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三代奔腾B70与四代奔腾B70对比分析

1 31 发布于 黑龙江 2023-12-10 20:49:30 只看楼主修改帖子

      近期关注奔腾的车友都会知道两件事，一是第四代奔腾B70翻滚试验，近期论坛里也有好多车评人在评论此事，二是第四代奔腾B70在十三朝古都西安召开了新车发布会。
      第一代奔腾B70就是国内首款真人侧翻实验的国产中级车，十七年来，奔腾B70一直秉承安全的造车理念，延续安全基因，所以才有了第四代奔腾B70的翻滚测试。
       第四代奔腾B70发布会正式发布的车型只有两款，给第四代奔腾与三代奔腾做个简单对比，至于是否值得信赖值得购买有待于后续市场给出的答案。

发布会红色背景配白色世界之窗LOGO、奔腾英文车标和一汽奔腾四个醒目大字。

第四代奔腾官方定义为“超安全智享大家轿”。

掀背式后备箱做了延续和保留。

第四代奔腾共有红、黑、白和银四个颜色。

累计销量过四十万辆，国产中级车累计销量冠军。

接下来通过对比的方式将三代车型与四代车型做个简单介绍，个人认为与其称之为四代车型还不如说是中期改款，为什么呢？请往下看！

新车型尺寸为4855/1840/1455mm，轴距2800mm，侧面线条与三代车型很相似，仍是溜背式设计。

三代车型尺寸为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，溜背式车身设计。经过对比可以发现四代车型实际内部空间与三代车型基本一致。

四代车型采用了流行的贯穿式车灯设计，同时车标也换为新的“世界之窗”，同时车标是可以点亮的，前脸设计采用了与奔腾23款其他车型如奔腾T99，T77，M9和T90一致的家族设计风格。

三代奔腾B70采用的是“战戈式”风格大灯组，前脸为六边形雨滴式进气格栅设计，中央为世界之窗LOGO，前脸设计各有千秋。

后备箱沿用了三代车型的掀背式开启方式，后排座椅与三代车型一样支持放倒。

三代奔腾与四代奔腾由于采用的掀背式后备箱开启方式，开口巨大，后备箱空间足够大。

轮毂回归为一代顶配车型的十九寸轮毂，Y形的设计直观感觉还是很不错的。

三代顶配车型的隐藏式门把手回归，开启方式也基本一致。

内部方向盘仍为与三代类似的多功能方向盘设计，贯穿式出风口，双联屏设计，值得一提的是车机系统采用的联发科8666芯片，车机功能较三代车型有了很大的提升。

三代车型多功能方向盘和仪表台设计。

底盘仍采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，平台为FMA平台，三代车型为该平台首款车型。动力配置均采用了2.0T+6AT，舍弃了现款车型的1.5T+七速湿式双离合组合。个人认为虽然2.0T+6AT动力组合将更加的动力充沛，就如很多人都说开过了2.0T就开不回1.5T了，确实2.0T将带来更好的动力体验，同时油耗相比较于1.5T官方标注相差7.1-6.4=0.7升/百公里，售价相差一到两万元，对于一些只追求上下班代步，几乎全部市区或者县城用户来说，1.5T足够，建议后续增加1.5T车型。

也许是由于自己是三代车型首批用户的原因，对于三代奔腾B70回归到目前成为该车型用户三年，对于三代奔腾的的设计和体验均不错，也许未来的一段时间会是三代和四代车型同堂销售，但三代车型会逐渐退出也是必然的，三代车型和四代车型从生产平台、动力搭配、悬挂系统、内饰和车身设计等方面均大差不差，所以喜欢现款车型的朋友如果价格合适目前是最好的入手时机！

最后编辑于2023-12-28 15:25:57

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