第一次尝试用视频记录旅行长达十一天的经历浓缩在这短短的4分55秒希望你会喜欢因为放不了视频，所以传个链接：https://www.bilibili.com/video/BV1bE411J7jy/

接下来是日常美图预告！

大阪天守阁与护城河

大阪港天保山摩天轮

天保山摩天轮顶俯瞰

梅田蓝天大厦顶看落日

梅田蓝天大厦空中花园

大阪粉蓝色天空

奈良公园与春日大社交界处的鹿群

春日大社表参道

伏见稻荷大社千本鸟居

清水寺门前

清水寺深部三重塔

金阁寺与它的门票

仰拍天空树

浅草寺与天空树

六本木大厦东京塔夜景

镰仓七里浜三岔路口

镰仓高校打卡地

镰仓高校海岸线

“史上最强——日本篇”献给大家！！！说起日本，想必大多数人的脑海里都会飘过动漫，日系摄影，北海道的雪，各种寺庙的朱红。虽然离我们中国很近，但是文化还是有些不同的，比如日本的方方面面都很简洁，干净，服务又周到的让你害怕，哈哈哈哈，不去体验一番还真不知道。因为个人比较喜欢摄影，最近由风光摄影转为人像摄影，说到人像摄影，首先想到的就是日系小清新了，网上看到过很多在日本拍的人像照片，很喜欢，想要去实地看一看。从小就喜欢看动漫，以前电视上放的好多动画都来自日本，再加上近年上映的《你的名字》，新海诚的动画取自实景，即电影中的画面几乎与现实中一致，虽然这次旅行中没有看到多少，但是以后会补齐的啦。对于整个行程中想去的地方规划了好久，因为是第一次出国，出于对语言方面的陌生，所以做了充足的准备，详细到各种大的车站机场怎么走这类的。之所以选择自由行，是因为跟团五日游的那种东京大阪一线的，时间几乎都花在坐车上了，上车睡觉，下车拍照，没啥意思，景点也没什么特色，价格又很贵，最多酒店住得好一点，但是价格又上去了。相比我的，减去购物的费用，实际上的花费可以说比跟团便宜很多。这一次，就想把我之前的计划做成攻略分享给大家，加上自己的经验，举了很多例子，篇幅很长，但这是我一贯的风格，不喜欢看攻略的朋友可以直接看游记篇，点一点目录即可，还是很方便的。希望你们会喜欢~摄影设备：Canon800D——18-135；iPhone6

这是当初制定计划时的行程表，虽然后来有很多没有完成，但是基本上大多数还是去了这是最后的行程表

超长警告！超长警告！超长警告！全文的小PS均为独家精华！！！纯手打！PS:需要转载请联系谢谢如需跳过攻略部分，请各位朋友直接下滑目录至游记篇即可

因为居住地在浙江，所以我的签证是上海出签，所以在找代办的时候要选择上海出签

一般大家办理的都是单次签证，单次签证有效期为90天，最长停留时间为15天。所需材料：1、本人护照：申请者须持有本人签名的六个月以上的有效因私护照原件，如有旧护照请一并附上护照签名必须与个人资料表签名完全一致。2、本人照片：2张。三个月内2寸白底彩色近照，一般为45*45的，去照相馆就可以照了，记得一定要最近的照片！！！3、身份证复印件：1份。必须是用身份证原件的复印件（二代须复印双面）4、户口本：1份。全体家庭成员的户口本复印件，包括户主首页（有同行家属时）能体现关系的户口本或亲属关系公证书5、签证申请表：1份。由申请人本人如实、完整填写并签名另备个人签名空白资料表1-2份护照签名必须与个人资料表签名完全一致日本使馆非常注意签名的正确性6、在职证明：1份。担保信必须盖有所在单位的公章，说明申请人职务，在此工作时间，在日期间依从日本法律、不脱团活动、旅游结束后按期间回国。如有滞留不归，由本人及公司承担一切法律责任和所发生的费用，领导的签名、联系电话、日期（日本个人旅游签证，最重要的是需要注明年薪10万元，如果没有注明是申请不到的）。7、个人资产证明：1份。5万元存款证明原件，半年以上的银行活期/定期存折、房产、车的复印件各一份资产证明越多越好（日本驻重庆领事馆对银行流水没有要求，可以不提供）8、特殊人群:a、退休人员：如申请人为退休人员，需要提交退休证的b、在校学生：如为学生，需提供学生证、身份证户口本、出生证明，有父母同行提供父母资产。c、无业人员：如申请人无雇主，需提供居委证明。d、暂住人员：1在所属领区内，户籍和居住上班的地点不属于同一个省份，都要提供居住证复印件，若刚申请未取到居住证原件的可以用居住证领取凭证的复印件代替（标有受理编号，盖有出租屋管理服务中心的公章）2在所属领区内，持香港黄皮护照（即香港签证身份书）的申请人须到近半年居住所在地的公安局开具《境外人员临时住宿登记表》，提供复印件即可。PS：如果没有资产证明或者在职证明，就得花钱买简化套餐啦，一般情况下都会出签。最好在出签后再买机票，这样可以保证万无一失，因为机票一般不能退改，如果你看上了便宜的特价机票，那还是先买机票再办签证吧。记得签证有效期为3个月，所以旅行开始不能在出签三个月后！自从2019年初签证政策放宽，办理条件更加简化，我写的是我去的时候的签证要求。新签证新增：1、单次日签条件放宽凡全国普通高等学校（由之前的74所变为1243所高校）的在校本科生、研究生以及毕业三年以内的往届生，无须资产证明，只要提供大学在学或学历证明，便可申请单次自由行签证。2、多次往返签证手续简化过去3年内以个人旅游签证赴日2次以上的中国游客，今后申请多次往返签证时的手续也将简化，无需提交经济证明类材料。申请对象仅限本人，亲属不包括在内。仅限可在护照签证页、以及上陆许可证上确认到曾以个人旅游目的赴日的场合。在冲绳或东北六县住宿的场合，按照“指定三年多次签证”的类别办理，不属于此次放宽的对象范围。

