小麒麟是我的第一辆车，从今年初提车到现在开了也快4000公里了，当初提车时的场景还历历在目。当初对比了很多同价位的车型，像什么奇瑞的小蚂蚁，还有五菱宏光MINI EV等等，小蚂蚁最便宜的车型都要7，8万，宏光MINI EV的话又是三门版，我个人对车子独立后排还是有刚需的，所以这辆都pass。小麒麟不仅是标准的五门四座布局，价格也只要5万出头，并且配置非常齐全，中控大屏，倒车影像，倒车雷达等比较常用的配置都有，相对它的售价来说，配置还能够接受。

我觉得小麒麟的外观特别好看，不会像小蚂蚁那样太女性化，也不会像宏光miniEV那样感觉过于中庸，太过方正。

轮毂尺寸是14寸的，做了黑化的处理，小轮毂虽然视觉上看着不咋地，但更换成本低，并且减震也比较好。小麒麟的后备箱开口特别大，放一些比较大的行李箱的话就会方便不少，加上后排座椅也可以比例放倒，与后备箱行成一个平面大空间，扩展性很不错。过年时候回家就拉了不少特产回来。

双色内饰吸引眼球，小麒麟的整个内饰布局还是比较常规的，一切都是以好用和实用出发，储物空间很丰富，中央扶手，门板，中控等等地方都有储物格，像水瓶，钱包什么的随手就能放，很方便。

小麒麟还配备有胎压监测功能，有一次轮胎扎了一根钉子，我其实都没发现正常在跑，结果胎压报警了去检查后才发现。

最后来说说小麒麟的驾驶感受吧，可以看到电机的峰值功率是26kw，别看参数并不突出，但考虑到小麒麟的三围，这个数据其实已经很不错了，实际开起来也是非常轻快，主要是动力不会有迟滞的感觉，一踩就有一踩就有，转弯半径也比较小，我平时掉头只需要一把就能过。