汽车之家|【租车公司选车记】自驾原谅绿色特斯拉Model S杭州茶园拍茶艺照|青少年|论坛

前言

如果有一座城市让你来了不想走，我想那便是杭州

明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉
稻花香里说丰年，听取蛙声一片
七八个星天外，两三点雨山前
旧时茅舍社林边，路转溪桥忽见

小时候就学过的诗词让我一直对于苏杭有着无限的憧憬。
出门旅游的意义或许就是追寻自己的内心，更是与女友一起时的无忧无虑、怡然自得。
傍晚在西湖旁看着惬意散步的人群，晚风吹拂。
难怪有那么多的爱情故事会在杭州这个神奇的城市发生。

曾经关汉卿老爷爷是这样表达过去的杭州：普天下锦绣乡，环海内风流地，大元朝新附国，亡宋家旧华夷。水秀山奇。一到处堪游戏。这答儿忒富贵，满城中锈幕风帘，一哄地人烟凑集。
这是过去的杭州景象。念着美极了。但我写不出这样的美句表达此刻对杭州的喜欢。只能用拙劣的文笔记录下和发小和女友的一次简单出行，各位看官多多包涵。

我们这次开的什么车出行

游记之前先来说说我们这次的出行车辆，一辆2016年的特斯拉model S 70D，顾名思义70D就是电池容量为70KWH，和特斯拉那个特别暴躁的P85D完全是两码事，70D只有333马力，比772马力的P85D足足少了一倍，但电动汽车的333马力可以在起步的瞬间全部释放，再配上双电机的四驱，这辆70D依然为我们整个旅程平添了不少色彩。

既然带女票出门玩，总得风风光光的出门，在租车平台上看了很多车都不喜欢，要不就是价格虚高要不就是对车型不感兴趣，反而是看到特斯拉眼前一亮，一辆七十多万的豪华电动跑车一天不到1000的价格真不算贵，加上两个人平摊费用，就租吧。

自己家就是弄租车的，对于普通车型毫无兴趣，但我发现一个有意思的现象，像某凸、某舟这些平台确确实实把租赁市场的价格给压下去不少，尤其是某凸，车主自己报价，大家互相比价，租车轻松的多。但像合肥这种没有这些平台的城市，租一辆本田CRV市场价竟然都在300往上，疯了。四五十万的车普遍租赁价格在1000+。
所以看到杭州这边1000不到就能租到一辆七十多万的车，很划算了。

再来说回车本身，从车身尺寸来看，model s是一台不折不扣的中大型轿车，和奥迪A6L，宝马5系LI是一个级别的产物，但也只是看起来，model s的后排惨不忍睹，像硬板凳，毫无舒适性可言，又短又硬，不适合长途自驾出行。

虽然车内空间惨不忍睹，但说回设计本身，即使model s已经上市7年了，他的回头率依然是一条街上最靓的仔（当然很大一部分原因是贴了如此骚气的膜）

开多了汽油车后，我更愿意是开电动汽车出行，在我现在没有那么大决心买一辆电动汽车的情况下，租车或许是最好的选择，这就意味着，租一辆电动汽车出行，你不用加油，不用缴纳停车费（杭州大部分停车场对于新能源车是免收停车费的），在特斯拉超充充电甚至可以免收充电费。

所以在开了有100台以上的汽油车后，我的出行理念发生了很大的改变，我也想把我现在的这种理念像更多的网友普及，城市出行新能源汽车要比燃油车方便太多太多，尤其是在一二线城市的时候，充电桩的基建设施已经可以和加油站相媲美。

尤其在当下国产新能源汽车越做越好的今天，比亚迪的各类EV系列，广汽新能源Aion系列等等，十几万就能买到一辆续航500公里以上的电动汽车，不仅续航长还有三电质保。

所以很多人一直都在坚守着燃油车的理念我并不是很能理解，玩车当然选择燃油车没错，但像现在的抖音上的乱象，玩车仅仅是为了将谁崩哭，只是一味的在意各类加速成绩。那为什么不玩电动车呢？各类电动车早就将01加速成绩做到了5S以内。
燃油车为了提升直线数据上的一秒需要花费几万甚至几十万去做升级，电动汽车不一样啊，据我了解的广汽新能源Aion LX官方加速4.9S，如果花一万五选装极致性能包（简单理解就是给车机电脑开个外挂），加速成绩可以达到3.9S。

所以现在抖音上的现象我很是不能理解，大家都在为了一个成绩去诠释所谓的玩车。

回过头来再想想，直线加速是一种最直观的方法去反应一个车的改装性能。只是很多人陷入了直线加速成绩好就代表这个车无敌的误区。
同样电动汽车的直线加速可以让你短暂体验到玩车的乐趣，打开特斯拉的运动模式，将方向盘的手感调至运动，一脚油门到底真的会有种失重的感觉。

隐藏式的门把手在靠近车辆时会自动弹出，科技感很强，收回车身时也能一定程度的降低风阻。

谷雨这天一早就被大雨的声音吵醒，节气这东西真是神奇。虽然看着雨犯愁许久，但天气预报说中午雨停，实际上雨稀稀散散下了一整天，不过还好并不是一直在下，在雨中给特斯拉来一张定妆照，也算是电动车圈的老人了，时隔多年依然还是这么焕发青春。