日本的交通实在是复杂，一定要做好攻略！

因为要购物，所以会增加行李，买廉航的话还要额外购买行李，所以选择了全日空ANA。

PS：1、旅游旺季：樱花季（3-4），暑期旺季（7-8），枫叶季（11），这几个月份价格会偏高，避开可以省一大笔钱2、提前六个月的价格大致还是不错的，然后随着一个月一个月的靠近就越来越贵，可以涨好几倍，所以看到合适的机票就直接购买吧3、如果是在日本待好几个城市的朋友，可能需要购买JRPASS，如果不想买这么昂贵的火车票，可以选择东京进大阪出，或者大阪进东京出，来减少旅行成本！4、最好选同一家航空公司往返，这样价格会差很多，比如去的全日空2000多，回来的8000多，当你两者都选好后结算价格就自动变成3000左右了，很神奇！5、航空公司简介：（1）全日空（ANA）：全日空是大多数中国游客往返日本选择的航空公司，服务态度很好，飞机上餐食也还不错，提供免费的无拆封包装减噪耳机和毛毯，而且每个人可以托运两件23kg的行李，外加手提10kg的随身行李，对于想要买买买的朋友来说是最好的选择。全日空的航班上海起飞偏多，大家可以自行组合，价格可以相差很多。（2）廉航：乐桃、捷星、春秋：一般在各大平台搜到的最便宜的机票便是乐桃航空的夜间航班了，因为是廉航，所以价格便宜，但是廉航有几个缺点：致命的是行李费要自己买，如果在机场直接购买行李费比网上预定要贵一倍，对于要购物的朋友来说很不划算，而且廉航很容易发生延误现象，打乱大家的行程计划。春秋航空有一班特别便宜的，是上海往返茨城的，茨城在东京外边，要坐一个多小时的大巴才可以到市区，而且大巴一般需要预约，一天大概只有四五班，万一延误就很难受了，同样的，也要买行李费。（3）国航、东航、南航、吉祥：大家自行选择，价格偏贵6、如果想省钱的话，还有一种办法，可以飞日本中部的名古屋，价格相对便宜些，但是还是要花费前往东京或者大阪的交通费，大家可以根据实际价格衡量7、日本国内的航空也是不错的，大概单程300-400左右，可以不用坐昂贵的新干线，不过要到机场办理手续之类的，根据个人习惯选择8、一般全日空航班大一点的飞机最后两排位置比较空，坐起来舒服一些9、一般机票不能退改签，由于签证等问题，所以要谨慎下单10、经常坐全日空、国航的朋友可以关注一下星空联盟的累计里程，可以兑换免费机票11、行李分析（1）全日空、日航、东航：每个人2个行李箱23kg，加上10kg随身行李，很适合要去日本采购一番的朋友（2）乐桃、捷星：无免费行李额，一个行李20kg需要加200元，适合无行李出游的朋友（3）春秋：有20kg免费行李额（包含随身行李5kg），所以托运行李只有15kg！！！需要额外购买行李（4）行李额一定要在官网上或者旅游APP上购买，在机场购买价格可能会是之前的两倍！

出签以后再买的，好贵！

适用范围：可以乘坐日本的JR线路、地铁、公共汽车以及往返于机场与市区之间的电车均可使用。价格：2000日元，包含押金500买卡：可以在各大交通枢纽或者便利店等自助贩卖机上操作购买，机器自带中文，可以选择，找不到的朋友可以寻找地铁站的站长室，让他带你去购买（西瓜卡在关西国际机场是不能买到的，能在关西买到的卡是ICOCA卡，同样的，关东买西瓜卡）

充值：可以在各大交通枢纽或者便利店等自助贩卖机上操作，只要卡内有余额，即可无限次使用。充值时仅可使用日元，不能用信用卡充值。最少一千，可储值金额分别为：1000、2000、3000、5000、10000。但是，一张卡片内最多只能有2万日元。退卡：可以在JR交通枢纽刷卡机旁的办公室内退卡，由JR东日本发行的西瓜卡只能在JR东日本所辖车站办理退卡，同样的，西日本发行的ICOCA卡只能在西日本退。东京单轨电车等其他公司发行的西瓜卡，不能在JR东日本办理退卡，详细信息请咨询各个发行公司。退还卡时，将退还卡中未使用金额和500日元押金。退卡时，将从余额中扣除220日元的手续费。退款金额为扣除手续费220日元后的余额，加上押金500日元。使用方法：是非接触式的智能卡，卡放在包内或皮夹子内不用拿出来，只要将放卡的部位对准自动检票机的感应器触碰一下，闸门即打开，进站出站十分方便。这种快速的“过关”方式，被称为“触碰即走”。PS:1、购买交通卡还是比较方便的，可以用于交通和购物，基本上人手一张，回国前可以选择退或者不退，10年内均可使用，当然退卡的时候尽量把卡内的钱用完，不然就要扣除220日元，低于220日元则直接退还500日元押金。2、退卡必须在JR车站！JR！而不是地铁车站！东进阪出或者阪进东出的朋友需要注意退卡地点，不需要保留卡的朋友可以提前退卡，到东京或大阪后另外购买当地的卡，不退卡也是没关系的，基本上全日本均可使用3、部分线路使用交通卡有优惠，大多数还是没有的，所以在有一日卡或多日卡的情况下，根据实际情况选择该日是否需要使用交通卡4、交通卡不用拿出包，贴近机器的感应区即可通过，记得不要把交通卡塞到检票机内，那里只通过非常小的纸质临时车票

JRPASS是很多游客到日本的交通方式首选，因为日本交通比较贵，所以大多数游客都会在城市内或者城市间选择最可靠的JR公司列车，于是就需要购买JRPASS。JRPASS是由JR集团6家公司共同提供的通票，是用铁道游遍日本的最经济实惠的车票。使用此通票时有条件限制，例如不能使用东海道、山阳、九州新干线的“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号等。价格：

有效期限和交换手续：

区间一览表：

如何选择自己合适的JRPASS：1、如果你的行程跨越了关东(东京)、关西(大阪或京都)或北海道等多个地区，请购买全日本通用的周游券(JRPASS)。2、如果你的行程以关东和北海道南部地区为主，包括东京、札幌以南、横滨、日光、伊豆、轻井泽、仙台、青森等东日本地区，请购买JR东日本及北海道南部通票。3、如果你的行程以关西地区为主，包括大阪、京都、奈良、神户、和歌山、城崎温泉、冈山、滋贺、敦贺等地区，请购买JRPASS关西地区铁路周游券，1-4日行程请选购关西地区券，5日行程则需购买关西广域券。4、如果你的行程以东海地区为主，包括名古屋都市圈、静冈、中央山结等地区，因以上区域没有本地区内通票，也未跟其他地区合并发行通票。则需购买JR全国周游券了。5、如果你的行程是在北海道，购买JRPASS北海道铁路周游券即可。即根据旅游的地点来购买当地的JRPASS！PS:1、JRPASS价格相对于国内的高铁来说十分昂贵，光是七天的就面值1800左右2、JRPASS全日本的是大家最常买的，因为大多数人都喜欢一次行程包括关东关西、关东北海道、关西北海道等，所以在行程中如果发生往返，则很容易值回票价。一般最低档的新干线关东关西单程约800多，往返即可值回票价，所以选择这种线路的朋友可以购买JRPASS，当然还有更多情况可以见交通攻略的第十点：东京大阪京都之间交通3、JRPASS可以提前在国内网上买好，可以参与一系列的优惠活动，但是是有期限的，所以接近出行日期再购买4、JRPASS包括当地的JR线路，如果是上述值回票价的行程来说，这七天内除了两趟新干线剩下的交通也可以省下一大笔钱5、我个人因为行程原因没有购买JRPASS，因为我在关东关西只需单程，所以购买JRPASS不划算

可以说，世界上没几个城市可以有像东京一样复杂的交通线路图了，虽然东京并不大，但是其交通线路的完备程度那是相当的可怕，因为一般人不会在东京坐公交，所以这里不详细展开，重点说一下地铁和JR吧。先放上两张图了解一下1、JR线路图

2、Metro地铁线路图+都营地铁线路图

线路标志

可以说这两张图能看懂，那是相当不容易的了。PS：接下来就是解说环节！！！1、当你刚刚来到东京，就马上到就近的地铁站里拿到这一本手册，可以帮助你很多，有很多种语言的版本，就拿简体中文就行，除了语言不同文字都一样，所以只要拿一本就行了。（看看我这本应该是最后剩下来的一本，之前因为一直拿在手上用坏了两本）

