汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。
一、里程标准
综合路况四到五万公里。沥青平整路面五万公里，砂石崎岖路三万公里。当超过三万公里时，胎面摩擦系数小于五十，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于一五，砂石路面易爆胎。
二、技术标准：
胎纹沟槽小于一六，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足一六毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于一六毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。
三、时间标准五到八年。橡胶会自然老化，软胎八年，硬胎五年。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。
四、承重负荷标准
承重轮、驱制动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。
五、胎面标准
胎面被扎四次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过四的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

轮胎定期更换也是非常有必要的，正常轮胎的更换周期大概5年或者6-7万公里，当磨损严重（超过标记线）或者老化严重（明显的裂纹比较深）建议及时更换，否则都有可能会出现爆胎的隐患的。

车胎长时间和地面进行摩擦有一定磨损，时间长了橡胶出现了老化现象，建议最好能够用到三年以上，最长五年左右，使用里程保持在五到八万公里就应该对其轮胎进行更换操作。另外在轮胎的排水槽内一般都有若干个检测轮胎磨损极限的小凸起，当轮胎的花纹磨损至与该凸起齐平的时候，就表明该轮胎已经磨损至使用极限，需要及时更换了。

这个开车习惯决 定您车辆轮胎的磨损的情况,所以说一般情况下正常轮胎磨损五六年年差不多。轮胎 如果因为挤压变形、过坑变形 、上台阶变形等导致的鼓包现象,侧面被划伤了,或者是有大裂纹了,趁早更换。可以两个两个的更换,新轮胎要换在驱动轮上，换完以后有条件可以做一下四轮定位。品牌方面还是推荐还是原厂的最好，胎压方面控制正常值，过低磨损两边过高磨损中间都不好。还是到轮胎店购买，网店京东也可以。

                  轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。