方向盘设计比较运动握感饱满，但两侧按键工艺很一般，滚轴没太多阻尼感，按键手感较差。
但纵观现在的国产电动车新能源，内饰设计大多数都是借鉴的特斯拉，连按键都是借鉴（小鹏G3）

大家可以看看小鹏G3的界面，再回过来看看特斯拉的界面。
仪表功能显示很全，但刚上手有一定的操作难度。

还记得当年特斯拉出大屏的时候，网上分为两个极端派。
但现在再看看，现在的汽油车内饰大多数都像13年出的奔驰S的大联屏，电动车都像同为13年出来的特斯拉大屏设计。

一直没搞懂为什么能量回收制动不能关，开起来那种一闯一闯的感觉真的很难受啊。

导航没什么用，车机反应速度有点卡顿，毕竟是多年前的产品了。

随处可见的奔驰的设计。

特斯拉的设计总是很反人类，全景天窗为什么不能弄个蓬挡起来，难道真的以为靠着上面那一点涂层就能把太阳光给挡住吗

座椅更是反人类，这么长的车身后座的乘坐体验还没一个紧凑型的家轿舒服，座椅又硬又平，毫无舒适可言，甚至坐多了腿容易麻。

总结一下内饰：除了科技感看起来强烈，没有任何值得吸引的地方，装配工艺较差，后排乘坐很不舒服，但前排乘坐体验感较好，车内储存空间很小，只适合情侣出行，不适合多人出行，坐在后排能难受死。

暑期生活好去处，茶园自拍茶艺照

在离开杭州乘坐火车的时候，在火车站竟然碰到了很多的茶叶商贩兜售杭州的茶叶，其实说到品茶我并不是怎么再行，对茶的态度感觉都是一个样，不管怎么说，我还是被这次见到的茶叶庄园的美景所震撼。
杭州被称为“中国茶都”，而西湖龙井自然是茶都中的上等制品，但对于我们一众学生来说，看看茶园的景色就好，如果大胆点可以在这里拍点抖音上挺露骨的茶艺照。
至于买茶，看了看价格，还是喝奶茶划算。

结合这几天做的攻略简单和大家分享一下杭州的茶园分布：龙井、天竺三寺附近、梅家坞、三台山有成片成片的茶馆：龙井感觉有些“大二不倒”；天竺三寺附近的茶馆可能不适合信仰除佛教外其他宗教的伙伴；梅家坞有自己的茶园，喝绿茶居多

在经过平坦的步道后开始漫长的上山之路。向上的台阶蜿蜒曲折，只有小小的平台能够给人片刻喘息。不过一路上偶尔见到令人惊叹的美景，像是犒劳一般支撑着我继续走下去。

因为早上下雨，所以景区游客极少，拍起照来也十分自如。一些亭子的两侧开了方窗，也不知窗外的景观是否经过人为设计，实在是美得巧妙。

有着碧绿潭水的九溪源

鸟叫声、竹叶声响彻整片竹林，加之游人不多，自然的声音和味道包裹着整个世界。除了平淡的石砖步道，景区中也有许多亭子、石桥。最令人惊喜的是竹林深处有一座吊桥，如果只走外侧大路的话很可能会错过。

经常喝茶的我从未见过茶青，趁着还有些许茶叶未被采摘，偷偷摘下一片芽尖凑近看了看、闻了闻。不过就是长了细细绒毛的一片叶子，有着一般草木的清新气味。真不知古人是如何想到通过炒制烘焙让茶青变成茶叶的。

在杭州动物园惊奇遇见猩猩和大妈大战

先分享一个在杭州动物园让我难以忘怀的一件事，动物园本就在西湖边，植被茂密，水汽氤氲。走到猩猩馆的时候，前面的一些大妈应该已经踯躅了有一段时间了，一直在一个劲地拍打玻璃。里面的猩猩似乎发生了争吵，在互相推搡和嚎叫。大妈们看得很兴奋，不停起哄，眉飞色舞的。两只猩猩忽然不打了，有一只雄性大猩猩瞬间窜到玻璃前，激动地拍起了胸脯，接着对着大妈怒气冲冲得拍起了玻璃。大妈起先是一惊，但是随即发现有玻璃挡着，又笑嘻嘻地和身边的同伴取笑起猩猩来。猩猩又挂到了玻璃墙上方的铁笼子上，让人猝不及防地吐了一口唾沫。这个场景让我一直久久忘怀，动物也都是有灵性的啊。

女友和发小的女友玩喷泉，可能只有旅游才能让人这么放松吧。

有没有觉得有点像某位明星，评论区能不能告诉我一下。

后记

身为安徽人，对于苏杭的美景一直向往，但是对于苏杭的菜一直嗤之以鼻，味道实在是太淡了，我们这次出行选择的伙食几乎都是火锅、烧烤，杭州的杭帮菜特别有名，但在我看来能把调料加多点就好了。
我们在哥老官连续吃了两餐，新用户提前在公众号预约，将自己要去的日期改为自己的生日，当天消费会有很大的折扣。

杭州这两年有电商之都的称号，中国超过百分之70的大小电商APP都在此地，杭州如今的科技人设名片极为强烈，所以在杭州开着新能源车出行是个很正常的事，甚至有些地方新能源车比燃油车都要多，加上遍地的充电桩以及特斯拉的超充，在杭州这个城市开新能源车确实是一个很舒服的事。

我是61
感谢各位客官老爷能够翻到这里
我们下次见喽