火花塞根据材质和涡轮增压还有自吸有不同的使用公里数和时间要求。因为航海家是涡轮增压发动机，所以缸内的压力和温度相对于自然吸气都比较高，所以说，一般高温高压的直喷发动机，要求火花塞的更换里程相对就比较短一点。所以还是建议尽量按照保养手册规定的要求去更换，不要延长太久，因为延长太久的话，轻则影响发动机的点火效率，和发动机的输出功率以及燃烧，极端情况可能让火花塞的火花头产生烧蚀掉进缸内，从而引起大修。

火花塞根据材质和涡轮增压还有自吸有不同的使用公里数和时间要求。因为航海家是涡轮增压发动机，所以缸内的压力和温度相对于自然吸气都比较高，所以说，一般高温高压的直喷发动机，要求火花塞的更换里程相对就比较短一点。所以还是建议尽量按照保养手册规定的要求去更换，不要延长太久，因为延长太久的话，轻则影响发动机的点火效率，和发动机的输出功率以及燃烧，极端情况可能让火花塞的火花头产生烧蚀掉进缸内，从而引起大修。

给你一个境外现款林肯航海家的火花塞更换周期：10万英里（16万公里）。供参考。

4万还早。4S说法是保养时候检查一下。我看锐界有人跑了13万公里才换。如果跑的路况比较好。6-8万完全可以。16万公里我觉得不靠谱。那样的话电极烧蚀太多吧。

航海家按手册2年或3.5万公里换火花塞是稳妥的，你跑4万早该换了。论坛讨论少是因为这是常规保养项目，大家觉得没必要特意发帖，而且火花塞没出问题时，多数人都是按手册周期直接换，不会纠结太多。

感谢大家的回复，根据我对汽车的认知，特别是涡轮增压和缸内直喷的发动机，我认为按照手册规定里程更换是恰当的。

福特撼路者2.3T车主，11万多公里了，启动迅速怠速不抖加速凌厉，也许百分99跑长途原因吧。曾问过保养师傅这问题，他说只要怠速不抖启动容易加速有力就不用换火花塞

对的我国产星越十万公里火花塞还很好用！