这个小册子里包含了大部分的区域和景点标注以及他们所在的地铁站点

2、上面所讲的是地铁的手册，JR的手册请到JR车站领取。至于JR和地铁怎么区分，你可以把它理解为国家造的铁路和东京造的地铁，这样就比较容易区分了，虽然车厢差不多的样子，但是换乘比较麻烦的，所以最好不要将一天内的景点同时安排在JR和地铁线路上，但是要学会活学活用，下面会举两个例子来说明这本册子的重要性以及攻略的重要性（1)有一天的行程需要从新宿（事实上当时人在新宿西口）到浅草桥（因为酒店在浅草桥，不是浅草！这个要区别开来），前面一次坐没有仔细看，去下面这张图的下方（没有截取的部分绕了一大圈）真的坐了很多很多很多站，太累了。于是第二次坐仔细研究了一下。先把起点和终点用黄色标注，两点之间直线最短，所以乍一看那条绿色的线路似乎贯穿了这两个地方，也就是新宿线，于是就确定下来了，先从新宿西口坐到新宿三丁目（丸之内线），再坐到马喰（音同：食“）横山（新宿线），再坐到浅草桥（浅草线），时间上省下了一半，所以大家一定要仔细看地图

（2）第二个例子涉及到地铁和JR的选择了。要从下图的浅草桥到秋叶原，怎么样坐最快？先看看地铁，先从浅草桥坐到藏前（地面换乘！！！！走了很多很多路。。。），再坐到上野御徒町，再坐到秋叶原，太累了。

再看看JR，坐黄色的那个中央线，一站，就到了，特别方便。

如果这一天你把所有行程都安排在JR线上，就十分方便了。3、注意上面写到的地面换乘，因为都营和Metro是两家不同的地铁公司，所以地铁轨道肯定是不同的，站点也是不同的，一般换乘都需要走一段距离，拖着行李的朋友最好不要选择4、尽量把酒店定在地铁站旁边，即使你住的很远，但是有地铁站的话，还是OK的5、从市区到机场的交通有很多很多，光是地铁线路就有很多条，像到成田有京成线，到羽田有京急线，一般都要先坐地铁或JR到相应站点重新换乘，重新购票，你可以把它比作机场专线。6、部分线路会有特急，急，普通等标注，你可以把急理解为快，就看的懂了，也就是停留站点或者不停站点的区别，省下加速减速的时间。举个例子，一般从泉岳寺或品川到羽田机场，要换乘京急线，这时候根据不同的种类，地面上会有不同颜色的标志，大多数人因为要去机场都会选择最快的特急线路，排队的人也是最多的。7、还有一个看地图的好方法是，各条线路都有自己的字母代号，各个站点又有自己的号码，组合成一个车站一条线路的名称，如新宿站S01，E27，方便区分。这就涉及到地铁站大不大了，如我要去皇居，在大手町站下车，来的时候坐的是丸之内线，因为没仔细看地铁站的大小，到了那里才发现大手町站有五条线路！丸之内线是距离皇居最远的线！于是走到距离皇居最近的出口走了快两千米（在地下！）是真的很远了，所以希望大家尽量选择小一点的站点，会方便很多。8、肯定有朋友会问，你说的这些查Google地图不就行了，是的，它确实很方便，但是我试过好几次，它给我的线路安排并不是最快的，没有考虑到以上一些因素和我是否购买一日券的情况，所以仅供参考，还是要大家自己观察的9、大家很感兴趣的”我孙子“站

10、大家要根据自己要去的地方选择地铁的站点，如新宿有很多个站，新宿站（十分大！）+新宿西口+新宿三丁目+西新宿+都厅前+东新宿+新宿御苑+西新宿五丁目+西武新宿，所以，并不是你知道新宿两个字就行了。。。11、接下来就是地铁券的选择了！十分重要（土豪请自动忽略）当然所有地铁线路都可以用交通卡刷卡乘坐，但是贵呀！最常见的是下面这种，东京所有的Metro和都营地铁都可以乘坐（这是面向游客的版本）PS：这张券一旦使用则开始计时，不能拆分！！！

还有光是Metro和都营的，日本人用的通票等等，可以自己选择

接下来就讲讲怎么选择地铁券了（1）首先！要把自己要去的所有地点标在领来的地铁线路图上，然后再看选择哪家地铁（2）然后最好把同一天的行程归类在一条地铁线路上（3）如果你买了第一种那种面向游客的地铁票，尤其是三日券的朋友，要注意一旦开始使用，则72小时后将会失效，而不是按你买的日子开始算的。我当时因为中间有一天要去镰仓，所以在之前的三天刚好把地铁票用完，在去镰仓的早上乘坐了最后一次地铁，刚好卡在三天的时间里，这是一个节约的办法。同样的道理，倒数第二天傍晚开了JR的一日券，最后一天去机场刚好也是傍晚，正好用完。（4）通过观察地图来确定买什么公司的地铁券，其实总结一下也就那么几种票，如果你刚好在券外的时间想坐地铁，就拿西瓜卡刷一下吧，反正西瓜卡基本上是人人必备的（5）再举一个例子，第一天刚从大阪来到东京，就只逛了新宿和银座，全在Metro线上，所以只买了Metro公司的一日券，就600日元，比那个第一种联票便宜了200日元。

就讲一下比较常用的几种交通以及交通券的使用。很多办法看东京的那一部分就可以了。1、地下铁大阪的由OsakaMetro公司营运，主要行驶于大阪地区而已，不会跑到京都、神户、奈良地区。御堂筋线是最繁忙的路线。九大路线：御堂筋线、谷町线、四桥线、中央线、千日前线、界筋线、长堀鹤见绿地线、今里筋线、南港港城线

2、南海电铁（Nankai）：

一般是大家往返关西机场的主要选择方式。PS：这里会碰到两种交通券的选择：1、这是最优选择！！！大家记得买这种，就和售票员讲你需要买这个1020价格的，它包括了关西机场到难波站的车票，和市区内任一地下铁的联票，是不住在难波的市中心游客的首选。当然你不能去坐特急列车，要加钱的。

2、这个就是普通车票，不推荐大家选择。

3、大阪环游卡这个卡在任一地铁车站都可以买到，分为一日券和两日券。

它有四大好处：1.使用乘车卡搭乘电车和巴士使用乘车卡通过自动检票机，当天可无限次乘坐！轻松出行，尽享各个地区的乐趣。PS:使用时间为当日始发至末班车。并不是开始使用后24小时。2.使用乘车卡利用设施在设施窗口出示乘车卡，即可在40个以上的设施免费入场一次。仅限乘车卡使用日有效。乘坐电车、巴士和设施免费入场限同一天。3.在热门景点享受特别优惠出示乘车卡并撕下P5、6的TOKU×2优惠券使用，可在约27所设施享受优惠。使用专用APP，优惠券将显示在APP内。PS:部分设施仅需出示乘车卡即可！日后使用优惠券时也需要出示乘车卡。请放在一起保管。4.在餐厅或商店享受优惠在选购礼物或用餐时，出示乘车卡并使用TOKU×2优惠券，便可在各个店铺享受各种优惠使用专用APP，优惠券将显示在APP内。PS:日后使用优惠券时也需要出示乘车卡。请放在一起保管。可享受项目：详见：http://www.japan-osaka.cn/osp/ch/基本上包括了大阪市区内所有的景点及游玩项目，当然还包括了交通费用！！！

