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独特的情愫，油城唯一的混动红，阿特兹7000公里用车记（申精）

1 99 发布于 2017-12-28 21:41:43 只看楼主修改帖子

一：写在前面
想写这篇帖子很久了，可是一直忙于工作家庭。借着4S店的活动，静下心写一写，照片拍的也比较匆忙，美女模特也没有参加，以后一定会补上。

二：马自达情愫
我相信对男孩子来讲，车是有特殊意义的。从小我就喜欢玩车，四驱车、雷速登，买了一箱又一箱。四驱车是我的汽车机械启蒙，我记得到最后，什么样的四驱车已经没有吸引力了，吸引我的则是拆开组装件，一点点拼起来的那种体验感和成就感。与马自达结缘，就不得不提头文字D 这部岛国动画片，影响力之大可以说是洗脑级别的。然而主角光环的藤原拓海和AE86却不是我迷恋的对象——没错，我被高桥兄弟和两辆马自达的传奇车型 RX7 FC FD给深深的俘获了。

RX7——马自达的传奇车型，搭载转子发动机。

高桥兄弟——应该是我最倾慕的动画人物了。

模型当然是不能少的，除了树脂的，还入过1000一台的金属版车模。

三代马自达6阿特兹2014年进入国内，但是我最早见到则是在2012年。当时还在郑州上学，突然有一天在路边见到一台马自达的车子，感觉轮毂好大看起来视觉冲击好强，那个时候还不知道阿特兹，于是绕到了车后，看了看标志是马自达ATENZAN，那一次就对阿特兹有很深的印象了。后来才知道，那就是最早一批纯进口的阿特兹了。

三：转子发动机——马自达的标签与灵魂。
对马自达的好感，有很大一部分来自于马自达的精神，而马自达精神，又以坚持研发转子发动机为核心。铁粉们都知道，转子发动机的发明者其实是德国的汪克尔博士，当初转子发动机问世的时候简直震惊全球，包括奔驰在内的多家汽车厂商都买下了转子机的研发权，马自达只是当初的一个不起眼的小公司——然而后来，把转子发扬光大并且持之以恒坚持研发的厂商，就只有马自达一家。现在的马粉们，大多都是听了转子发动机的故事而迷上的马自达吧。

很多马粉都有一句话：世界上的车只有两种，一种叫其他汽车，而另一种，叫马自达。独树一帜，是马自达的标签。

在RX8后，马自达也不再推出转子发动机的量产车型。然而另马粉们兴奋的是——在不久的将来，马自达RX—VISION、RX9都有极大的可能复活转子发动机。

四：购车
说实话，作为脑残粉，在资金允许的情况下，我真的就没有考虑别的竞品。结婚的时候，我不断的给老婆洗脑（老婆一直是喜欢雷车的，虽然我也很喜欢雷车，但是在信仰面前，只能是马自达），最终，爱我的老婆接受了我的提议——2017款马自达阿特兹2.5尊崇红。

既然说到这了，钥匙认证就提前上了。这是提车那天在4S拍的。顺便帮南阳兴业一汽马自达做个广告吧，服务很不错的。

五：用车感受以及图片

先说缺点，我一直认为，爱一个人或是爱一样东西，是要能够面对她/他/它的缺点和不足的。一味的包庇不是真正的热爱。作为一款家用买菜B级车，其实不能对它像性能车那样的要求和期望。毕竟只有二十来万。
1：噪音  相信只要是马自达的车主，都是共识的。风噪还可以，最主要的是胎噪和地盘传来的隆隆声。开过同事的A6，确实有差距。不过我想主要原因还是19寸的大脚，薄胎壁。家里之前有一辆13款福克斯经典，（后来被我改的面目全非，后面会上图），换了18寸轮毂以及薄胎后，噪音要比阿特兹还大一倍。
2：异响  虽然我知道这个头疼的问题即使是100万级别的车子，多少也会有。但是我的车子17年5月提车，才半年的时间，已经有异响了，就在中控底下，说不上来哪里，在某个速度某个路况，总会悉悉索索的响，很恼人。不过时而时而的，我猜想和温度不同中控材料不同的热胀冷缩有关。
3：车漆太薄  马自达6这一代车漆不可否认的漂亮，尤其是混动红，在不同的光线下，所营造的不同光影，真的很美。但同时，车漆真的薄，有时候硬一点的树枝都可以造成轻微的刮痕。

