租电池的优缺点：
梳理一下蔚来的BAAS租赁政策:75度租电方案是728/月。租四免一(租4年免1年)，
平均下来就是582/月。1年之后想买断也可以买断，1年之
后每支付728其中的460可以用于购买电池的抵扣金。
1.假如1年买断:仍然按原价电池买断。
假如5年买断:会产生38张抵扣券:460X38=17480 2.且每月支付的728会有100现金券产生:100X60等于6000
那么5年之后买断，假设后续电池还是70000，则70000-17480=52520元就是买断电池的价格。为什么现在大部分用户都租电??
1.超过33万以上，超出部分需要缴纳购置税
2.买断之后使用人所有人归用户，如果出险电池受损走个人保险;如果租赁，蔚来能源有保险。
3.大部分用户用车周期5-8年只要在9年之前把这车出掉都是划算的，假如要开十几年，第五年也可以买断，原本7万电池抵扣完只需要5万多，比当时买断贵了1万多成本(5年下来)。
4.最早蔚来租赁还是900多一个月，现在降到728，前车主也跟着降，以后电池量化价格降，租赁用户也会跟着降。
  当时买车是本想买断电池，后来销售给算了笔账，对比了一下，还是租电合适，车价直接便宜7万，前五年每个月交582.4，前五年租电一共花34944，目前五年后买断的话再交52520，随着电池技术的提高，成本降低，我觉得后期价格可能会降低，到时候买断价格可能也会有优惠的，
  如果五年以后还想继续开，那在用完租四免一政策之后再买断也可以，七万存在银行这几年的利息与金额减免几乎可以与多交的租金差不多，还有新车复购卷相当于小赚了。如果你是换车比较频繁的，开个两三年就换车的，BASS方案就更合适了，没有电池的成本，自己的损失会降低，买家的购买方式也会更灵活。保值率相对会高一点吧。