作为一名自驾爱好者和日常通勤族，休假的日子都在路上，工作日都是日常牛马。我和老公一直想在硬派越野与城市舒适之间找到一个平衡点。

随手显摆一下

冬季环乌伦古湖自驾

老公最近关注到猛士M817,觉得能够适配到那个平衡点，便约了试驾一起来体验一下。在直营店看到这款车的时候：嗯！够硬！够野！这是给我的第一印象。整车线条如刀削斧劈，棱角分明，没有丝毫圆滑的妥协。前脸醒狮格栅搭配戈形大灯，透出不怒自威的气势，仿佛随时准备征服未知的疆域。

水柱显示的是它的涉水深度。此时车辆空气悬挂在最高位，这样看过去这个深度还是很厉害的。

大灯非常有棱角。

尾灯也非常霸气，

圆润和这台车就没有丝毫的关系。

车身侧面，硬朗的腰线彰显着纯粹的机械美感，每一处细节都在诉说着对功能性的执着。外扩的轮眉和粗壮的空气悬挂，构筑出稳健的底盘姿态，即便静止也充满蓄势待发的力量感。

全部都是直线条。

连后尾灯也是直线相交。

车尾的剑羽尾灯与备胎外挂设计，进一步强化了其硬派身份。从任何一个角度望去，它都像一位披甲执锐的战士，用最直接的语言诠释着什么是真正的硬朗与可靠。

这“大宝剑”造型的尾灯，男生们是不是都没法抵抗。

连外挂“小书包”都是直线条。

铁汉也可以柔情：硬派与智能的完美融合，从此可城可野

钢铁直男的老公自然是被猛士M817的各项技术参数吸引：猛士科技与华为联手打造的“智能越野第一车”大型SUV，拥有专为越野需求设计的东风马赫M纵置越野专用发动机，配合插电式混合动力系统，综合功率高达505千瓦（等效6.0T发动机），扭矩达到848牛·米，百公里加速仅需5.2秒。900mm的涉水深度、150mm可调空气悬架以及3.5米原地掉头能力，可以让这款车在面对传统硬派越野车难以逾越的路况时变得轻松自如。

纯电续航低时，会回收能量为电机充电。

其"极猛动力"混合动力系统曾连续无间断运行900小时，完成等效91.304万公里的超长里程测试且零故障，通过了中汽研最高等级的可靠性认证。在被动安全方面，猛士M817的车身高强钢占比达83.2%，并大量使用2000MPa热成型钢，构筑了坚固的乘员舱结构。续航方面，M817搭载31.7kWh宁德时代越野专用电池，CLTC综合续航达1300km，纯电续航140km。

规整且有保护的底盘，治好了强迫症还让你放心”野“。

行李架上的开孔，增加了可玩性。

越野模式时，电动踏板不会弹出。是骑士的骏马，也是公主的座驾。

“硬邦邦”的硬件条件再加上它首搭了华为乾崑ADS 4.0系统。它配备了包括192线激光雷达、11个摄像头在内的27个高感知传感器，构建了全方位的感知能力。

在实际试驾中，这辆车在面对十字路口、环岛等复杂路况时，也可以轻松实现自动超车、变道及上下匝道。当时有段试驾路程中，我们需要从主道变到辅道，辅道右侧又有车辆驶出，猛士817略停顿避让后通过。整个试驾的过程，车辆智驾的水平给我的感觉像个”老司机“，判断精准，提前预判，决定果断但操作丝滑。

识别到公交车道，就主动变道了。

匝道汇入主道，也是非常丝滑。

另一方面，对于这样一辆大车，停车可能会成为很多用户的顾虑。它的自动泊车功能支持垂直泊车、斜列泊车乃至机械车位等复杂场景。实际体验中，我感受比较明显的是视野受限后，对车辆的前后左右距离的判断，智驾在这方面有着人工望尘莫及的优势。

