明显不正常，赶紧去查一下吧，要是冬天还说得过去

来回350公里的旅游无压力，回来到家还剩100出头！

人家是真不清楚礼貌发问，何必说风凉话

原厂标示的续航都是实验室测的不考虑风阻 驾驶习惯与路面因素，所以都会比较高，宝马已经相对保守很多

平常常规使用约300~350KM充电，极致使用可达450甚至超过500，完全趴窝后锁车15分钟可以使用最后的6度电，约50KM左右

但不建议这样玩，宝马锁最后6度就是怕我们把电池干光会损伤电池，所以没必要去搞最后的电

续航会根据你的驾驶习惯、天气、脚法、空调、各种车用电器影响

简单说  煞车频率、急加速越少  电耗越低 续航越长

宝马的动态续航相对来说 实际能跑的比显示还多

电池使用区间最好在20%-80%之间，长途可到100%

不过也不用太在意充电方式，不要当电动爹太累了

我是爽就插枪，爽就拔枪，出远门搞到100%

开起来还是很香的

ix3是一台好车，除了传动轴故障这个大BUG...

2024款依然有，我遇到了...

但是也不用过度担心，买都买了，不一定会遇到

显示值不等于实际值，理想条件下实际能开500公里以上。 比如 没上下坡，速度100，恒速行驶，我能开500以上。

你真信了？  还是太年轻

系统识别车主是个250哈哈哈（开个玩笑别当真哈）

听说是动态更新的，根据你前面的驾驶状态更新，不用紧张吧。弹药实现续航500还是有难度的吧。