1日券：2700日元2日券：3600日元来大阪必买！！！

京都交通主要分为两种：1、巴士（最常用）在日本，你可能听说地下铁系统特别发达，但是在京都，最方便出行的交通方式就是巴士，而巴士一日券则是多次上下车观光景点的首选！京都巴士一日发车班次特别多，而且可以到离市区很远很远的景点，有些地方地下铁是到不了的，至于JR、近铁，大多要去京都站或近铁站换乘，对于部分地区的朋友来说并不是特别方便，所以下文将会全面地讲解京都的巴士一日券。

价格：大人：600小孩(6~12岁)：300退票费用：200PS:京都公交车一般价格为230日元，坐三次就能回本了基本上可以从京都站出发，前往市区及周边绝大多数景点，如热门的伏见稻荷大社、清水寺、金阁寺、银阁寺、岚山等，十分方便。那么怎么购买呢？最简单是在公交车上找司机买。这是最简单最方便的方式，在下车付钱时，给司机比划一下“一”或者指指公交车上贴着的一日券广告，也可以在自己的手机上打上“一日”二字，司机基本上都能看懂，记得准备好零钱购买！当然，下午或者傍晚的车辆或者旺季可能会出现司机携带的卡券卖完的情况，所以这些时段购买的朋友最好早上或者先找好地方购买。适用范围：京都巴士一日券适用范围非常非常广，包括京都市营巴士、京都巴士以及洛巴士！一日券只能是上面三种巴士使用，京阪巴士等不支持使用！下面是京都公交一日券适用范围地图（中文）乘车指南正面：http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000019/19770/CN160319(omote).pdf乘车指南背面：（即路线图）http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000019/19770/cn160319map.pdfPS:一定要学会看这个路线图，尤其是大一点的站会有许多公交，可以看到换乘信息。在京都，有公交车，JR，近铁，地下铁，私营电车可以到各大景点。1、相比JR，JR是电车，去偏远的地方比较合适，如果没有JRPASS，多坐几次还是挺贵的，目前一般是前往岚山选择坐JR，因为岚山小火车的另一个站在马崛站，只有JR，但是如果你住在四条，可以选择公交车前往岚山的渡月桥，然后乘坐小火车，回来的时候坐JR回来，也挺方便的2、相比近铁，近铁一般是城市间移动比较方便，但是市区内移动不太适合3、相比地下铁，地下铁只有两条，去很多地方还是不太方便的4、相比私营电车，私营电车线路较少，去部分地区可能比较方便2、地下铁：

一般是真的没有办法才坐地下铁，整个京都也就两条线路，价格昂贵，一般不推荐。

奈良市区范围不大，且旅游景点大多集中在奈良公园内，奈良市区内没有地铁，主要以巴士为主。奈良基本上大家都是步行前往景点，推荐到奈良近铁站，出站走一点路就可以看到小鹿了。

说到镰仓的交通，大多数人一定会说出这一条江之电线。我选择的是新宿坐小田急到藤泽再换乘江之电。

到达藤泽站之后需要从小田急站内出来，经过一个天桥，才到达江之电的站台，不用担心，沿途都会有路牌指示。

车票可以到藤泽站再买，我是在新宿的小田急售票处买了小田急江之电联票，所以不用再买一次了。沿途有很多景点，比如有观光塔的江之岛，还有灌篮高手巡礼地——镰仓高校，还有漫长的海岸线的七里浜站，还有长谷寺、镰仓大佛，最后还有鹤冈八幡宫的镰仓站。

夜间巴士其实可以说是穷游日本最好的选择了。

我选择的是JR公司的巴士，因为我觉得它是国企，所以第一次坐应该会安全一点，其他巴士公司的我没坐过不作评价。具体内容在下一篇章讲解。

这是攻略篇的重点环节！！！首先，从关西（大阪、京都、奈良）到关东（一般指东京）之间的交通方式有很多种1、飞机航空公司有很多种，有可以带两个箱子的全日空和日航，还有要买行李额的廉航——春秋、乐桃等等，时间很快，但是加上去机场的时间成本和金钱成本来说，十分不划算，只适合于不差钱的朋友和恰好在机场附近又赶时间的朋友2、新干线新干线如果单程购买，接近一千块的价格，十分昂贵，除非购买了JRPASS，来回坐才能值回成本，但是为什么要来回坐呢，从大阪进东京出，或者东京进大阪出不好吗，没必要走来回路，而且在关西或者关东可以不选择坐JR的，可以省下一大笔钱。3、夜间巴士（大力推荐！）为什么推荐夜间巴士呢，因为省时间又便宜啊，单程只要300块人民币，又可以省下一晚上的酒店，十分划算。你可能会说坐大巴多累啊，最多就一个座位。那你可能真的不了解夜间巴士了，我选择坐的JR巴士十分不错，因为一直坐不满人，所以其实可以一个人拥有一排位子的，只要车子发动之后换位子即可，而且车子开得很稳，全程跑高速，晚上基本上没有感觉，拉上过道的帘子，就可以安心入睡了，一大早就到东京了。巴士站都很方便，大阪在大阪站，京都在京都站，东京在新宿站，都是大站点，交通十分便利！

来点评一下这几个酒店吧。PS：大家一定要买早餐！！！自助早餐很丰盛，去外面找早餐店很麻烦。所以上面的酒店价格都包含双早。1、大阪城市道酒店：酒店位置很好，位于本町站，位于大阪地铁的中心交换站，所以交通十分便利。房间还可以，自助早餐很丰盛。2、京都四条苑酒店：酒店位于京都的商业区四条河原町附近，走几步就可以到商圈了，楼下就可以看到衹园祭。3、露樱酒店东京阿佐谷酒店：因为刚好碰到节假日，东京市中心的房价非常高，所以就住了稍微远一点的，不过没关系，只要在地铁线上即可，反正买了地铁多日券不管多远都可以免费坐到。其实这家酒店还是很高级的，餐厅十分大，就是远了点。。。所以住在这个酒店的这几天都在经过酒店这条地铁线上玩。4、浅草桥我的住宿酒店：因为浅草附近景点很多，而且经过酒店的浅草线可以直接去机场，所以选了这个酒店，离浅草寺、天空树、秋叶原都很近，周边餐厅十分多。

行前大家要准备好下面的东西哦PS：以下均为良心推荐，不是打广告哦！

1、支付宝支付宝现在在日本已经遍地都是了，东京基本上所有地方都可以根据实时汇率用支付宝支付，但是大阪就会少很多，到了一些不太出名的地方就没有了，当然景区里也基本上没有。PS：支付宝针对海外消费会每天随机有六个红包，在东京有一天开出6个10元无门槛红包。

