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45000多公里，19款欧蓝德大保养，供大家参考！
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不知不觉，两年半多的时间，我心爱的大白欧已经跑过了45000km，是时候给它做次全面保养了。
与我一起跋山涉水，任意驰骋的欧蓝德----2019款 2.0L 两驱畅享版
截止目前，我的欧蓝德已经跑了4.5万km未出现过任何性能故障！主驾驶车窗有过异响，但都已在4s店通过免费更换胶条解决。
该做哪些项目？简单！参考说明书即可！
更换项目：
1. 空气滤清器 7803A114（这个件千万不要用什么副厂产品，一定要用原厂配件，否则后果很严重，轻则发动机无力、油耗高，重则发动机活塞环提前磨损。而且这个东东自己更换很简单，一般也不用去劳烦4s店）
2. 空调滤芯 （这个配件看自己需求，我这边灰尘很大。我换得很勤。）
3. 刹车油 美孚（DOT4）
4. 机油+机油滤清器+螺丝垫片 0w-20 （0-20声音会大一些，但相比于5-40会省油一些）
5. 变速箱油 三菱CVT J4机油 ------（现在都要求2年4W就要更换了，否则影响质保，改换就换了吧。更换建议重力，1桶正好4L，需要2桶，一桶洗，一桶换）
6.节气门及进气系统、喷油件、三元催化清洗（这东西怎么说呢，有说没必要洗，有说该洗洗。这个就看个人意愿了）
1. 空气滤清器 7803A114（这个件千万不要用什么副厂产品，一定要用原厂配件，否则后果很严重，轻则发动机无力、油耗高，重则发动机活塞环提前磨损。而且这个东东自己更换很简单，一般也不用去劳烦4s店）
2. 空调滤芯 （这个配件看自己需求，我这边灰尘很大。我换得很勤。）
3. 刹车油 美孚（DOT4）
4. 机油+机油滤清器+螺丝垫片 0w-20 （0-20声音会大一些，但相比于5-40会省油一些）
5. 变速箱油 三菱CVT J4机油 ------（现在都要求2年4W就要更换了，否则影响质保，改换就换了吧。更换建议重力，1桶正好4L，需要2桶，一桶洗，一桶换）
6.节气门及进气系统、喷油件、三元催化清洗（这东西怎么说呢，有说没必要洗，有说该洗洗。这个就看个人意愿了）
个人觉得新车质保期内，还是推荐大家到4s店做保养，原因如下：
1. 人员技术水平：虽然4s人工费用偏贵，但毕竟4s技术培训到位，工人技术熟练，比较不会出现外面小店工人乱拆一气后，螺钉复装张冠李戴的问题。-------（在外保养，切记要注意小工拧螺钉，不怕他们没拧紧，而是怕他们使傻力气把螺钉拧滑丝，后果那是相当严重）
2. 工具设备：4s配备的工具一般都比较正规，油料辅助器具清洁度有保证。外面的店工具那就真的是五花八门，乱整一气。
3. 实际4s店的零件、油水类价格并不比电商的贵很多，况且4s店需要交给厂方动辄上百万的保证金，配件肯定是正品，无假货、仿冒的后患。
4. 质保期内一旦发生质量问题，可以轻松理赔。虽然现在有新的一些规定，但实际操作起来费时费力，一般人等根本耗不起那时间精力。
1. 人员技术水平：虽然4s人工费用偏贵，但毕竟4s技术培训到位，工人技术熟练，比较不会出现外面小店工人乱拆一气后，螺钉复装张冠李戴的问题。-------（在外保养，切记要注意小工拧螺钉，不怕他们没拧紧，而是怕他们使傻力气把螺钉拧滑丝，后果那是相当严重）
2. 工具设备：4s配备的工具一般都比较正规，油料辅助器具清洁度有保证。外面的店工具那就真的是五花八门，乱整一气。
3. 实际4s店的零件、油水类价格并不比电商的贵很多，况且4s店需要交给厂方动辄上百万的保证金，配件肯定是正品，无假货、仿冒的后患。
4. 质保期内一旦发生质量问题，可以轻松理赔。虽然现在有新的一些规定，但实际操作起来费时费力，一般人等根本耗不起那时间精力。
我的车一直都在建发三菱4s店做保养，建发也是国企。虽然人工费用有点小贵，但感觉它们工人技术水平还是很不错，加上无论接待还是技工服务态度也都很好，也就只能钱包受苦了。
