去年这个时候提的雷克萨斯ES200，落地差不多25万出头。当时在BBA和雷克萨斯之间纠结，最后被那句“开不坏的丰田”和店里销售的真诚给打动了。现在开了一年出头，正好来论坛跟大家唠唠，这台车给我带来的后悔和庆幸。

先说让我最后悔的几件事吧。第一后悔的就是内饰。二十多万的车，坐进去大面积的硬塑料，中控那块屏幕，尺寸放现在来看也不占优。晚上氛围灯？不存在的。朋友坐我车，有时候都会开玩笑：“你这车好是好，就是有点像精装版的亚洲龙。” 这话虽扎心，但没法反驳。新车刚提回来那阵，异味也挺明显，虽然现在散得差不多了，但回想起来还是有点膈应。

第二后悔的是动力。我知道很多人买ES图的就是平顺，但真到自己开，偶尔急着并个道、超个车，你一脚油门下去，它就是不紧不慢地给你“思考人生”。起步是挺平顺，市区代步完全没问题，但别指望它能给你什么推背感。高速上想快速超一辆大货车，心里总得提前盘算一下距离。对了，还有刹车，脚感有点软，前段感觉不太有劲，需要适应一段时间。

第三点后悔，可能比较个人化，就是异响。开了一年，副驾前面中控台那里，偶尔过颠簸路面会有一丝轻微的塑料摩擦声。虽然不影响使用，但每次听到心里就有点烦，总觉得对不起雷克萨斯的做工口碑。群里也有车友吐槽过类似问题。

但话说回来，如果只后悔，我早卖车了。庆幸的点其实更多，也是支撑我一直开下去的理由。

最大的庆幸，就是省钱。当初跟销售磨了很久，ES200臻享版指导价29.99万，最后裸车谈到20.99万，这优惠力度我自己都吃惊。更香的是，官方给了4年10万公里免费保养，机油机滤这些全包，直接省了好几万。我自己算过，一年保险、油费（市区综合油耗7、8个，喝92号）、停车费，养车压力确实不大。群里混动车友更夸张，说一箱油能跑900公里，一个月加一次油就行。

第二个庆幸，是坐着是真舒服。我买这车主要家用，后排空间完全够用，坐三个成年人不挤。底盘调校偏软，过小区里的减速带、路上的小坑洼，滤震很到位，家里人坐在后面都说舒服。隔音也不错，市区通勤很安静。这就是我最核心的诉求：一个舒舒服服、安安稳稳的移动空间。

第三，就是省心。开了一年多，除了保养（还是免费的），没出过任何毛病。