洲的有挺大差别的,同样都是LED,但欧洲的明显更现代,还有流水灯


后备箱平时不咋装东西,不过装的时候,容量还是很大的。后排座椅有个latch,抠一下就放平,方便的不谈



四出排气,很凶,Remus排气 很好听。这不是原厂的diffuser,后装的

内饰



驾驶门打开,车要坐在驾驶舱才能有完整体验


原厂座椅包裹性很好,没有那么运动,不过舒适度很高

长途也不会特别累(跟保时捷GT bucketseat和AMG的座椅比起来,舒服多了)


平地方向盘,说实话有点细,不过握起来手感还可以


MK7.5的电子屏,在北美,只有Golf R和E Golf才有。选车时候本来要买GTI的,看了很多欧洲视频,以为北美的也带电子屏,发现并没有。价格差不多,就买了R


中控屏,MK7.5的6.5寸新屏,欧洲版可以选更大的8.1寸。北美都是标配


Fender音响,声音马马虎虎,可以接受


后排空间不大,平时不咋坐人,也就无所谓了

改装


车就得改改改,不改怎么知道是你的



改车第一步 姿态调好




安装完事后,Wheel Gap变窄了,轮毂和车身齐平了
最喜欢的Mod!

改装后路感更明显=更颠
反正年轻,无所谓


原厂Inlet(右)和CTS(左)的尺寸相比



进气改完轮到排气
Remus Non resonated Catback Exhaust
选择了中间没有消音器的中尾,本来害怕车里会共振。
一点共振没有,声音好听,完美
阀门打开之后声音很大很低沉。关上之后车里声音很安静。


后来觉得还是不够响,顺便给头端换了
CTS Catted Downpipe
选择了带三元的头端,跟直排差别不大,换完了之后还是很臭,选带三元主要是怕换了头端之后排气声音会很散。
现在这个Set up声音超棒,一点不散,声音低沉有力,但不吵人。


排气换了想着加装的diffuser配一下排气
换完很凶!但感觉又缺个小尾翼。。


后备箱的VW标志,把原厂Chrome的换掉,黑武士gogogo
这个是要把原厂的拆下来,搞了2小时



动力改完,正好刹车也用完了
EBC Red Stuff Brake Pads
路用版刹车皮,冷的时候刹车性能好,偶尔上个赛道也能用,宣传的是少灰,感觉没少多少

未来



下一步想换个座椅
感觉现在的坐着太舒服了(这人有bing

尾声


最后再上几张‘大片’欣赏!






好了,这次分享到此结束,感谢大家捧场~

  • 用车感受
  • 装饰改装
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