2、微信微信在日本的覆盖率低于支付宝。

3、网易翻译官可以实时翻译，在日本不会交流就打好字翻译以后给当地人看，然后让当地人输入日文即可（当然，请提前开启你的日文键盘）

4、Google地图虽然在国内不能用，但是在国外，这是一款最流行的地图软件，计算功能极其强大。

5、换乘案内这是日本官方推出的一款查询地铁信息的软件，当然Google地图已经包含了这个功能了，不过很多人看了一些攻略还是会下载这个小APP

6、大众点评没想到吧，大众点评在国外也能用，功能和在国内的一样，十分方便找到自己心仪的餐厅。

1、LonelyPlanet日本（应该算是市场上最好的攻略了吧）2、轻松游日本——东京、京都（虽然看上去很花很乱，但是非常非常实用）3、各大旅游网站的攻略

1、拍照：单反，iphone62、护照，身份证（国内交通要用，国外没用）3、现金：多带点，如果光是去东京的话可以少带一点，因为东京支付宝微信普遍一些4、网上定的门票（这个可重要了！当时我在六本木楼下发现马蜂窝上买便宜一半，于是就下单了，但是虽然买了，但是门票在邮箱里，只是一张图片！不能用图片做门票的，需要打印出来。但是日本便利店的打印机实在太复杂了，邮箱也登不上，特别麻烦，店员也不太懂，好像要下载一个打印的app，但是没有日本的账号是不能下载的。最后正好碰上一个在日本工作的中国同胞，请他帮忙在有打印机的地方打印了一下，非常感谢！！！所以大家一定要在中国打印好带出国）5、行李箱：虽然到处都有行李箱卖，但是还是自己带好啊，一般一人带两个，不购物的话就不用带这么多了，带两个还要考虑行李额等等，也挺麻烦的。6、插头：关于这个，只要不带三脚的插座都行，一般我们自己的手机插头是直接可以插在酒店的插座的，不用再买转换插头7、地图：到了一个地方就先去拿地图，我是自己带了两本地图，是各个区域的详细地图，做攻略时候用过，所以就带上了8、小本子：可以盖印章哦（日本的本子可贵了，一百多的随处可见）9、小零食：饿了可以吃，不是所有地方都卖吃的10、水杯：可以灌水，但是买水100日元起11、袋子：可以装垃圾，日本马路上基本没有垃圾桶，都放在自己身上，基本一个袋子装一天的垃圾，带回酒店扔掉12、其余该带的东西

买了傍晚的全日空，来上海浦东等飞机，先在日上买了很多东西，除了优惠的其余留在机场里了，回来再付钱。第一次出国还是很兴奋的！

大概是当地时间22点左右到关西机场，因为一开始就做过关西机场的地图的攻略，有哪几座航站楼还有地铁站等等全都了解，到了航站楼还是有点懵逼的。跟着人流填了表格过了关，去拿行李，这里要说到日本的服务态度了，已经是最后几个航班了，还有工作人员在摆放行李。因为行李放上来都是乱七八糟的，他们负责把它放正，就算是那些转了一圈回来又乱的行李，还是会认真放好，还是位老大爷，刚才填表格的志愿者也是老人。出了航站楼，按照脑海中对这个机场的记忆穿过天桥，来到南海电铁站，在服务台买了电铁票，我买的这个票也是查过的，按照我的行程，如果买了普通的车票还要再买一次地铁票，但是我买的这个它包含了到了难波站以后的一次地铁票，而且很便宜，才加了100日元。到了站台，两边都有列车挺着，左边是特急的南海电铁特色车辆，深蓝色的那个；右边是普通车辆，因为不确定，先上了再说，碰到几个中国人，也是去难波，但是令人头疼的是，在地铁里的线路图上并没有难波这个站，其余站基本上靠中文都能看懂，就这个难波偏偏写日文。。。一查手机才知道没做错，大晚上的，怕出差错。本来问了旁边的乘客，以为是中国人，没想到是韩国人。。。太难分辨了吧

这天的行程特别赶，因为安排给大阪的时间只有一天多，在一天时间里要完成四个景点的打卡，所以一大早就起床去早上人比较少的大阪城公园。酒店订在本町，周围就有地铁站还是比较方便的，而且大阪基本上所有景点都能通过地铁到达，所以酒店的位置就特别重要。早上九点，大多数日本人开始准备上班了，见到了日本的早高峰，人山人海，整个地下通道都是人，地铁上更加不用说了，人挤人，有些还被挤在门边。日本的地铁文化比较奇特，上班一族因为赶时间，哪怕少走一节车厢的路也许，所以就会很容易发现在地铁站入口下来对着的地铁车厢人满为患，中间反而没有多少人，很空，当然，我们游客就选择走几步到中间去坐吧，前面的几节车厢根本走不上去。

在地铁站里，因为要买大阪环游卡，所以为了找站长室绕了好几条轨道。在日本坐地铁，不管你遇到什么问题，都可以找地铁站的站长帮忙，而大阪环游卡也在站长室购买。大阪环游卡包含了大阪市内大多数地铁和景点，这天去的三个景点都包含在内，所以还是很划算的。在森之宫站下车，出来后就可以看到这个大喷泉，天气太热了，走过喷泉可以感受到一股凉意。

大阪城公园内的星巴克，说到日本的星巴克，对于日本人来说，星巴克并不贵，也就中国街边的一杯奶茶的价格，大多数日本人到星巴克都只点中杯，因为他们觉得中杯的量正好合适，绝不多点。喝完后，会很自觉的把垃圾扔到垃圾桶，基本上店内没有人收拾，其他的店像KFC、麦当劳都需要自己放好垃圾，这个文化还是不错的。

走在大阪城公园的环园路，外围还在装修，路上有很多锻炼的人，在城市中有这么一个空气新鲜的公园，不管男女老少，都会过来锻炼，后来在东京的皇居也能见到同样的景象，有骑车的，有野餐的。

天气不错，天空很蓝，对面的高楼干净得可以映出白云

从这扇门进入后，就是进入大阪城公园的内城了，外面有一条护城河

可以远远地望见在正中央的天守阁

在通往天守阁的路上，有一座横跨在护城河上的桥，叫极乐桥，在桥边，有很多角度可以拍摄，我感觉这是拍天守阁最好的角度之一了，城堡搭配桥，很好构图。因为来得比较早，旅游团可能还在酒店吃早餐，在桥边几乎没有人，可以在这里自由拍照。也可能这里算是大阪城公园的后门，大家几乎都会选择从前门进入，所以反着走可以避开高峰。

远处开着大阪城公园的环园巴士

前往天守阁，需要登上城墙，因为刚才在城下拍的时间有点久，所以上来之后游客已经开始慢慢多起来了。

在天守阁城下稍作休息，顺便拍下几张逆光的照片

来到天守阁正门，因为有大阪环游卡，直接给工作人员出示一下即可进入，上了台阶之后，来到电梯排队处，这里有两种方式可以参观，一种是直接坐电梯上顶层参观，另一种是一层层网上楼参观，再坐电梯下来。当然，大多数人还是选择第一种，所以都是排队的人。

等了一段时间来到天守阁顶层，这里是大阪极好的观景平台，在天守阁的四面都有许多不同的建筑以及景点，为了方便游客认识，在每一面的护栏下就有一张很长的地图，在这个方向看到的所有景色上面都有，很详细地标明了所有建筑的名字。

不得不吐槽一下，其实这个网很影响拍照。。。

这幢楼是大阪新建的历史博物馆，原馆还保留在天守阁旁。

给这个似龙似鱼的造型来个特写，在天守阁三层有它的等比例模型，外包金箔。

这个方向看到的是大阪目前比较繁华的梅田地区，也能看见在购物中心上的HEPFIVE摩天轮，整个摩天轮是红色的，晚上更加好看。

看完顶层的风景后，一层层下楼，了解天守阁的悠久历史，据说是丰城秀吉的城堡，经历过多次战火，现在看到的已经是修建过后的。因为许多资料不能拍照，所以基本上没有留下照片，只拍了一张用3D投影模拟的丰城秀吉。在天守阁二楼纪念品馆，还可以试穿武士装拍照，也不贵，和中国差不多的价格，但是排队的人很多。

