这是老款朗逸10万公里后非常高发的典型电路类故障，不少同款手动舒适版车主都遇到过完全一致的“时灵时不灵、断电重启就恢复”的问题，根源基本不在新换的起动机本体上。先清理紧固所有相关接线：把电瓶正负极桩头、起动机主供电接线柱、车身搭铁点全部拆下来，用细砂纸打磨掉表面的氧化层，重新拧紧到标准扭矩，排除虚接问题。
更换启动继电器和保险丝：朗逸的启动继电器位于车内方向盘下方的保险盒内，几块钱就能买到原厂替换件，直接更换后可以排除触点烧蚀导致的信号中断问题。
用OBD诊断仪读取ECU的历史故障码，清除所有隐性临时故障码，确认没有启动系统的锁定类故障，彻底解决电控逻辑卡滞的问题。

这是老款朗逸10万公里后非常高发的典型电路类故障，不少同款手动舒适版车主都遇到过完全一致的“时灵时不灵、断电重启就恢复”的问题，根源基本不在新换的起动机本体上。先清理紧固所有相关接线：把电瓶正负极桩头、起动机主供电接线柱、车身搭铁点全部拆下来，用细砂纸打磨掉表面的氧化层，重新拧紧到标准扭矩，排除虚接问题。
更换启动继电器和保险丝：朗逸的启动继电器位于车内方向盘下方的保险盒内，几块钱就能买到原厂替换件，直接更换后可以排除触点烧蚀导致的信号中断问题。
用OBD诊断仪读取ECU的历史故障码，清除所有隐性临时故障码，确认没有启动系统的锁定类故障，彻底解决电控逻辑卡滞的问题。

会不会是你没有踩刹车，所以打火没有任何反应，因为我之前也出现过这几次，其实是踩了刹车的，只是刹车没有踩到底，因为它这个刹车是气动助力的，那个气动装置没有恢复，所以我们踩刹车没有任何效果打火。

换了起动机还复发、断电负极就能好，多半不是马达问题。重点查离合开关、点火锁底座、启动继电器，这几个是15款朗逸手动版很常见的虚接故障。

优先查手动挡的离合器启动开关，其次是点火白头，J271主继电器，启动继电器底座针脚虚接，还有起动机主电源线和搭铁点锈蚀。这个属于信号虚接类软故障，震动诱发，断电复位偶尔能临时恢复，很多修理店容易直接换起动机。

点火开关内部触电磨损，里面的铜触点长期使用，容易氧化。拧钥匙的时候，点火档位供电接触不上，传不上去信号。