发现比亚迪宋PRO Dmi HEV状态下车辆节油秘密
我家的宋PRO Dmi已使用半年，行驶里程刚到7500公里，经过几次长途旅行，发现了这款车在HEV状态下的节油秘密。
车辆满电出行，设置强制保电70%，当EV行驶用电至70%时，使用HEV模式行驶，车辆在平缓道路以90-100公里/小时行驶时，发动机输出功率约在22-25KW左右，虽然设置强制保电，但发动机仍然会对电瓶进行充电，当充电电量达到72-73%时，车辆会自动关闭HEV模式，以EV模式行驶，当电量跌到70%以下时，HEV自动启动，循环往复，达到节油目的。
发现这个现象后，才明白了每一次出行结束后车机系统中显示的HEV行驶公里数总是与实际行驶里程对不上，HEV公里数总是小于预计增加数。举例：从A城到B城，距离180公里，车辆满电出行，当EV行驶30公里后，电量下降到70%（我家的小宋是71公里款），切换到HEV模式行驶，一直到B城，也就是说，HEV模式应该行驶了150公里，但是在车机系统中HEV公里数并没有增加150公里，实际增加公里数远远小于150公里，根据我家的小宋行驶经验，只增加大约100-120公里。
截止目前我家的小宋成绩单：总里程7500公里，加油支出1561元，充电支出538元，折算百公里综合油耗3.63升(计算依据参看本人十月初的“宋Pro DM-i荣耀版71KM超越型7400公里真实油耗”帖子)。