从天守阁下来后，已经是11点左右了，此时天守阁入口已经遍地都是游客了，旅游团正在大批赶来。但是大多数旅游团都因为时间限制不允许上天守阁，个人觉得还是上楼去了解一下历史也是不错的，所以这是我这一次大胆地选择了自由行。

从天守阁想从前门出公园，因为有护城河的关系要走很远的路，一路上看到的都是一批批的旅游团游客。本来想要去历史博物馆看看，但是星期二闭馆，所以没去。日本的博物馆部分在周二闭馆，本来这天要去池田的泡面博物馆，但是也是闭馆，所以只能安排在后一天去了。当然大多数还是在周一闭馆，还有很多节日之类的也会闭关，去之前一定要网上查一下当天是否闭馆。后来在东京，去国立博物馆，因为没有查，也没有看出了地铁站的博物馆公告，直接去了结果吃了个闭门羹，挺浪费时间的。在历史博物馆旁边有到大阪城公园的另一个地铁站，谷町4丁目站，就在这里坐地铁去下一个景点。根据之前做的行程计划，圣玛利亚号需要提前预约，而且每天排队的人都很多，就暂且保留天保山摩天轮这个项目。至于大阪港另一个出名的海游馆，因为不包含在大阪环游卡里，网上一查和以前去的海洋馆差不多，适合亲子游玩，所以就直接放弃了。从地铁站到大阪港其实路挺远的，光是出站就要走300米路，下了天桥还要在烈日下走一千米才到海游馆下，在海游馆一楼会有一家星巴克，星巴克后就是圣玛利亚号的预约处，因为圣玛利亚号包含在大阪环游卡内，抱着不坐白不坐的心态，去看看有多少人排队。因为到的时间刚好是12点不到10分钟，12点准时会发船。工作人员说不预约也可以上船，于是就去排队了，排队的人也不多，就几个而已。刚刚站稳，后面旅游团就扎堆来了，吐槽一下，旅游团安排这个项目也是厉害的，这个项目一天也就几班，有种包船的感觉。

海游馆的瓷砖墙还是很好看的，基本上以红黄蓝绿四种颜色为基础，整个馆的外墙均由瓷砖装饰而成，深受孩子喜爱。

上了圣玛利亚号，发现有很多地方都可以观景，因为天气太热了，就躲进一层的小餐厅，里面的沙发可用免费坐的，不要求消费，在窗边就可以看到大阪港景色了。

除了海游馆，在大阪港最吸引人的是天保山摩天轮啦，这曾是世界上最大的摩天轮（后来的伦敦眼超越了它）来到大阪港，肯定要去体验一番。

大阪港是大阪的一个重要的交通枢纽，有许多高架横跨在两岸。

一直坐在餐厅里看未免有些无趣，于是开始探索一下圣玛利亚号。先下楼，楼下是一个哥伦布航海的纪念馆，馆不大，除了入口的地图比较明亮一些，馆内比较昏暗，几乎没有人。

于是走上甲板，甲板上人就多了，基本上都是旅游团的老人坐在遮阴处休息，走上二楼才发现年轻人都坐在躺椅上，晒着日光浴。不得不说，高温加暴晒，可能只有涂满安耐晒才不会变黑吧。船上有一个乘船纪念合照点，不得不说日本人很讲究，在最佳拍摄点设置了一个平台，帮助安放相机，绝对水平，细节上做得很棒！

所有大阪港的跨海大桥中，这条红色高速公路的车流一直没有停过，不过主要还是以运货车为主，红色的钢筋在以白色建筑为主的大阪中特别醒目。

圣玛利亚号绕着海游馆环游一圈，但是不是完全环游，只能看到海游馆的三个面，一圈下来大约一个小时左右。重新回到海游馆旁的码头，此时已经13点了，因为天保山摩天轮特别热门，为了避开高峰，决定延迟吃饭时间，先去坐摩天轮。摩天轮其实是建在一个三层楼的购物中心上，一楼是美食馆，二楼有几家特色店铺和百元馆DAISO，二楼的外面可通向摩天轮。不出所料，摩天轮人不多，轻松走过十几个来回的栏杆，来到入口处。工作人员会举着牌子询问游客想要坐哪种座舱。一种是普通舱，即各种颜色的舱位，不需要排队等待，直接进入；另一种是透明舱，即整个舱位由全透明玻璃打造，每六个普通舱之后就有一个玻璃舱，需要等待15分钟。来都来了，也就等15分钟而已，当然不用考虑直接排玻璃舱。

在我的玻璃舱之前的普通舱上坐着八个人，来自中国的一家子，虽然一个舱位确实可以坐8个人，但是工作人员建议还是四个人一个舱位比较适合观景，但是语言不通，他们讲了很久，硬要8个人坐一起。工作人员，很无奈，就按了开关把摩天轮停了！！！等8个人都坐上去之后再突然发动摩天轮，不知道此时在摩天轮顶上的那几位朋友心理阴影面积有多大。

玻璃舱真的是全透明的，除了脚底的玻璃磨损有点脏以外，其他四周的玻璃都很干净！

工作人员很有礼貌，上去的时候会鞠躬欢迎，门关上后又会鞠躬

在玻璃上四面贴着类似天守阁顶层的贴纸，告诉你眼前看到的建筑的名称，很精美，是手绘风格的建筑！

前面那一家子坐的时候小孩子在里面跑动，一直在晃动

到了摩天轮顶的时候，风景最美，没有摩天轮的框架阻拦，可以看到整个大阪城

一架飞往关西机场的全日空划过头顶，离地面已经挺低了，划出一道飞机云

不远处的海游馆的外墙网红墙吸引着游客合影

大阪环游卡与摩天轮来一张合影！

中午在天保山旁边的商场里吃饭，品种有很多，人也很多，在一堆餐厅里找到了熟悉的KFC，价格如下图，大概是国内的1.5倍吧，品种也少很多，但也有几款日本特色的新品

在这里吃饭，不是在餐厅里面吃的，它就像一个美食广场，所有人都随便坐，但是吃完要记得把餐盘放好，把桌面打扫干净。

吃完午饭，回到大阪市中心换乘地铁前往梅田商圈，梅田也很大，出了站全是商场。因为过几天要坐夜间巴士从关西到东京，所以选择就近的大阪站购买夜间巴士票。说起这个夜间巴士票，因为巴士公司太多，不知道挑选哪一家，所以只能选择日本的国有JR公司，虽然会贵一点，但至少很安全。巴士先是在关西接上乘客，所以会先在大阪发车，然后再到京都，而正好下一站要去的就是京都，所以买了京都到东京的巴士票，购买十分方便，用上翻译软件就可以轻松解决了。买完票就去逛逛在大阪站楼上的商场，里面有一家关系最大的宝可梦中心。

这一个个神奇宝贝都制作得十分精细，各种细节还有材料都做得很好，所以还是很值这个价格的，下图很小一个就要五六十。

每个宝可梦中心都会有许多这些卡片对战机，和我们小时候买的一块钱一叠的神奇宝贝卡片类似，但在日本卖的这种特制卡片可以插入机器进行卡片对战，可以与电脑对战，也可以与玩家对战，不光是小孩子人手一叠，大人和老人也参与其中。