自动泊车。

技术数据说完，我更看重的车辆一些”软性“数据，也许不太起眼，但能增加车辆使用的幸福感。

豪华内饰打造移动起居室：机甲下的罗曼蒂克

打开车门，猛士M817的内饰完全颠覆了我对硬派越野车的印象。91.2%的豪华软包包覆面积达32㎡，人体与座椅接触面大面积采用Nappa真皮，质感细腻舒适。

全车内饰几乎全是软包。

座椅材质很舒服，二排两边座椅都有安装安全座椅的插口。

二排座椅中间的扶手桌也提升整车的质感，

全车丹拿音响，也是很有诚意了。

方向盘的包裹材质很舒适，抓握对于女士来说也很友好。

10.25英寸全液晶仪表盘配15.6英寸中控大屏，搭载鸿蒙座舱系统，操作流畅直观。

座椅调节的电动按钮，质感满满。

主副驾除了了无线充，机械插口也没有少。

这车的机械按键真的一绝，我是女生也会爱上。

门扶手的材质也没有马虎。

飞航拨杆、运动腕表式旋钮等设计元素，将越野的硬核气息与豪华感完美融合。

最喜欢的一个小配件，没事就要扭一扭。

空间表现上，M817的车身长5100mm，宽1998mm，轴距达3005mm。最让我惊喜的是它的空间变换能力。第一排座椅移动到最前位置并将头枕拆下后，靠背可放倒与后排座垫衔接成1.7米标准双床；第二排座椅放平后与行李厢形成2.1米舒享大床。无论是长途旅行还是午休小憩，都可以随时随地享受躺平的惬意。后备厢容积达828L，全车共有24个储物空间，二排放倒后最大拓展容积达2112L，可轻松容纳自行车、滑雪板等大型装备。

二排座椅可以完全放平。

以上都是这个“硬汉”的自身硬核条件，而更吸引我的，还有它可以带我们去找寻“诗和远方”。

??露营有它很安心

前面介绍过它的车身尺寸和空间可变性使它可以变身”露营车“。作为一辆插混动力的车辆，猛士M817可以提供最大6kW的对外放电功率，能同时支持电磁炉、电烤箱等大功率电器运转，并且可持续供电长达8小时，从容应对从烹饪到照明的全天候用电需求，真正实现户外“用电自由”。

二排座椅空调下方各种接口。

后备箱处的两种电源接口。

还非常贴心地配备了保护盖。

中央扶手箱是个冷暖箱，可保冷保热。

? 改装潜力无限

为了满足用户的个性化探索欲望，猛士M817还预留了多个改装接口。为加装车顶行李架、侧爬梯或高压电动绞盘等户外装备提供了极大便利。

头顶为改装预留的控制按键，可个性化自行定制。

头顶上方的按键有没一种飞机驾驶舱的感觉。

行李架上预留的孔位。

PRO和MAX版本会有针对性的原车改装件选配。

这个离去角不知道越野大佬们是否满意，同时也预留了绞盘的位置。

中控台上方自带四个空位，改装大佬们心动不？

车内各处锚点隐藏的很好。

后备箱随处可见锚点。

专业改装方面，猛士M817也是认真的。其原厂就提供包含车顶拓展行李架与侧爬梯的拓展套装，并且在前舱与尾箱均配备了专用的配电盒，方便用户为射灯、车台等大功率设备安全取电，展现了深度的专业改装考量。

除此以外，车辆上还有一些小细节，个人觉得可以看到车企的用心。

藏在车门上的小巧思。

女士也可轻松扣下保护盖，不费力就可以拉下拉环。

有电子操控的智能感，但也让机械操作兜底。

说了这么多，最终来到大家最关心的价格问题。目前猛士M817只有3个配置，PRO、max、max+，售价31.99万、34.99万、36.99万。官方还推出了非常有吸引力的购车权益（主要适用于Pro和Max版）。包括：

· 金融礼：可享受3年低息方案，年化费率低至1.99%，能有效降低购车门槛。

· 置换礼：提供置换补贴，根据旧车情况不同，金额在5,000至10,000元。

· 智惠礼：赠送价值20,000元的华为乾崑ADS高阶智能驾驶功能包补贴，让您能更低成本体验前沿科技。

· 升级礼：免费赠送价值高达30,000元的畅享套装，其中包含了非常实用的电动伸缩侧踏板和五门电吸门。

· 用车/服务礼：提供了如终身免费三电质保、5年免费道路救援等长期保障服务。

需要注意的是，以上优惠权益通常有截止日期，且Max+版本的具体权益可能有所不同。另外针对退役军人、消防员等一些特殊职业人群也有针对的优惠政策，建议您直接联系当地的猛士体验中心，获取最准确、最新的价格与优惠信息。

以上就是试乘试驾后对猛士M817的一些小感受，面对这样一款车，你觉得怎样呢？欢迎大家评论区来一起讨论哦！