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1.蔚来ET5T外观设计
大家好，我是灰灰，江湖人称灰老板，本期灰常探店的主角是——全新蔚来ET5t
蔚来ET5T作为蔚来品牌旗下的最美纯电中型旅行车，一直在市场中叫好又叫座，本次全新升级，亮点多多
ET5T延续了蔚来家族式设计语言，线条流畅兼具运动感
前脸采用分体式大灯与几何多光束设计，新增“远空紫”、“月辉银”配色，整体设计与老款基本保持一致
相比老款的柔中带刚，新款明显线条更加凌厉，大量曲线变成折线，不知道你喜不喜欢这种设计？
分体式大灯在蔚来家族设计中，已经被发扬光大，不管你喜不喜欢，看多了也就习惯了哈哈
车身尺寸方面：长×宽×高分别为：4790mm×1960mm×1499mm，轴距：2888mm，与老款差别不大，即使放在5门5座旅行车这个赛道，全新蔚来ET5t的空间尺寸，也只能说是满足日常使用。
提供19英寸五辐锐帆轮圈、20英寸多辐纤银轮圈、20英寸五辐花竞轮圈等多种选择，个人最喜欢五幅花瓣款
标配CDC连续阻尼控制系统，铝制前后五连杆独立悬架，老款的行驶品质其实已经很好，新款开起来会更有质感
坦率的讲，蔚来ET5t的颜值，我是真喜欢。而且蔚来同级旅行车不加价这一点，真的点个赞！
2.蔚来ET5T动力科技
全新蔚来ET5t搭载NIO Aquila超感系统，激光雷达、4D成像雷达等29个传感器保驾护航
分体式大灯下方真风带带来了0.25Cd风阻系数，有助于优化车辆的续航表现，而且键盘值也拉满了
AQUILA蔚来超感系统搭配NT.Cedar S 雪松蔚来智能系统，还有神玑 NX9031芯片。
超远距高精度激光雷达，4D成像雷达，800万像素高清摄像头，300万像素高感光环视专用摄像头，增强主驾感知，声波传感器，高精度定位单元，驾驶员脱手检测，这些安全辅助硬件系统，让这台休旅车不仅帅，也更让你安心。
车顶激光雷达设计，绝对是蔚来引领的风潮，最开始我也不太接受，现在觉得至少放在这里不容易损坏，修车贵啊
75度电的标准续航电池包直接租就完事儿了，仅支持直流充电是真的很逆天，但蔚来主推换电，买了就得认
坦率地讲，蔚来在售的产品已经全面取消交流充电口了，我是真希望可以加回来。并且全新蔚来ET5t依然是400V平台架构，友商现在这个价位都换代800V了，键盘值这一块，确实有差距。
目前换电BaaS方案728元/月，这跟我加油的价格差不多，那如果我买一台17万的油车每个月加700块的油，那我可以选择的车型是非常多的，甚至包括猎装车，那各位会怎么选呢？评论区交流一下！
3.蔚来ET5T内饰布局
蔚来的内饰风格我是非常喜欢的，跟老款最大的区别就是中控屏幕换成了横屏，换挡变怀挡，这两点非常好！
蔚来此次智能座舱升级确实感知明显，NOMI 3.0系统支持全舱免唤醒、车外语音交互及物品识别，很好玩
AR-HUD显示效果很不错，没有那么多花里胡哨，功能好用最重要
并且抬头显示还支持视频显示，行车安全进一步增加，实测显示效果清晰
隐藏式门板手我是真不喜欢啊。。。
无边框车门我喜欢，蔚来的配色一直都很有高级感，门板储物空间合理
后排座椅的填充很饱满，前后座椅的坐姿高度都比老款低，并且后排乘客脚步不会放不进去前排，这一点改进好评
车顶依旧是大天幕，夏天建议上遮阳帘，头部空间表现中规中矩，推荐你到店亲自感受一下
后备箱照明灯设计建议友商照抄，529L（扩展至1687L）整体空间很好，后排座椅放倒后几乎纯平
如果说后备箱还有什么建议的话，虽然有12V点烟器电源接口，但我是真的希望后备箱有个220V电源接口，能够给设备随时充电。
4.蔚来ET5T我的观感
蔚来ET5t绝对是我见过的，国产车型中外观设计完成度和原创度最高的一台车，我是真的很喜欢！
购买建议：如果你对比了一众友商的产品，仍然坚定的选择购买休旅车，那全新蔚来ET5t绝对是你不应该错过的车型——蔚来ET5T以“好看、好开、好玩”为核心标签，通过设计、智能、补能的全面升级，成功在纯电旅行车领域建立竞争优势。其既满足家庭用户对空间与品质的需求，又以创新技术解决续航痛点，兼顾实用性与科技感。
但同时你也应该了解，蔚来ET5t目前仍然是400V平台，快充效率相对主流800V车型存在劣势。且没有交流电充电接口，后期出行需要关注换电站位置规划出行线路，是否能与你的生活方式契合，这都是消费者需要考虑的现实问题。
我是灰灰，更多精彩内容，我们下期再见！
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国车太多了，看得人眼花缭乱！
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感觉都好，所以无处下手！
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看看车车的世界，已是花花的世界！
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最近在关注这车，大家给个建议，买这车是买断，还是租电，
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灰老板高产啊
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车头磕一下不得上万
游客
