前几天去4S店做3w公里保养，结果被告知后轮刹车片磨损严重，只剩下2mm了。必须更换。按照之前几辆车的经验，都要5w+才会换。心想估计是4S在套路我。果断拒绝4s的要求。结果4S提供的图片加上拿到车后自己检查，发现后刹车片还真的到零界点了。（这里吐槽下BMW的刹车片，太tmd软了。还搜到有些车友2w就报警了）

4S店的报价是后轮一套1600大洋。这个价格肯定是过高的。于是想着老路子，自己外面换呗。结果打开某虎平台，居然没有4系（包括3系等g28底盘）的后刹车片。
难道只能做4S的板上鱼肉了吗？No！发挥互联网的优势！终于被我找到了一些信息。发现来自意大利ITT旗下的Galfer（噶尔法）正是新g28底盘的后刹供应商。

虽然某虎没有，但其他电商渠道还是有的。找到相应的品牌旗舰店，报了车架号给客户，果然匹配上了。（型号是GC201697 有需要的小伙伴可以mark）。

售价580大洋（足足比4S优惠了1000元）商家还送感应线（用来连接系统提示换刹车了）和润滑剂还有博世的Dot4刹车油以及免费安装。于是果断下单，等了两天，快递就到了。

刮开二维码验证了下，确认为正品。于是第二天早上直接去了商家合作的JD养车免费安装。

来到现场，师傅手脚相当利索。两位师傅一人一个千斤顶，双管齐下。

先用电脑把电子手刹松开。

然后开始卸轮胎，卸刹车卡钳，卸刹车片

原厂的片还被大家吐槽说一直出黑色粉末。

新旧刹车片的对比。真的是快磨光了

感应线差一点点就磨到报警的铜线了。

店家在包装盒里其实提供了四颗泵的新螺丝。但安装小哥建议，还是继续用原厂的（刚性更高）。

开始给泵的轴承螺栓上润焕剂（随商品送的）

大功告成！新刹车片上去了！但愿这次能多开点公里数。（希望宝马是特意让供应商把原厂版本耐磨指数做低的，厂家自己的适配版本能更耐用些）

安装小哥提醒，新片需要磨合200km左右。尽量控制不要急刹。

                ———最后在这里加个小插曲———
之前因为急着下单寄件，没研究刹车油。结果做完功课发现：商家赠送的博世Dot4刹车油，和车辆并不太匹配。虽然同为Dot4级别，但原厂的刹车油标注了低粘度。

通俗点来说，制动液的工作原理是通过我们物理踩下刹车，这道指令通过刹车油传递到刹车泵上。经过我在网上的搜查，发现原厂在低温-40度的流动性参数为700左右，而商家赠送的这款参数为1200左右。（国家的标准貌似是1500）。也就是说，在冬季的时候，用原厂刹车油获得的刹车响应速度更快。为了证明自己的论点，我又去某虎搜了下，自动匹配出来的是博世的ENV6的制动液。（参数显示低温流动性为700左右）

于是顺带问了下4S的报价。更换刹车油打完折材料?人工的费用是344元。某虎查下来是317元。根据手册上写的是刹车油指导更换周期为2年或4w公里。心想着既然换了片，索性油也换一下得了（我是超过2年了）。最后居然被我发现一个更低价的。BMW的天猫店上居然只要200（含材料和工时）。果断下单买之，有30天有效期，可以在任何4S店更换。

回来后和商家联系了下。赠品刹车油如果不需要，还可以用运费险退回，折价30元。那总账下来，更换刹车片的费用为550左右，成本几乎为4S店更换的1/3。极具性价比。

好了，大概的分享就是这样。希望能帮到有需要的车友