先上一图 解释当初如何中毒

2017年7月提的车，当中提车的的事宜之前帖子也有说过也不多说，这次主要想分享的是这一年来，我的驾驶感受以及一路以来大大小小的改装历程。

第一次看到她，我的CC

现在车已经开了1.4万公里了.，先说说驾驶感受吧~ 因为之前开的是家里陈年旧车练手，所以换了这台后各种辅助配置都让我非常满意（咸鱼白菜，也好好味！）
1、非常电子化，自动化，电子手刹自动化每次让我停车想拉手刹时，才回过神？还有各种电子辅助也挺人性话的。
2、驾驶模式：五个驾驶模式，E模式节能，C模式舒适，S模式运动，S+模式运动+，自定义模式（这个比较少用，主要不知道怎么调有何区别）。个人觉得E模式虽说节能，但论舒适不论速度的话，我觉得还要比C模式要好开一点，因为E模式踩油门相对平滑（因为没力），踩深了也不会突然往前突进。不会像C模式油门会迟缓，踩深了当时不会顺应加速，过零点几秒后当你想收油门的时候，她才会突然往前突，可能涡轮就是这样吧，油门响应没这么快。S模式个人觉得较运动又不缺舒适，油门踩上去有力又不会因过高转速而导致车时而突进，一般跑高速我都会用S，最喜欢的模式，就是怕油耗高而不敢经常开。而S+模式就相对不舒适了“无脑上头高转速，半踩油门往前突”，这模式可能真的适合无车的赛道上吧，平时路上车水马龙，根本不适合开，只能说，略难受。
3、对于2.0T184马力，个人觉得还是足够的，暂时还不需要刷各种程序来提升马力。
4、腰，男人最痛！！！！！！！！这车开着开着腰是真的难受，不知道坐姿没调好还是车座位本来就这样，开久了感觉“大干”7次后的疲惫。可开家里的SUV不会，怪不得SUV这么受欢迎。
5、因为定位轿跑，避震硬，然后才升了轮毂尺寸，胎壁变薄，那就。。。更硬了，每次过减速带人都弹起来了，载着家人的时候，余光看到他们飞起来了，内心那种尴尬！！
6、怀挡设计，需要一段时间适应，一旦适应，开其他车挂挡又一时反应不过来了不过总体还是挺喜欢怀挡，因为换挡方便，手指间的事情。
7、隔音方面还不错，而且车内暂时还没有出现各种异响，nice！
8、油耗，在之前原厂18寸轮毂时，市区大概10-11左右，跑高速能到7-8；后来改了19寸轮毂，油耗少许提升，市区油耗12左右，高速8-9左右。
9、赶上了2017改款的9速变速箱，不知是好是坏，各有说法，不懂，不做评论。

#驾驶大概以上这些吧，可能会漏说，想问更多其他驾驶问题可私信#

接下来就给大家分享一下我的改装历程吧，大大小小的都有，基本都是外观上的改装，因为在驾驶和动力上都还没特殊要求。
而且由于个人还有一个深爱AMG的心，所以改了不少AMG套件，不过与其他一些改装玩家少许不同的是，我没有贴各种尾标如C63s的标志（贴了的大高玩们勿喷，只是我个人不太想贴），主要也不太想别人误会我的是C63s，其实屁股干干净净我觉得更好看

改装小清单：
1、亮黑车顶
2、碳纤维侧裙
3、亮黑车窗饰条
4、AMG四出尾唇
5、Turbo amg 叶子标
6、卡钳改色天蓝朱砂喷漆
7、尾翼63款
8、翻盖倒车录像
9、暗夜版满天星中网
10、AMG前包围套件
11、全铝AMG机盖
12、碳纤维前风刀套件
13、AMG碳纤维仪表盘（竞速黄）
14、高配智能大灯
15、19寸轮毂NICHE M196
16、原厂胎压监测
17、AMG开机画面，启停记忆，C63s车型画面
18、高配镜面大标

计划清单：
排气肯定需要改的，只是暂时钱包不支持。。。看好FI-Exhaust排气
避震 有多余的钱会考虑避震，可谓一低遮百丑，反正避震都是硬，不如硬得帅一点

开工装四出！

Turbo amg 叶子标

卡钳改色工程相对较大

63尾翼

安装翻盖倒车录像

大工程外观改装要来了，前包围，机盖，碳纤维风刀套件一起上

继续，AMG碳纤维仪表盘

升级原厂高智能大灯，原厂标配蜡烛灯是我的最痛，必须改

上一套大脚丫，19寸NICHE m196

原厂胎压监测+刷开机AMG画面等程序

这一年来的改装历程大致就这样，还有待完善，就等钱包胀胀
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之前受邀参加的新S级发布会

GDCC，广东C级coupe车友聚会

补发小彩蛋，迎宾灯

和朋友江边晚拍，他的座驾，英菲尼迪Q60

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因为晚上拍特写完全照不出轮毂，只能白天去了一趟岭南新天地，再拍了一辑特写

为了拍这个，还被某度地图导航软件坑了两百块，吃了一张罚单扣三分。。。。。。回家时带我导航去了某时间禁行的路段

霉事不多说，最后上图
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这样拍轮毂的轮廓基本出来，肉眼看效果更好，本来当天带着单反过去的，谁知内存不够，只能有强大的iphone摄像

手机拍摄出来的效果不可观，所以也没拍很多，小特辑就到这吧！！！！
谢谢观赏

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最后小彩蛋
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终于写完了！！

这是我认真写的第二篇帖子，由于经验不足，很多语言组织和拍摄技巧上都有所不足，有望大家多多指教，看后娱乐一下就好，别太较真
以后会努力的，持续更新更多的改装经历和驾驶感受，也希望大家互相交流用车之道 “我爱学习  天天向上”