曾经购车都在看车辆的保值率，但是从今年去看 曾经保值率高的车型都跌落神坛
特别是今年新能源车型新款都悬崖式掉价，我购买了几款车都是首考实用性，与乘坐舒适性，级别没有考虑过车辆保值率。
我的用车目的很明确，家用代步 首选是车辆空间舒适度，偶尔能让全家一起出行，给她们带来一个舒适的乘坐空间，还有就是 动力不能太弱，我也是喜欢追求速度与激情的人，操控驾驶感受也得兼顾，目标很明确B级车，档次我也看过好几款合资车型“帕萨特 雅阁 凯美瑞”都有去看过试驾过，在综合对比下我觉得君越的优势更大，价格也合适性价比更高。

   就这五米二六的车上尺寸，我觉得轻松碾压那几款车型，B+君越这些年在国内售价我觉得也是非常良心，曾经30多万的车型，在我购车的时候上路价格才23万多，它的空间感也是那尽快车型体会不到的，现在看了我当初购车还是明智的，没有太注重保值率，曾经高高在上的那些车型，现在优惠幅度也是非常大，没有曾经的高傲！

  君越这款车设计偏成熟 商务，很多年轻人都不太能接受，它的外观设计还是很大气  给人一种典雅且不失现代感的感觉，车头部分的设计尤为突出，大气的前脸和犀利的大灯组合在一起，彰显出强烈的视觉冲击力，，车身侧面的腰线设计也极具特色，使得整车看起来更加修长、动感

652T君越中网前脸还是延续家族设计风格，采用了镀铬装饰，提升了整体的质感，同时也增加了车辆的辨识度，我觉得比起该款后的君越更有气质，也有可能是自己的车看习惯了，扎根记忆无法接受新款的造型。

这么大的车身尺寸，论坛尺寸配备的也算是中规中矩，配备的是235/50 R18米其林静音胎，君越的配置还是很舍得，自己也更换过一条轮胎花费我1300多，才开始也有考虑过更换别的轮胎价格会便宜一点，不过考虑到花纹不一样，胎噪会大很多影响驾驶乘坐舒适感，还是换成一样的，比较原车都给的那么好配置，自己在去掉档次就没意思了！

侧身线条圆润饱满，再加大尺寸车身不仅带来了更加气派的外观，内饰还提供了更为宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能享受到足够的头部和腿部空间，使得长途旅行变得更加舒适。

君越的驾驶感受还是挺不错的，全系标配2.0T高功率发动机，匹配通用9AT变速箱，237P马力驾驶起来动力非常充沛，不过也有缺点，美系车型油耗都偏高一点，比较动力给的这么足，还想省油就有点过分拉！
 大尺寸车身还为其带来了更好的操控性和稳定性。车辆底盘的扎实和悬挂系统的调校都使得君越在行驶过程中表现出色，即使在高速行驶或复杂路况下，也能保持稳定的行驶姿态，减震舒适度还是非常高，每次经过颠簸路段或者是减速带颠簸非常小，减震回弹速度比较快还是比较舒适。

座椅都是皮质材质，也配备了座椅加热，唯一不好的就是没有打孔通风，座椅的填充物也比较后，乘坐起来舒适度还是非常高。

其实购买它也没有过多的改造与装饰，到手就按照一个行车记录仪 ETC 脚垫 中网小卡色，其他配置足够我的用车需求。

8寸的中控屏幕 ，在现在看来确实有点小，配置也过时，现在车型都配备的都是各种智能车机系统，不过也有缺点每年车机都有更新，后期硬件更不上还不如我这没有智能车机的好，我这带有Apple CarPlay和百度Carlife，足够我使用，还不担心车机卡顿

在购车当中一定要记得不能全部都去追求完美，每个车型都会多少有点缺点，只要在你的接受范围就行，一定要根据自己的需求去选择，不要一再的去追求时尚 保值，在我们这种普通工薪层次买一辆车不会3/5年就是更换，长久考虑最好是能满足全家通勤用车需求。

看到马上又要北京车展了，说时候我还是很期待在这次车展当中能多推出几款中型油耗，现在各种新能源都麻木了，普遍油车还是实用性更高一点，也期待在这次车展当中能出现2024款的君越，比较自己同款车型还是比较关注！！！
你们的购车需求是什么呢？
买车更注重的是什么？
评论区聊聊！！！