和D90的缘分真的很偶然，之前看到过关于大通D90的新闻，因为本身是从事软件行业的，所以对D90印象最深的是C2B的模式，挺感兴趣，虽然本身也很喜欢越野车，但是个头比较小，所以没考虑过买这么大的车，所以后来也没这么关注，一直在看类似雪铁龙天逸、Jeep指南者这样大小的车，国产车里面对WEY VV5S和荣威RX5比较感兴趣。
    10月5号的时候，偶然在汽车之家APP首页看到一天抢一车活动，可惜当天最感兴趣的WEY VV5S已经被抽走了，但是看看后面还有荣威RX5，抱着试试看软件功能的心态，就在汽车之家找了图片，6、7、8号三天各传了1次图，传完也没去关注，结果8号晚上8点过几分，正在家看着美剧，突然接到一个北京的座机电话，说我中了奖，当时我就想“看来汽车大礼包有着落了”，没想到的是客服MM说出来的是“超级体验官”，当时还不太敢相信，挂了电话之后朋友找了汽车之家的抽奖直播，才确认这是真的。抽奖结束后，当天晚上汽车之家的客服MM又打了两个电话，一个是和我确认提车地点，一个是安排好之后告知我10号在武汉汉阳黄金口的4S店提车，并提醒我要带齐资料，很高效。
    一直到10号去提车的时候，家里人都还不相信，怕是被骗了，爸妈还特地叫上叔叔和小姨陪我一起去
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    提车当天早上，大通的运营专员昕芸就给我来了电话并加了微信，汽车之家和大通的昕芸告知我，原先中奖的是北极星版，因为D90才刚上市，目前产能还处在爬坡期，北极星版市面上还没有生产出来，所以为了配合这次活动，特地从南京调了一台目前已经生产出来的最高配给我，价值23万6140元（有点可惜的是少了氛围灯和电控差速锁），并希望能够持续跟踪试用情况，有任何问题都及时反馈给她，过程中聊到C2B，做这种模式真的很不容易，每一个客户的需求不同，对于车主来说，拿到的是符合自己个性需求的爱车，对于他们来说面对的是数以万计的可能性，就和我从事的软件行业一样，简单的几种可能性的系统和能够满足用户个性化需求的灵活系统的复杂度完全不在一个数量级上，需要的人力、物力、技术支持都是相当复杂的，毕竟才刚上市，个性化定制路线的产能肯定不如传统方式的高，所以这个调整我也可以理解。互联网已经影响了我们生活的方方面面，个性化定制必然是后面各行各业的趋势，但我没想到的是这么快汽车行业大通已经先行一步开了先河，决心和魄力我还是非常佩服的。
    到了4S店，店不是特别很大，貌似是正在装修升级，看起来比较乱，这里吐槽一下，可能是因为车是南京4S店调来的，武汉4S店只是代交车，所以准备好像不太充分，和前面荣威RX5那位车主交车时得到的服务差别真大，终身质保合同什么的还是我主动要的。

    目前车没发现亏电的问题，唯一就是副驾驶电动座椅移到最后的时候安全气囊报警灯会亮，4S查了一次无果，跟昕芸反馈之后，联系了厂家工程师，调试解决了，顺带检查了下存不存在亏电风险，检查了不存在亏电问题，说因为配置不同，不一定所有D90都亏电。新车上市，有问题难免，4S店目前技术还没到位，基本靠厂家解决问题，好在昕芸还有大通的工程师们都很负责很尽力，而且17年购车针对首任车主都有终身质保，从这方面来说可见大通做好的决心。
    目前和其他车主交流也陆续了解到D90目前的一些问题，也将他们的问题反馈给昕芸希望车主朋友们的问题都能够让厂家看到，尽快解决让D90稳定下来，大通的态度和解决问题的速度还是不错的，不管是运营还是工程师，现在都成了客户直连的渠道，但4S店各方面的服务也得赶紧跟上，和厂家劲往一处使，否则也搞不好。
    说真心话，从见到D90，到开了几天，真的爱上这款车，霸气的外观有超高的回头率，提车回去路过加油站加油，都有人专门下车来打听是什么车，等红灯还有人专门摇下车窗来看。乘坐体验整体也不错，空间特别大，一家人出行很舒适，朋友坐我车都说感觉内饰看起来挺高级，整体像大几十万的车。国产车能做成这样，真的出乎我的意料，这种为用户定制的模式也是我喜欢的，想要什么配置就订什么配置。
    希望大通能成功，D90能成功。
    PS：什么时候官方网站要是能出一个提车后，允许加装配置的功能就好了，原厂配件，和选配置时一样的透明价格。比如下单的时候没锁，官网下单加个差速锁，之前没氛围灯，在官网下单加装氛围灯之类的。