关于保养更换发动机机油里程、型号问题，大家各说各有理，我来说说自己的看法：车辆油品保养的原则是：勤换比少换好，但换的太勤也存在过度保养，浪费的问题。毕竟谁的钱都不是大风刮来的。还有些车友说机油发黑就需要更换的观点肯定是错误的，如果谁换的机油1000多公里后，机油仍然清澈透明，那只能恭喜你：用到100%的假机油！因为润滑机油有一项重要指标：机油清净性评定，简单说：吸附微小颗粒物能力大小 。
实际用车过程中对车损伤最伤的莫过于：短时+低速。所以我个人对机油更换的建议：一直在城市里使用，走走停停的堵车环境或者各种低于10km的短途频繁起停：0w-20建议7000km就需要更换。如果市郊道路通畅或者长途旅游环境：0w-20建议10000km—12000km更换。如果两者兼而有之，就自己根据路况所占比例，综合考虑了。
再说换变速箱油：
这是拧开变速箱螺钉在放变速箱油
加注变速箱油
这是我的车4w多里程，放出来的油只是稍微有点变色，油的纯净度依然很好，无任何金属粉末，个人感觉4w公里完全可以不换，6w公里左右再更换吧！但是考虑到质保问题，还是该换就换吧！
刹车油更换就比较简单了，一人踩刹车一人负责松紧放油螺钉。用了美孚的2小桶就足够了。
这是清洗节气门和给发动机打吊瓶，清洗喷油嘴等
附保养的工时费和材料费用，机油价格是因为在4s店这边我有一个终身免费机油，补个差价就更换全合成的了。
保养前，4s店当着我的面，清点了用品数量，保养完成前也销毁了所用的油液瓶，这点必须给点一下赞！
机油 0w-20 一桶458（实付170） 人工100（实付0）
机滤+垫片 一个70（实付0）
变速箱油 2桶712（实付640） 人工 200（实付180）
制动液 2瓶240（实付216） 人工80（实付72）
节气门及进气系统、喷油件、三元催化清洗 954（实付858）人工520（实付207）
机油 0w-20 一桶458（实付170） 人工100（实付0）
机滤+垫片 一个70（实付0）
变速箱油 2桶712（实付640） 人工 200（实付180）
制动液 2瓶240（实付216） 人工80（实付72）
节气门及进气系统、喷油件、三元催化清洗 954（实付858）人工520（实付207）
4S供客户玩的街机
中午的午餐，三菜一汤+水果+奶茶
最后小小的总结下大白欧的保养：
1. 从上面的价格可以看出整个保养材料人工比接近4：1 ，基本向发达国家消费水平看齐，看来我等还加把劲，好好努力，才能不扯群众们的后腿！
2. 对于我做保养的泉州建发三菱4s店，个人觉得硬件设施很完善，现场的管理水准不低。无论是技术工人还是接待专员甚至到洗车工人态度都很友好，一般我提出的合理要求都能得到满足！人员的整体服务水准很高！中午提供的午餐也蛮不错的！
3.实话说欧蓝德横向比较起来，保养费用还算能够接受的范围。不过我还是要提醒大家：多翻翻说明书，看清楚罗列的更换油液型号和项目，如果把车往4s店一扔就完事，接车时也会让你扔出N多钞票。
1. 从上面的价格可以看出整个保养材料人工比接近4：1 ，基本向发达国家消费水平看齐，看来我等还加把劲，好好努力，才能不扯群众们的后腿！
2. 对于我做保养的泉州建发三菱4s店，个人觉得硬件设施很完善，现场的管理水准不低。无论是技术工人还是接待专员甚至到洗车工人态度都很友好，一般我提出的合理要求都能得到满足！人员的整体服务水准很高！中午提供的午餐也蛮不错的！
3.实话说欧蓝德横向比较起来，保养费用还算能够接受的范围。不过我还是要提醒大家：多翻翻说明书，看清楚罗列的更换油液型号和项目，如果把车往4s店一扔就完事，接车时也会让你扔出N多钞票。
从4S那边A了一个吸尘器和一套皮具保养套装
最后编辑于2022-03-15 16:19:41
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每次去都是去二楼客休区打台球～
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我的换刹车油，用机器抽的，上面加油，下面抽油，用了4瓶刹车油
78一瓶
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