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小改M4提车作业
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车子提来小半年了，买M4没啥原因就是喜欢，在没出之前就已经关注上了，先前开的是奥迪S5，四驱机械增压起步十分暴力，不得不说S5是台好车。。但今年中旬开始，因为新C63快上了(澳洲只出S版本510匹的C63S，没有普通版本），宝马官方调整了M3/4的价格，价格变得十分便宜，加上澳币汇率最近特别低(折合人民币甚至比买S5时候还要便宜那么点），所以趁机立刻入手M4
，好的不废话了，直接上图。
，好的不废话了，直接上图。
旧爱，陪伴我2年的小5
奥迪灯厂，霸气的镰刀大灯
6月11号提的，距今也快5个月，小半年了。
店里的现车，没办法不相等。白内饰很容易脏
公里数12，蛮新的。
提车一个多月后改了AK中尾排气，AK这尾嘴是真漂亮，当初选AK也纯粹是冲这尾嘴来的。
和原厂中尾排气对比
和小伙伴们一起组织去跑1/4mile
GTR LP700，都是1/4mile 11s的变态
轮毂有点脏。
拿成绩说话，只是换了中尾排气的情况下1/4mile跑了11.7s,尾速196，顺便那天带上了PBOX测了下，0-100 3.9s, 0-200 12.2s,不过也要归功于那天是26度的大晴天，加上赛道上的路面远好于平常马路上，所以弹射起步一点不滑，能跑的好也就不意外了
带AK中尾情况下轮上288KW，已经不错了因为之前这台马力机测老款普通版本C63轮上才247KW，可见M4传动效率之高。
换了MP中网，总感觉原厂镀铬的不够霸气，但因为我是黑色车身所以其他地方没有做改动，毕竟碳纤维和黑色实在太接近了。
接着更换AK头段+JB4外挂电脑
换了头段和JB4以后轮上达到了320KW（MAP1），以后打算弄个CUSTOM MAP，还会有进步的空间。
轮毂选择了RAYS G25，这个价位的性价比之王。
个性车牌
GruppeM进气，昨天刚换上
GM进气配上原厂这个碳纤维顶把，视觉提升50匹马力
今天大晴天，洗好车找了个空地拍拍照。
F82这机盖隆起的高度不如E92，毕竟这一代只是装饰了
黑色车身线条看不太明显
丰满的大屁股
精致的碳纤维尾嘴
碳顶，可惜黑车配碳顶总感觉不是那么对劲
特约嘉宾，ESS机械增压650匹M3，一个字：猛!车主也是M论坛的一大网红
黑白双煞
新老两代，经典的传承
风骚的机壳，那么一比较我的小4瞬间弱爆了
一样的RAYS G25轮圈，但小3有更暴力的brembo大鲍鱼，楼主还得努力
求版主射精！！！！另：欢迎墨尔本喜欢玩车的朋友加入我们组织，有空一起聚聚会，出去溜达溜达
最后编辑于2016-04-18 17:20:17
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好贴 顶4爷
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楼主我也才换的Gruppe M
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太有缘了 我原来也是S5
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英雄所见略同咯？
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tuweifeng1994 2015/11/07 18:54:04 发表在 19楼
英雄所见略同咯？
哈哈哈现在考虑上什么程序
楼主我也才换的Gruppe M 
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