春天来了,柳絮纷飞,从买车到现在已经三个月,准备给我的爱车来一次保养喽~
第一次去保养没经验,而且没有预约,所以我准备留出一下午的时间来。
首先,把车开去4S店,按照售后人员的要求,把车停在指定位置后,售后工作人员让我把保养手册和行驶证给他登记一下,然后联系师傅来活了。
我过去的时候排第一个,站在车子边上等候,只见一位异国样貌、身形较好、面容黝黑的修车师傅从隔壁奇瑞店的售后点走了过来 (原来小钇的售后点和其他电车是共用的a ),然后让我把钥匙留下,可以去休息。由于第一次保养比较好奇流程,所以我没有去休息站在边上看看。
首先,师傅一上来就把我的车门和前引擎盖都打开了,熟练地打开了大概是前面倒玻璃水的地方,简单倒了一点点玻璃水进去(由于我买车的时候发现玻璃水是空的,我自己早就加满了),然后就把盖子放下了。
其次是,绕着我的四个轮胎走了一圈,大概是检查轮胎压力,而后用电动打气机给我的四个轮胎各打了一点气。
师傅打气的途中,我问了他一些平时保养车子的注意事项:这个外国人中文还怪好的嘞,说了一堆专业术语,首先,要定期检查电池状态并及时更换老化的电池。其次,要经常清洗车身、轮胎和底盘等部位,并做好防锈处理。此外,在行驶过程中尽量避免急加速、急刹车以及长时间高速行驶等操作,这样可以有效延长电动汽车的寿命。
到此,师傅站起来说,结束了,可以把车开走了。此时我的惊讶无法用语言形容:这就结束啦?
我一个苹果还没吃完呢!!!于是我提出了想看下底盘的要求,最终就是让我把车检查四轮定位的地方,然后用机器把车子升起来看了下。
电池这一块没什么划痕,挺干净的,没想到走了这么多破路,没伤到它。
惊讶的是走到车前,车子下面竟然有一块没有挡板的,很多泥巴污渍,不知道以后会不会生锈!
就这么看了看,也没看出什么东西来,把车子放下就结束了。
没有更换任何耗材或者零部件,售后人员给了我一张类似保养发票的东西,上面写着保养工时150,因为是首保所以最后收费0。
这次保养总耗时大概5分钟,我让店里给我洗了下车,就开走了。这次保养真刷新了我对电车保养的认知了