– 汉福德制造工厂持续取得进展 – 

– 为汉福德招聘计划启动社区外展和招聘会 – 

– 宣布Munro & Associates 为共创合作伙伴 – 

– 公布新增一级供应商 – 

加利福尼亚州洛杉矶（2022年5月13日）——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) ("FF", “Faraday Future” 或"公司") 今天公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。受特别委员会先前宣布的调查工作影响，该财务业绩延迟公布。

Faraday Future 全球CEO 毕福康说：“我们在第四季度取得了重大进展，我们在汉福德制造厂、新的一级供应商和新的合作伙伴协议方面达成了几个重要里程碑。在充满挑战的物流和供应链环境中，我们正与合作伙伴密切合作，继续按计划在2022年第三季度实现交付。”

毕福康博士进一步表示：“2022年初，我们与Myoung Shin签署了在韩国生产FF 81的协议，以确保我们将来实现大批量生产和现金流盈亏平衡。我们还获得了加利福尼亚州的销售许可证，允许我们在全美在线销售我们的汽车。我们仍然有信心在2022 年第三季度交付FF 91，届时我们预计Faraday Future将重新定义最先进的智能电动汽车。”

对特别委员会审查的评论 

毕福康博士补充道：“由独立董事组成的特别委员会完成了先前宣布的针对与历史披露相关的指控的调查，并将其调查结果和建议提交给公司董事会。董事会接受了调查结果，补救措施的实施正在顺利进行。我代表整个管理团队，感谢特别委员会、我们的财务和法律顾问以及董事会成员的辛勤工作，以及他们让公司达到最高道德和行为标准的承诺。我还要感谢我所有的同事、供应商和投资者的支持和信任。我相信这次调查和我们做出的改变将帮助我们建立一个更强大、更好的公司。” 

2021年第四季度公司主要亮点 

Faraday Future聚焦于2022年第三季度交付FF 91和完成商业计划，并持续取得进展，2021年第四季度内发布了以下内容：

·      在汉福德制造工厂的试生产建造区完成了试验设备安装。汉福德制造工厂占地约110万平方英尺，建成后预计有能力支持每年10,000辆汽车的生产。根据目前的时间表，FF管理层预计在汉福德制造工厂的生产将于2022年第三季度开始。 

·      正式获得了汉福德制造工厂预生产专用区域的准用证（Certificate of Occupancy）。获得该证意味着FF已被允许开展关键的建设活动，包括在工厂制造更多的准量产车辆。 

·      在汉福德制造工厂的其它生产区域开始实施基础建设，包括车身、动力总成、库房和总装。生产区域的室内基础建设工作已基本完成，包括电气和管道在内的主要机械系统正在安装中。 

·      宣布与 Munro & Associates合作，该公司将担任 FF 的共创顾问，并通过比较分析和质量评估协助FF 91的生产准备工作。 

·      分别于2021年11月3日和2021年11月10日在汉福德市民礼堂举办了社区日和招聘会。 

·      宣布HSL Italia 成为外饰灯光供应商。HSL Italia将在整个生产过程中与公司通力合作，以确保提供优质、创新的外饰灯光系统。

2021 年 12 月 31 日之后，FF 完成了以下几项主要里程碑，并进行了某些人事和组织变动：

·      宣布与总部位于韩国的汽车制造商 Myoung Shin Co., Ltd.签约制造Faraday Future的第二款汽车 FF 81，FF 81计划于2024年SOP。

·      首款FF91准量产车打造完成。这标志着Faraday Future达成了第四个制造里程碑，制造准量产车用于最终工程验证和认证。 

·      获得加利福尼亚州的销售许可证，可进行全美在线销售。

·      签署了FF在加利福尼亚州比佛利山庄旗舰店的租赁协议，并确定了设计公司。初始租赁期为126个月，承租方享有两次为期五年的续租权。此外，FF宣布在美国积极寻找第二家旗舰店地址。

·      任命Susan Swenson为执行***，任命Jordan Vogel为董事会首席独立董事。FF董事会由九名董事组成，其中五名为独立董事。 

·      宣布在 Benedikt Hartmann 退休后，Mathias Hofmann接任成为新的全球供应链负责人，自 2022年2月25日起生效。Mathias在BMW工作了近30年后加入FF，曾担任负责全球采购和工厂管理的副总裁。他在四大洲工作过，也有在中国的工作经验，在加入FF之前他的最新职务是巴西工厂总监。他在工厂运营以及直接和间接采购方面拥有丰富的经验。 

·      任命Becky Roof 为代理首席财务官(CFO)，并聘请了AlixPartners 的一家下属公司来协助快速落实特别委员会提出的包括财务控制和重大缺陷补救在内的整改建议。Roof女士是一位经验丰富的财务负责人，曾在多家上市和私营公司担任代理首席财务官。 

·      完成了特别委员会的额外调查工作，并按照特别委员会的建议实施了额外整改措施。我们今天向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的10-K表格总结了调查结果和整改措施，并在公司网站刊登以供查阅。

·      宣布截至2022年3月31日的汽车预订量为401辆。该预订已支付订金、订金可全额退还、无约束力，预订车辆为公司最初面向美国和中国用户销售的FF 91 Futurist Alliance 和/或 FF 91 Futurist。为预订FF 91 Futurist Alliance，美国用户需支付5,000美元订金，中国用户需支付50,000人民币订金。为预订FF 91 Futurist，美国用户需支付1,500美元订金，中国用户需支付20,000人民币订金。 

·      达成第五个生产里程碑，标志着全部机械、电气设备及管道系统开始运转，以支持最终的设备安装。

2021年第四季度和2021年全年业绩

截至2021年12月31日全年运营费用为3.54亿美元，而截至2020年12月31日全年运营费用为6500万美元。运营费用增加的主要原因是：工程、设计和测试（“ED&T”）服务的增加，因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购，以推进FF 91的制造；员工人数和员工相关费用显着增加；为使用吉利控股一个技术平台支付了带分许可权的许可费；专业服务和法律费用的增加；由于FF 91相关零部件的重新设计和FF成本削减计划的实施，放弃某些与FF  91计划相关的以供应商模具、机械和设备为主的在建工程带来的损失。

截至2021年12月31日全年净亏损为5.17亿美元，而去年同期净亏损为1.47亿美元。净亏损的变动是由于经营费用大幅增加；计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价的公允价值计量变动、与原始发行折扣调整相关的变动和为特定借款发行的认股权证的公允价值变动；以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供应商款的损失，因为承诺在2021年7月与Property Solutions Acquisitions Corp.合并完成时以低于处置日公允价值的价格发行A类普通股处置某些应付关联方票据、应付票据和信托内供应商应付款。

截至2021年12月31日，现金余额为5.05亿美元。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。现金减少的部分原因是2021年12月31日以后至2022年3月31日间按计划偿还了9700万美元票据和应付利息。

业绩沟通会

5月中旬提交2022年第一季度业绩后，公司计划召开一次对投资者开放的电话会。