本人90后妹子一枚，以前一直开的是白色科鲁兹，小白每天都陪我上下班，算起来也有了5个年头，几次想换，但每次出发前远远看着他安静的在那等我，回家下车时又用大灯“伴我回家”，并且市区和长途几乎没掉过链子，又有点不舍。

      直到今年，我开始跟一个车载终端测试的项目，每次上路测试，感受着豪车的内饰和静音，又有了换车的想法。

      刚好听说今年凯迪拉克优惠力度很大，在网上查了查车型和参数后，就直接锁定XTS了。通过电话询价后，找到了凯迪拉克达世行华威店。女生真是感性动物，心里一有事，特别是买东西，就想着马上去办了，一刻都不想等，好不容易熬到了周末，一大早就早早起床向4S店出发了。接待我的销售是一个北京妹子，长得很清秀，说话也很斯文，全程很放松，能感觉到她为了能促成这单的用心，看着她很努力，跑前跑后帮着申请优惠的身影，不知道为什么，我仅仅在展厅看了看样车，还没来得及试驾，就直接把车给订了。本来只是去看看车，或者再观望观望的，这下节奏一下子全部被打乱了，后来想想，也许是因为不想看到一个努力工作的销售最后失望的眼神吧。

      后来想想也没关系，这可能就跟以前的包办婚姻一样，婚前虽然不认识，靠婚后的共同经营，照样也可以过得很幸福。凯迪拉克毕竟品牌在那，应该也不至于差到哪里，下面就说说用车3000公里的一些感受吧。

      首先是外观。以前白色有点看腻了，想换个其他颜色，但只有白色和黑色的现车了，就选了黑色。车身很长，车头很霸气，偶尔去车站和机场接个闺蜜也觉得很有面子。霸气的前脸、18寸的大脚、性感的尾灯，都是加分项。我也臭美一下，拍几张照片。

      再是空间。5.1米的车身，2.8米的轴距，对身高1.62米的我来说显得有点大，倒车入库略显费劲。内部空间完全够用，坐在后面完全可以翘起二郎腿。虽然比不上CT6的3米轴距，但完全够用了，有一次和几个闺蜜一起出去玩，我回头看了看后排的闺蜜，突然觉得离我好远，哈哈，可能是科鲁兹开习惯了。后备箱超级大，打开后备箱用手都摸不到后备箱的底部。

      动力方面。动力对于我来说绰绰有余了，2.0T的发动机，30迈以后涡轮介入动力源源不断，只要舍得给油，120迈后还有很强的动力储备，高速上超车也很轻松。感觉这台车就像一头野兽，在市区的道路上能力各种受限，一旦上了高速就获得了自有，可以各种发挥，但前提是要舍得给油。

      内饰方面。内饰感觉中规中矩，没有太多可说的。附一些照片吧。

      操控方面。感觉方向盘很轻，再加上动力强劲，高速上缺少一点点安全感。时间长了胳膊有点酸。另外刹车有点软，减速很灵敏，但要刹停需要较长距离，这个我还在慢慢适应。

      大家关心的油耗。对于这样一台中大型美国车，如果说油耗低，那肯定是假的，但感觉还是能接受，既然买了这个车，就不要太在意那点油钱。市区表显12个，但实际要多点。但高速确实很省，加满一箱油可以跑900多公里，以前科鲁兹60升的油箱，加满跑高速才能跑600公里。

      最后，静音方面确实没得说。关上窗户感觉整个世界都安静了。

      好啦，就写到这，如果有新的用车体会，我再来更新。