智能车机会越来越重要，跟智能手机一样用惯了就回不去了。理想新车激活那瞬间，感觉自己买了一个能开的手机。

L7 市区油耗，用混动模式 ，油耗和rx450 差不多。。。何况L7 车更大，而且还能纯电。。。

肯定换思路换体验买L7啊。。。

我也仔细看过新款RX 但是差价放在这儿 虽然牌子差点 但是功能更好 所以看在钱的份上也选L7了 主要雷克萨斯这两年也不像之前保值了 

不差钱就买贵的，当然也要选新能源里贵的。

3.9秒加速的好几款，直接配置拉满50w+的错不了

真巧，去年很喜欢旧款RX，压根就没关注过理想，年底差点就抄底了旧款的RX丐版，试驾好多次了，但总觉得很不满意，特别是动力，2.0T根本驼不动这个车，一脚油门下去，发动机嗷嗷大觉，车子压根没动，太尬了，最后还是放弃了，兜兜转转提了L7

全新RX没上市我也重点关注过，配置落后先不说，最大的问题还是TANG架构下这套混动，发动机介入和汉兰达一样，拖拉机般的呼呼狂啸，真的体验实在是拉胯，太尬了，当然如你受的了另说，说到底，这两车其实也没啥可比性的，一个是旧技术旧势力，一个是新能源智能车，看你喜欢咯

我在年初先初定新款Rx350h或450h，过了春节看了新的L7、L8，感觉L7能够满足我的需求，而Rx总感觉欠缺这一点或那一点，RX质量没说的，Rx是神一样的存在。这点上bba都甘拜下风，更别说理想了。但理想在国产车里质量还算比较好一些，等5-8年后估计故障会出现，那就修吧。另外，由于采用增程式，发动机工作时间短，不跑长途，几乎很少用到发动机，故障率也一定很低。估计底盘是将来故障较多的集中点，尤其是空悬的气囊。家里人都同意买理想，我也就折中一下，和理想比RX贵出20万，而豪华和智能没法和理想比，差距太大，于是转投理想L7，最终订了pro版。