此次是应朋友之邀，朋友开的标致4008，我们一起提前约的1元换购门票。也就是用高速通行费凭证去兑换，我们是在节假日去的，高速免费，就在上高速前人车在高速囗合影，中途最后一个服务区即神农架服务区再进去合个小视频，最后下高速前再人车合个影，凭这些在景区入囗兑换，每人用1元即换购日常299元的门票。
由于是三刷神农架，基本就是该走的地方跑了一遍。大九湖没啥水，直接没进去。重点在神农顶附近玩了雪。早晨在天燕去红坪镇的路边悬崖平台卖东西的地方，用电磁饭煲煮米饭，电磁炉煮菜（提前在家准备的腊蹄火锅，生的，只是没煮），中午在神农营的小木屋平台那，支桌电磁饭煲煮饭，电水壶烧水泡茶，电磁炉煮菜。做了这两餐饭及煮茶，忘记用了百分之几的电，因比没列入电耗记录。另外，3月份买了专车专用KTV话筒2支399元，送一年雷石会员，可惜只来神农营唱了一次。后悔买了！

行程及小熊油耗软件记录复盘如下：
4月3日：出发前表程15691公里，加油前余油34.6％即19升、 加油前余电量72%，然后加油7.49x26.71=200元，然后出发；
4月4日：补电一次：此时15964公里，充电前余电51%.→充电至100%，余油29升（用里程续航换算则是28.42升油)
4月6日：返回后充电：里程16234公里，余油39.4%(21.68升）、余电23%.→充至100％电。△

综上，即行驶：16234-15691=543公里。
①中途补电从51％至100%、即：105公里x49%=补充了电51.45公里。
② 出发时余电72％至返回后余电23%，即电行驶了 105x(72%-23%)=51.45公里。
③即用纯油行驶里程为：543公里﹣51.45公里﹣51.45公里=440.1公里（即4.401百公里）。
④耗油量：19升＋26.71升，再减去返回后的余油21.68升＝24.03升。
⑤纯油油耗：24.03升／4.401百公里＝5.4601升／百公里。
⑥则满箱油55升全部用完的里程：55÷5.4601x100=1007.3公里（只针对这样的行程，估计也只有来回跑这次一样的行程才能达到，因为普通路段时满油满电最多900多。驾驶激烈的情况、高速上一直120甚至130往上、或经常急加速急刹车，估计只有8百左右，看枭龙max车系下面的用户实测可知，但我没有这样开过高速。）
分析了原因，一是返程从天燕下来上高速，一路几乎都是下坡，几乎不用电用油，动能回收一直发电反充电，二是车辆设置为智能混动+经济+智能保电，三是用的单踏板模式，动力回收设为强档，全程除非紧急情况，根本用不着刹车，因为单踏板模式下，即使是下坡，不踩油门踏板的话，车就会减速直至停下、根本不往前走。四是不超速，这边的麻安、保宜、保神都是山区高速限速在100至120，多数路段为100，因此高速除了超车时120至130，其他时候基本稳定在100左右至110的时速，山路不占道，进弯必减速，直路好路视野良好才会放开了跑。
当然，这个油耗我个人很满意。还有，在城内用车，基本上只用电，稍微远点超过50公里才用混动，车会根据速度及电量，自动切换油电模式。