我的老车是2018年购入的广汽丰田雷凌2017改款185T精英版，当时是这代车型的末期了，在燃油车还没有开始价格跳水之前落地118000元，记忆中好像是裸车优惠了两万多块，和现在的动不动优惠三四万肯定是不能比，不过想想当时思域基本还是平价在卖也是能接受的。思域当时最低配落地好像接近14万，贵两万多对于我们买十万块车的人来说还挺重要的，假如价格差一万以内，我可能当时就买思域了。

我生活的是一个湖北八线小城市，城区范围特别小，从东到西打滴滴也就是不到十块钱，所有我们这边的私家车年行驶里程都很少，我这一年跑八九千的已经算高的了，和大城市每天上下班通勤大几十公里的人不能比，利用率算很低，不过用得少也花得少啊。油耗基本7个左右，冬天高一点，春秋季有时候能到6.5，开车不算温柔，但是也不是那种频繁急起急停的驾驶风格，这个车油耗感觉市区8个以内都很正常，堵车的时候油耗非常高。

因为住的是单位的家属楼，没有物业费也就没有停车费了，洗车一直都是自己家车库门口洗，已经用坏了一个洗车机了，加上之前的飞度自己洗车12年了，还是省了不少费用的，平时我们这洗车25，过年50,。

除了加油之外保险算最大开支，每年基本都是两千多，返现个三百，送4S店代金券四五百，实付2200左右，保险改革第一年最便宜，去年和今年还都涨价了几十块钱，湖北的保险感觉算全国都很贵的了。

这发动机舱除了换机油加玻璃水这七年啥都没动过，丰田的质量还是很稳定的，电瓶还是原车的，第七年了冬天零下五度停一晚上后早上启动也是两秒就着车了，虽然做保养的时候监测到电瓶容量只有75%，建议我更换，但是冬天都挺过来了，这春夏秋今年肯定是没问题的，继续用吧。

保养一直是白嫖回来的，丰云行写写帖子参加活动，买保险送的卷，反正七年自己还没花钱，机油也是用的原厂的0-20，也用过5w-30，感觉不到什么差异，这车发动机很皮实的，对机油没那么挑剔，用再好也不会特别静音，毕竟直喷的机子，动静小不了。

老车了，啥智能配置都没有，定速巡航都没，一点功能没有也就没什么可坏的了。有得有失，不像现在的新车很多小问题，我也是二十几年驾龄的老司机，辅助驾驶还真用处不大，毕竟基本都是城区开。

现在还是原版原漆，我开车算很仔细的人了，店里的师傅都说我这车保养得太好了。

又提示我更换电池了，已经是第二次了，不过还是没换，感觉他们这更换标准有点低，我停个把星期都是一秒着车，实在无法启动再换吧。

和车友碰到了，转售了一些耗材给他，他雷凌跑市区，老雅阁跑高速，日系的老车非常省心的，一二十年的车还是随便开，这也就是日系车保值率高的原因。