这里还有许多宝可梦的限定扭蛋机，有些是这家大坂旗舰店的限定款，基本是300-500日元一枚，大约20-30人民币。

这个宝贝球上的签名是真的哦。

日本的漫画月刊，很像我们小时候买的龙漫一样，厚厚的一本价格也不贵，大约合人民币20元一本，里面还会送一些限定周边。

给卡比兽来个特写！

不同的卡种价格差距很大，可能有限定卡吧。

从宝可梦中心出来，又经过了几个商场，因为快要到日落的时间了，据了解梅田蓝天大厦在晚上6点以后就不能使用大坂环游卡了，所以赶着过去。去梅田蓝天大厦的地形十分复杂，要绕过好几个施工场地，到了楼下看到已经排了很长的队伍，估计楼上的窗边已经坐满了人。先坐透明的电梯到38楼，然后再坐下图的斜向电梯到达40楼，梅田蓝天大厦其实分为两幢楼，中间的连接部分形成了一个很大的空心圆，一条上行电梯和一条下行电梯就斜跨在其中。

来到大阪，最令人期待的景点不是天守阁，也不是天保山摩天轮，而是这拥有无敌夜景的梅田蓝天大厦，还能看到粉蓝色天空哦

观景平台称为空中庭院。

梅田蓝天大厦的模型

天还没有暗下来，可以享受梅田最高楼的风景。

这一层楼有一半是供应饮食的，大家等日落等累了就都坐下来边吃边等。

这是梅田商圈各幢高楼。

天还没有暗下来，可以享受梅田最高楼的风景。这一层楼有一半是供应饮食的，大家等日落等累了就都坐下来边吃边等。这是梅田商圈各幢高楼。太阳藏于云中。等了大约一小时，才有了落日的金光。

等了大约一小时，才有了落日的金光

是不是很好奇那一个红色的是什么。

来个放大图，是个摩天轮啦，它叫HepFive摩天轮，位于一家商场的楼顶，当然，他也是包括在大阪环游卡里的。

刚好天有些暗下来，透过玻璃拍露天观景台的人们，加上空中斑片状的云，是我在梅田最喜欢的一张照片了。

大阪站每天都十分忙碌。

天花板装上镜子之后，显得空间大了一倍

整个建筑的结构显得十分通透。

为了拍落日，不让位子被别人抢去，就直接坐在窗边的窗槛上，坐了大约一个小时才看着夕阳慢慢西下。

夕阳加上蓝天就形成了十分罕见的粉色云

在楼内还有我们景区常见的同心锁

夜幕降临，华灯初上

来到露天平台，风十分大，绝对要管好自己的帽子和眼镜，当然还有拍摄设备。

地上都镶嵌着密密麻麻的夜光材料。

这个露天平台的夜光材料如果遇到穿着夜光材料的衣服的人们，就会互相发出夜光，许多游客为了这个特殊的体验，特地买了全身的夜光服和夜光鞋

坐下行电梯，随着灯光的变化，像是在坐时光隧道一般。

补一张蓝天大厦的仰视图。

交通：地铁：乘坐JR至「大阪站」、地铁和「阪急线」至「梅田站」步行7-9分钟；搭乘「阪神本线」至「梅田站」步行12分钟。门票：成人:1500日元；4岁-小学生:700日元；残疾人:350日元(1月1日-12月31日周一-周日)免票:4岁以下儿童tips:1.使用残疾人票入场时，请出示残疾人手册。（1名陪同人员可享相同票价优惠）2.持大阪周游卡可免费入场。开放时间：09:30-22:30；停止入场时间:22:00(1月1日-12月31日周一-周日)tips:特殊节假日营业时间以官网为准。景点位置：大阪府大阪市北区大淀中１丁目１?87出了梅田蓝天大厦，来到大阪最有名的商圈——心斋桥/道顿堀。

心斋桥是一条十分长的商业街，道顿堀则是一个街区。

晚饭在一风堂解决了，整条街除了甜食就是油炸，要不就是十分昂贵的日式料理，所以选了一家当地有名的日式拉面店。

大阪的窨井盖也很有趣，下图是天守阁的图案。

穿过心斋桥，来到道顿堀，就可以直接看到著名的打卡圣地——格力高的广告牌。

河两旁的商业街的建筑外面都是十分巨大的LED广告牌，一直变换着广告，照片只能捕捉到其中的一帧。

下一帧便是不同的广告了。

远处有奇特的摩天轮。

这只大螃蟹也是日本十分有名的连锁店——蟹道乐。

心斋桥和道顿堀两旁的商业街十分齐全，有许多药妆店、游戏馆、大牌店，也有几个大商场藏于其中，对于旅游团来说，这里是最好的购物场所一条街。

你知道世界上第一碗方便面来自于哪里吗？我们吃的康师傅、统一，最初都是学习于日清，诞生于日本大阪！旗下有很多品牌，比如大家熟知的合味道、UFO、拉王！作为一个方便面忠实粉丝，来到日本一定要去方便面圣地打卡一波！方便面博物馆，又叫拉面博物馆、安藤百福发明纪念馆。作为一个方便面热爱者，听说日本是方便面的发源地，一定要来到日清拉面的发源看看世界上最大的品牌。

先坐地下铁到梅田，然后走出地铁站，经过几个天桥，来到阪急列车的站点，到池田站下车，池田相当于一个小镇的感觉，出了列车站，就可以看到街边许多指示牌指引游客到这个著名的方便面博物馆。

日清的创始人——安藤百福。

这个博物馆为纪念方便面发明者安藤百福而设立，一个可以自己动手制作方便面的学习平台，还有完全复制的最初发明方便面小木屋，全部可以可以免费参观！！！走进馆内，就可以看到世界上所有品种的日清拉面，构成一面拉面墙。大家熟悉的UFO和拉王都在上面哦，还有各种口味的开杯乐；另外一面是按年份排列的拉面墙。大家可以在这里寻找自己吃过的口味哦！

换个角度给大家看一看有多少品种的拉面。

大家熟悉的UFO和拉王

各种口味的开杯乐

这里是按年份排列的拉面墙

日清拉面的吉祥物

方便面历史：1958年，创始人——安藤百福发明了世界上第一包方便面———“鸡肉拉面”。当时他经过一家拉面摊，看到很多人顶着寒风排起了长队，他不由得对拉面产生了极大的兴趣，并研究出了方便面的制作方法，并称为“瞬间热油干燥法”。如今，方便面被称为20世纪最伟大的食品。为了纪念他对于世界美食的贡献，1999年，在大阪专门为其建立了“方便面博物馆”，欢迎世界各地的游客来参观。这里是最初的拉面制作小作坊。

拉面的油炸锅。

最初始的1958款拉面。

十分巨大的开杯乐模型

在合味道墙中找到了中文款。

世界上所有品种的合味道墙。

这里是DIY拉面的制作工场，桌子上的画笔是帮助大家设计自己的杯子图案。为了让参观者得到一份不一样的参观体验，博物馆开辟了这一块区域，让游客亲手参与制作属于自己的“世界仅有一个”杯面制作。体验馆内有供200人可以同时做杯面的场地。步骤一：先洗手，在贩卖机上购买自己心爱的的杯面盒子。步骤二：用桌子上的笔在杯面涂鸦，画上自己定制包装啦。然后杯子给工作人员，机器会将面饼放入杯内，接着是选调料的口味和配菜，品种齐全，想要什么和工作人员说就行。全部放进去之后就可以封盖子了。步骤三：最后工作人员会把泡面放在塑料袋里，充气后就做好啦。Tips：杯面的保质期只有一个月！！！也可以长期保留做纪念品！

