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之前那台二手准新阿普利亚SR150其实没有打算卖掉的想法 毕竟当时裸车+运费才7400到手 回来还精心整备了一番 平时都是趁着中石化98号汽油打折加的98 在我手上跑了3000km 保养过两次 无奈被身边一个想买摩托车的小白看中了 以一个友情价“割爱”了 车卖了之后 寻思着不行买个新国标市区代代步吧 看了一圈始终下不了手
还是想买个油的 于是又开始海鲜市场一阵看 看了几天本来打算买一台外省车商的 全新库存比亚乔ZIP100电喷版 无奈沟通下来商家态度一般 爱要不要的样子 只好又作罢 无意间偶然看到了现在这台FLY150的车源 还是本省邻居城市的 个人一手车 23年10月上牌 只跑了1100km 当时也是买的库存超期车 所以报废期按出厂日期算只有11年 不过胜在价格极其便宜 车况也是准新车状态 除了外观有点小瑕疵 平时停车不注意被周围电动车蹭的 好在面积都很小 加上不到5000块钱的价格 这些瑕疵可以无视
火速提完车回家后过了一周线上提档成功了就去上牌了 并且还选到了一个非常好的号牌 上完牌立马赶去朋友店里做保养+整备项目
保养整备项目：
原厂台风后刹手柄座总成
原厂台风前刹手柄
原厂后视镜
原厂拆车后扶手
原厂机油滤芯
MOTUL 5w40全合成踏板专用机油
MOTUL 80w90全合成齿轮油
改装项目：
IPF 6500K LED小灯灯泡
PIAA 5000K 卤素牌照灯泡
REPIL 6000K 氙气大灯灯泡
原厂Derbi款前面板装饰盖
原厂台风12寸前轮毂
SMRT 120 80/12半热熔轮胎
共计：1250（含工时费）
提车当天到家拍的
自己用镀膜喷剂仔仔细细擦了一遍
喷完镀膜剂 黑色塑料件终于不泛灰色了
车身上贴纸也撕了 除胶剂一阵喷去掉胶印
平时疏于清理的地方也一次性弄干净
上牌当天早上还下了小雨 前几天擦的车又脏了 真无语了
这次整备保养大礼包
原厂轮毂前12x3.5J 后12x3.0J 不符合摩托车常规设计 换台风前轮12x3.0J 完美直装
后轮毂因为跟老台风一样都是3.0J的 所以沿用 前后轮都用的SMRT 120 80/12半热熔轮胎
开始拆拆拆
出厂4年多了 原车主没换过齿轮油 放出来的油明显变质了
严重吐槽比亚乔的设计师 齿轮油放油螺丝居然在传动箱背面 想放油要先拆排气 再拆后轮 极其繁琐
原车主常年露天停放 导致后扶手都老化变色了 好在很幸运在海鲜市场找到了一个拆车件 原厂全新断货了
全部弄完 洗车镀膜 找了个没人的地库一顿咔咔咔
Derbi款亚黑色蜂窝小装饰板 配合台风原厂亚黑色刹车把 极大提升了运动感 是原厂黑化重要部件
SMRT半热熔胎侧面黄色Logo 给原本很素的车身增添了一些竞技感
比亚乔祖传的外屁股目前还没出现 可能是车太新了 骑久了如果歪了 换个发动机吊架总成就能解决
IPF 6500K LED小灯灯泡 REPIL 6000K 氙气大灯灯泡（实则是卤素灯泡）
原厂前刹车油管居然还是MotoGP同样的前绕走位 真竞技 哈哈哈哈
3.0J搭配120 80/12明显比原来120 70/12要饱满 也不蹭原厂小泥瓦 非常完美
极其复古的全机械指针仪表 有种90年代老本田的意思 尤其两边对称的3颗小指示灯 太经典了
灯光打开后 仪表有淡橘色照明 这也很复古 现在完全找不到一台新车这么做了
小灯点亮效果 6500K呈现出淡蓝色 很高级
这个所谓的大灯氙气（卤素）灯泡 色温达不到6000K 手机拍出来略显泛黄
亮度比原厂3700K的卤素灯泡亮了一倍 色温比较接近4500K的暖白光 近光效果
这是远光效果 对于售价9块钱的灯泡来说 可以接受 功率和原厂一样都是35W 不怕烧坏底座
原厂尾灯虽然也是卤素灯泡 但因为是全透明灯壳 实际亮度很高 不需要换LED
换掉原厂不合理宽度的前轮毂 现在前后轮终于一样宽了 原厂前轮正面视觉比后轮还宽 严重不合理
120 80/12搭配3.0J轮毂 才能呈现正确的轮胎弧形 视觉上比原来120 70/12要宽
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