说说优点吧：
1：外形，不必多说，见仁见智，反正我是喜欢。最开始喜欢车头营造的扁平和立体感觉，后来觉得阿特兹这个产品，最迷人的是侧面线条，真的很柔美。混动红，更是美到我一个女同事看了图片都承认说心中种了草。
2：油耗，我开车不算激烈，（除非开斗气车，我会把对面逼到自爆）目前城市6高速4的比例，8.2L/百公里。要知道这可是2.5的排量啊，家里的福克斯1.6不带套，最近被开出了8.7L/百公里。老娘的9年的爱丽舍，可能是因为老的原因，现在也要8.0L/百公里。创驰蓝天，真的算是一个优秀作品。不过这个技术已经好几年了，最近二田的车子，油耗也赶超创驰蓝天了。
3：轮毂  反正2.5的枪灰色19寸轮圈，真的是要比老款白色的视觉冲击大的多，车友们都一致认同。大轮圈薄胎壁，真的比那种厚厚的轮胎性感很多。要买就一定要买2.5。
4：空间  这点可能和很多测评大相径庭。因为我们家几乎没有超过1.8的身高，后排真的绝对够绝对够，即使坐3个人，也不会很局促。

下面上点图吧，楼主家住18线小城镇，据楼主观察，马3和CX5很多很多，但是阿特兹，只有三台，另外两台一台是白色，一台是周边村镇的。所以楼主的阿特兹，就成了油城唯一的混动红~

河南油田——认得这个的，都有着油城的情愫。

JDM——日粉们一定耳熟能详，不懂得人就叫他“简单吗”吧。
Japanese domestic market
天蝎眼，真的很有神。

上几张侧身

不同光线不同的光影。侧面的PROJECT.D出卖了楼主的年龄

今天拍照已经有些晚了，光线不太好，其实我最喜欢烈日艳阳下折射的那种金属红。

侧后，眼尖的朋友一定看到了后唇不同吧。

没错，自己做了一点小手术。后唇+碳纤尾喉。由于最近经济拮据，买的也都是某宝上的便宜货，大家要参考的话我给个建议：样子不错，但是质量令人担忧。

单位院子里自己照的，比会照相的朋友照的差多了

加了一个小滤镜。颜色有些变。

最美45度

停在局办公楼前展翅，是不是很嚣张。

小时候，看过一个动画片叫超能勇士，大家看这个角度，像不像里面有一个叫急先锋的电鳗型英雄。

要上必须2.5

真碳纤维的后标，以及扣掉的一汽猪队友

给张后唇特写。喜欢的兄弟可以M我。给你们链接。真的比原装的灰不啦唧的好看。

此处应该是一条白花花的美腿！！！哈哈哈

来张之家的标准角度。。。。

其实我是很想改装的，一是钱包扁，而是我们的改装文化——真的令人心寒。看到国外以及南方的改装市场和文化，真的羡慕的流口水。

比如有朝一日，改成这样也未尝不可，原谅色

比如媳妇的福克斯，自认为改的还不错哈哈哈哈

侧裙，后唇，排气，轮圈，轮胎，进气，前脸，磨砂喷漆，尾翼，改的还不少哈哈哈。

补充一些用车感受：这一代马6弯道之王的美誉，我觉得站的不是很牢。转向我认为还是数一数二的，比例，回正力矩，顺滑感，我感觉直追宝马3。但是这一代的悬架，我真得觉得有点软，上高速那种360度大回环匝道时候，侧倾比较明显，60KM/小时的速度，会产生眩晕感的。这一点我觉得不如媳妇的福克斯。也许是车太大也有原因把，福克斯毕竟是2箱。阿特兹大的多了。
动力上，直到6000转，才有那种比较强烈的感觉。在中低转，我觉得阿特兹动力有所欠缺。开过同事的E 300L，动力明显强太多。不过阿特兹高速直到190KM/H，我觉得都还是挺有劲的，动力衰竭的没有那么明显。