排队拿取材料的人也很多

想要什么口味的合味道都可以自己配制哦

一些稀有品种的贩卖机

这里是真正的制作流水线工场。

在纪念品店的拉王袋装就要30多一包。

池田的窨井盖也很有趣，是当地警察署的吉祥物。

再补一张博物馆的路标指示。

地址：日本大阪府池田市满寿美町8-25交通：阪急梅田站乘坐阪急宝塚本線,到池田站下车,大约需要20分钟,下车后步行5分钟。营业时间：开馆时间：9:00-16:30（入馆到15:30截止）闭关日：每周二（周二为公休日时改在周三闭馆），年末年初费用：门票：免费（体验项目需要收费）

按照计划，今天还要去一趟奈良，因为奈良景点不多，所以只要花半天时间就够了。大阪京都奈良三地的距离十分近，所以一天之内就可以完成这个计划。

重新回到梅田的大阪站，在贩卖机买了车票，还是很便宜的。路上要换一次车，看一看地图就可以知道换车点了。

奈良站不大，出了奈良站就是一条奈良商业街，刚好是饭店，就找了一家十分热闹的天丼。

这家店所有天妇罗都是当着顾客的面油炸的，所有饭都是用电饭煲烧的，所以烧出来的饭十分好吃，性价比极高。

这是五只大虾天妇罗搭配的天丼，大概七八十一碗，特别好吃，推荐大家去尝一下。

吃完饭就要去奈良公园了，刚出了商业街就可以看到沿路的小鹿了。

全世界的朋友都知道，在日本奈良，有这么一群与人和谐相处的动物，他们就是奈良的吉祥物——小鹿！在路边，在公园里，在商店外，随处可见“有鹿出没”的告示牌，看到它，你就有机会看到小鹿。这里生活着1300多只可爱的小鹿，欢迎着来自世界各地的游客游览奈良。鹿群分类（按地点深入排列）：1出站的鹿好评指数：二星刚出近铁站走一点路就可以看见大草坪了，那里就会有你看到的第一批小鹿，很不幸的是，这批小鹿特别凶，建议不要轻易拿出吃的哦！还是继续往里走！2奈良公园的鹿好评指数：三星看到奈良公园的石碑，就可以看到一块超大的草坪，这里的鹿喜欢群居趴在地上，对你爱理不理的那种。3奈良公园深处的鹿好评指数：四星在大草坪中央会有一批散在分布的小鹿，一旦你掏出吃的，像是有个通风报信的，马上呼朋引伴全叫过来围着你要吃的。4春日大社表参道的鹿（推荐！）好评指数：五星春日大社的小鹿十分温顺，不会簇拥着你，还会主动朝你点头，这时候也要友好的点头回复哦，部分还可以摸摸头。小鹿们会不时地出现在表参道上，或是从春日大社的石造灯笼旁伸出可爱的小脑袋。5若草山的鹿（推荐！）好评指数：五星山上的鹿也算温顺，主要是山顶风景十分好，配上小鹿，可以拍到很好看的照片！喂鹿须知：1鹿早上会比较饿，建议带好充足的食物，会比较凶。如果你为了表示没有吃的，你可以选择尝试举起你的双手表示你已经投降了。2不要拿着食物举高挑逗小鹿，他们会生气地瞪着你！3喂食时注意不要被鹿围住，不要拿出很香的食物，最好跑远了只喂一只鹿。4小鹿可能会顶人，踢人，要做好心理准备，喂食时要注意安全。5喂完小鹿可以朝它点点头，它也会回应你哦！

走了很长的上坡路，来到了奈良公园，虽然说是一个公园，但是没有围栏，迎接大家的就是一片大草坪。

因为没有买鹿饼，所以就拿零食小丸煎饼，小鹿们好像很感兴趣，争先恐后的赶过来，围着我不放了。

这条路通向奈良另一个著名景点——东大寺。

地点：Nara,630-8211,Japan交通：从近铁「奈良站」或「JR奈良站」步行约10-15分钟即可到达奈良公园，近铁奈良站离景区更近。若是在东大寺，春日大社附近，也可步行到达。营业时间：全天。建议白天去，还可以看看周边的景点。花费：免费。带上鹿饼即可。

路过奈良公园，继续往里走，这次走的是从草坪上开辟的石板路了，就是春日大社的表参道了。建于1300多年前的春日大社，是奈良城市的守护神社，这里是日本全国各处的春日神社的总部，在这里，每天早晚都会按照惯例举行侍奉神佛的仪式。

表参道很长，路旁的大树参差不齐，遮蔽光线，石质灯笼上铺满了厚厚的绿色青苔，显得更加浓郁沉稳。大约要走十多分钟的路上，两旁的石质灯笼数量非常瞩目，密密麻麻地排列在道路两旁，越靠近神社的地方，灯笼就越密集，这些大多是当地信徒所捐赠，可见春日大社在日本人心中确实有很崇高的地位。当然，不仅参道上的石质灯笼非常著名，上面介绍的春日大社内的万灯笼也是赫赫有名。每年神社会举行2次万灯节仪式，如果能在仪式当天来参观，想必应该是春日大社最为壮观的时候了。

奈良除了东大寺，另一个世界遗产便是这春日大社

春日大社大门口也有很多小鹿。

鲜亮的朱红色大门配上白壁和屋顶，华丽的建筑不免让人缅怀王朝时代。建议路线：1南门（高12米的朱红色大门，是春日大社最大的门，参拜由此进入）2东西回廊（两条朱红色长廊上悬挂着1000盏诉说着对春日神社虔诚信仰的万灯笼）3夫妇大国社（在这里可以保佑恋爱成功，据说结缘方面非常灵验）

进去参拜需要支付门票，因为不去参拜，所以就不进去了。购物推荐：（1）叶守：将写好的愿望放入护身符中，表面是小鹿的图案。（2）鹿签：木质小鹿嘴里含着白色的卷轴，意为小鹿带来神的旨意（3）白鹿守：类似叶守，但是更为精致的包装，可以带来幸运。

路边不时会有小鹿探出头来。奈良的小鹿作为神的使者很受人们喜爱，这个称呼的由来起自于奈良时代，据说那时候守护奈良的将军就是骑乘白鹿而来，于是小鹿就作为神的使者世代受到尊奉。这里的小鹿十分温顺，不会像公园里的那样簇拥着游客，还会主动地像游客点头，这个时候，大家也要友好地点点头回复它哦。小鹿们会时不时地从表参道旁的石质灯笼间弹出头来，或者直接站在路中央欢迎游客。

地点：奈良县奈良市春日野町160交通方式：JR奈良站、近铁奈良站出发，乘坐开往春日大社本殿方向的奈良交通巴士，乘车时间约11-15分钟，在春日大社本殿站下车即是。也可以步行前往，大约要走四十分钟。门票：正殿参拜需500日元；可以大致参观春日大社（建议）开放时间：06:00-18:00

从奈良坐上JR来到京都站，坐地铁到了酒店，放下行李，就步行去京都最繁华的商圈——四条河原町。