买这台MINI从看到实车到开车去过户，前后大概也就十几分钟，出门买个菜可能都没这么快。

以前第一次买车，都是在网上看参数和配置，对比来对比去也不去试驾。现在换车就几点，一是车况好自己也喜欢，二是当下的需求，三是驾驶感受。

用车2个月，行车3000公里的感受。
优点：
1、经济省钱，取关油价。再也不需要关注油价行情了，之前开公爵每个月的油费都要上千，现在也就5分钱一公里，只要车有电去哪都开车，去年买的电驴基本荒废了。天气热了空调也随便开，以前小孩在车上睡着了，都不舍得开空调给他在车上睡，现在睡着了，车窗留条大缝，睡到自然醒。
2、车身小巧，空间够大。去到商场找车位特别方便，边边角角都能停车。平时上下班只有我一个用车，但周末需要带小孩出去上课和公园游玩，偶尔拉点货之类的，2门4座就非常符合目前带两个娃出门的临时需求。
3、车型特别，回头率高。MINI的车型有点像日本的K-Car，停在楼下，邻居、保安、朋友都跑过来问，都以为是2座车。开在路上也不少人回头观望。
4、起步提速还算不错。已经适应了公爵CVT起步慢悠悠（当然暴力开也能很快，毕竟是2.5的V6），平时也练就了佛系开车的习惯，偶尔赶时间也会暴力。期间也去试过一些A级小车，完全不适应那种小马拉大车的感觉（踩油门半天车都不见动的无力感），所以MINI运动模式的提速感能有点小V6的感觉就够用了。
5、车身铁皮够厚。国产车在用料方面也是用心了，虽然没有气囊，但是有了这身铁甲，至少能提高不少安全性。当然了，在意外情况下，有气囊会更安全。没有气囊至少能时刻提醒自己，不开快车，不赶时间，不开斗气车。习惯是可以慢慢养成的，要不然以后换个加速性能强的车，就得老想着开快车了，有气囊也救不要坏习惯。

缺点：
1、开启动的时候空调有较大的抖动，去4S处理过，师傅也没解决，说试过其他车，也是一样的情况，看来这个是通病。
2、车轮小，容易打滑。遇到两次打滑了，一次是家里地下室消防管漏水，我试了一下有水时的加速情况，结果车直接打滑了，有点失控的感觉，第二次是下雨天在商场的地下室上坡时运动模型也打滑了，所以现在下雨天，都不用运动模型了。也想改轮胎，就是不知道改了还会不会打滑。
3、座椅特别硬。坐习惯了移动大沙发，再开MINI的确是有点难适应，毕竟有腰肩盘突出，实在是太硬了，这个是这车目前我认为最难习惯的问题了。改座椅嘛，也是还得先试过，要不然就是浪费时间和运费。
4、雨刮器老是跳，也挂不干净。后来去4S店保养的时候，师傅帮按了胶条，再加上放了雨刮精，现在问题已经解决了。
目前问题也就这几个，已经不像当年我第一台车这么多了（当时把4S都折腾怕了）。也不是车价便宜问题就得多，合资车的问题也会有，大家看待问题还是得理性些。

总结：
2，3万多块钱的车，既经济实惠，又能遮风挡雨，还能引来大家羡慕的目光多好。什么续航里程不足（座椅这么硬，超过1小时的车程，我都会选择高铁出行），没有快充（充电这方便，每天回到家就充电，出门都是170的满电状态），没有气囊（安全是相对的，这么小的车佛系开）这些在我这里都不是问题，人无完人，何况是车。

多年不泡论坛现在感觉还是有点陌生，当年泡论坛结识了很多爱折腾的朋友，折腾完一起出去群聚，聊聊心得，畅谈人生，这也是折腾的乐趣所在。
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