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激情与节能并存，秦白色双冠新车作业
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秦是我的第三辆车，至今已经使用将近三个月。购买初次考虑购买这个车的目的只有一个，相信很多上海同胞和我一样，一张免费的沪牌。虽然直到现在，我的牌照依然还没有到，但是秦的动力、科技感和为使用者去改变的态度，让我对这个品牌刮目相看。虽然其中还是有诸多不足，但是我对国产品牌的未来，开始充满信心。以下是我的新车作业。
秦的前脸应该说还是比较能够让人接受的，并不非常浮夸，也不是很中规中矩。
正面照片。
LED日间行车灯打开，请忽略左上我的大粗手指。
LED以及大灯特写。同样，手指请忽略。
车尾的形状和尾灯的设计是我个人很不能接受的。简直就是难看到家！
尾部的特写。我很想把中间的那个红灯彻底拆掉……
尾部充电口打开。
充电口特写。
完全打开充电口。
和我的C级车比较，设计理念的确很有差距。
和我的C200L合影一张，比较一下车头。
从小C这一侧观看。
从秦这一侧比较。
车头的比亚迪logo特写。
转向灯，个人感觉太小，不够显眼。
车顶，有天窗，以及鲨鱼鳍天线。
门把，有舒适进入功能。相当便捷。点赞。
17寸轮毂，美观设计不错，可惜太软。本人在60左右的速度下，压到碎片导致爆胎，结果轮毂同时变形，白白花掉2300在4S换掉整一个轮子。
后视镜的设计相当不错。可自动折叠，有后视镜面记忆功能。非常不错。而且比较美观。
和C200L后视镜比较，有没有觉得非常相像？
舒适进入功能相当实用。
驾驶舱全景。
驾驶座和副驾驶座。橙色的设计有些人喜欢，有些人不喜欢。我属于后者~
座椅上的秦字。
后排空间还算不错，但也只是不错~
后排中央扶手，翻起。
很令人惊讶的是，后排居然拥有空调和音响控制按键。
看一下后排的空间距离。
车内的LED照明灯，这个配置还算不错。
比亚迪的多功能方向盘，并不是非常美观。
方向盘下方的秦字。
右侧功能按键。巡航并不是非常好用。
左侧功能按键。常按下方的上下按键，可以更改显示屏主题。这个很好用。
电动调节方向盘钮。
雨刮控制杆，我经常会搞错……因为C200L这个位置是档把……
灯光和转向灯控制杆。
左侧的功能按键。非常丰富。
后视镜控制按键、ESP开关以及灯光高度调节。
中控台的设计较为现代，比较好看。
中控上部。
空调系统控制按键和倒车雷达开关按键
档把的设计参考了宝马，但是比它要长。我比较受不了的是夜晚，档把的头上会出现各种颜色，来显示当前档位。效果非常Low。
档把区域。杯架只有一个，这一点很不好。我是用了杯试的净离子发生器，直接把我放杯子的可能性变为了0。
一键式启动按钮。这个比较方便。
再来看看这个档把，这样看还是比较好看。只是千万别到晚上……
P档需要按这个键，不是很方便。
油电混合模式和纯电模式的切换按键，中间是运动和经济模式旋钮。
我可怜的杯架……
中央扶手箱，看上去不难看。
但是，这个空间也实在太小了吧！！
驾驶座记忆按键。座椅加热和座椅通风按键。座椅通风功能相当不错，夏天背后不会因出汗而难受。
秦双冠配备PM2.5净化系统。这个比较中国特色。很好！
手套箱的设计不错，按键式。
打开后发现，空间一般，已经被我塞满。
中控下方也有个储物格。
毛爷爷入镜，所说只是个紫色的。
左下方还有一个很小的储物格。
小到只能装下硬币~
油箱盖和后备箱开关。
充电口开关。
中控上方的音箱。但是不确定它是不是真的响~
天窗控制按键。这里必须要吐槽！天窗控制居然是独立于车窗之外的。也就是说，熄火后车窗可以开关，天窗无效！而且天窗也不可使用钥匙和门把的微动开关控制！太不人性了！！
这个天窗，有点小……
中控屏幕显示。还算比较大，可触摸控制。这是首页。
第二页
第三页
第四页
第五页
仪表盘为全LED屏幕显示。这个很给力。
请注意中间下方，这个是油电同时发力。
纯发动机发力。
能量回收，为电池充电。
纯电机发力。
本想拍一下后视镜上的PM2.5显示、行驶方向显示和行车记录仪录像，可惜镜面反光太严重，以致无法在照片上看出。
最后，按照惯例，上钥匙。
我还是想要吐槽！比亚迪的功能做得非常强大，可以通过钥匙遥控汽车进行低速泊车，但是为什么两把钥匙要把功能分开！一把拥有遥控功能却没有后备箱开启按键，一把有后备箱却不具备遥控，就不能结合一下吗？？
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我一开始也是为了虎牌，但用了秦电后，再开其他自动档油车一百个不习惯！
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lklklk787878 2015-9-4 23:15:24 发表在 沙发
我一开始也是为了虎牌，但用了秦电后，再开其他自动档油车一百个不习惯！哈哈，用电的动力真的很舒服，而且相当安静，但是我现在还是磨合期，所以大多数时间使用的是HEV加SPORT模式在开，动力没有纯电来得直接。 -
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顶楼主，上海秦确实很有诱惑力
我一开始也是为了虎牌，但用了秦电后，再开其他自动档油车一百个不习惯！
我一开始也是为了虎牌，但用了秦电后，再开其他自动档油车一百个不习惯！
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