现在看来还是油车保值，但是现阶段的科技发展日新月异，几年以后电池技术水平如何谁也说不好的。

油车各项核心技术经过百年积淀，比较成熟稳定，电车适用的场景油车基本上也能适用，因而保值率是比较靠谱的。而电车保值率不高的原因有三:1、核心技术电池技术短期内难有革命性突破，存在楼主所说的短板，导致保值率低；2、电池成本占电车成本的40%以上，而电池价格受原材料价格影响较大，导致电车保值率不稳定；3、因电池技术暂时无法革命性突破，电车在智能化方面的竞争激烈，更新换代很快，导致电车保值率低。

如果站在保值的角度来分析的话，我认为油车相比电车要保值，电车首先存在，很多车型都有首任车主三电质保，买卖会影响质保

这个问题要看用车情况。如果每年行驶里程超过2万，电车在家充电电费也就2000不到，燃油车大概要10000以上，年差价就是8000。10年就是8万。如果电车价格在10万内，10年节约的都差不多一台车了

现在汽车这东西啊，别去谈什么保值不保值。就是个工具，能让我们安心舒适的用着就行了。

现阶段的电车依旧处于技术不断迭代升级的历史过程，可以理解为当年各家手机厂商厮杀的红海。的确，二十万的电车可以带来超越传统燃油车的科技感，甚至秒杀性能车的加速感，以及较低的日常电费开销。但考虑到电池所谓的日历寿命、二手电车的贬值情况以及电车的商业保险价格等问题，如果每年的里程数跑得多，买电车是划算的。倘若每年的里程数才几千公里，不如买个燃油车省心耐用

如果说保值率的话，可能是油车相对会更好一些，毕竟现在的电车或者是插混的车型，都会涉及到电池的终身质保，一旦过户之后，这个终身质保就没了，对电车辆的价格影响是非常明显的

有车肯定要经用一些电车就是七八年

油车还是值得信赖的

油车保值确实更胜一筹，尤其是电车电池寿命和更换成本较高，对二手价值影响显著，长期使用油车更划算。

保值和耐用肯定是油车，如果是准备跑网约车，那就是电车有优势了。